【促销信息】 根据汽车之家经销商参考报价，目前荣威RX5 MAX可以享受到大约1万元的优惠。

【科技配置】 荣威RX5 MAX车内走得是豪华路线，做工是从当年荣威350就一脉相承的自主品牌第一档次水准，而再加上之后RX5的用料档次提升，这台荣威RX5 MAX真是绝了。而且，它科技感也是666，车机与阿里联合开发，直接可以连入支付宝，在部分加油站它直接可以做到支付宝全自动扣费，或者说，它的智能化是跟着支付宝来的，支付宝打通了多少商家，它就有多方便。同时它还带人脸识别功能，并且超出了普通的疲劳驾驶提醒的层次，而是真正做到了进入车内后就会自动识别，并且对座椅等进行一系列人性化调整。

【外观设计】 荣威RX5被称为第一代“最美中国车”，当年融汇东方理念与西方美学的“律动设计”很是收割了一波人气，在推出MAX版本后，荣威RX5 MAX成为了典型大空间自主品牌的标杆之作。
整台车的流畅感非常出色，但更叹为观止的，是这台车的灯光效果，当年解锁车辆的时候，首先映入眼眶的是车灯的渐变点亮效果，看起来就感觉很有冲动，侧面腰线呈上升造型，飞跃感有了。而尾灯同样有渐进点亮效果，买这台车之后完全不需要再去汽配城改灯，因为你就是行走的灯光代言人。

【促销信息】 根据汽车之家经销商参考报价，目前冠道可以享受到接近3万元的优惠。

【空间感受】 来到车内，冠道近乎把车内空间利用到了极致。多功能扶手箱堪称一个机关盒，长度足够，而且还具备多种打开方式，做到了两排乘客均可进行操作，很值得称赞。后排车门上还有一个小靠手，放胳膊更轻松。更关键的是，这个超大的后排空间，明明是七座的轴距，却硬是要做成五座布局，这个理念叫做“款待最重要的人”，配合厚度恰当的坐垫，以及支撑性不错的靠背，富余的腿部空间甚至不能用“几拳几指”来形容，因为实在是太大了，葛优躺、空姐坐，完全随意。

【外观设计】 真正将大五座概念进行普及的，当属本田旗下的冠道/UR-V，从销量上来看，明显冠道更受欢迎。
大尺寸车身，车长逼近五米，车宽接近两米，什么概念？多数上海老破小的小区里弄，一般留给车通行的通道不超过两米二的宽度，再加上一些车主的不规则停车，这台车大到开不进去，所以开这台车的人一看就很有钱，至少都是有私家车位的成功人士。
而车高接近一米七，再加上溜背的设计，实际上并没有影响到后排的头部空间，这点令人称赞，也让不少的打消了唯一的后顾之忧。

【促销信息】 根据汽车之家经销商参考报价，目前途昂可以享受到50000元以上的优惠。

【内饰亮点】 内部则是大众的典型布局，只要你开过任何一台大众车，都能够轻易上手，液晶仪表盘显示清晰，看起来就很高档，模拟指针表以及中央显示区域能够将尽可能多的信息投射在屏幕上，内饰虽然有不少皮质包裹，但整体还是偏硬，蜡木饰条虽然咋一听有点老气，但经过不同手法的点缀，显现出与时代并进的高级感和精致感。
中控台则是典型的T型设计，屏幕不大，8英寸而已，很有趣的是，这个尺寸的屏幕出现在大众诸多车型上，不过按钮在超大的空间映衬下，显得小了点儿，如果能够根据车来增大一些就会更协调。

【外观设计】 作为大众神奇的MQB平台的一员，途昂自带话题性，它的尺寸堪称庞大，而且和往日大众的“德味”不同，途昂有种美系的味道在，简单直接的线条，机头盖较高而且有凸起，这实质上是肌肉车的做法，进气格栅则是堪称不差钱，不仅尺寸巨大，还用了许多夸张的镀铬进行装饰。
车尾同样有比较浓厚的肌肉感，很多人说它的车身后半部的造型与其说是SUV，不如说是一台旅行车的写意手法，看起来就很厚重且实在。
大灯远近光均为LED光源，可以根据前方行人存在与否，自如切换。