【动力油耗】 全新ix25换装了全新的Gamma II 1.5L发动机，最大功率84.4kW、峰值扭矩143.8Nm，匹配6速手动以及CVT变速箱，百公里油耗仅5.3L，堪称同级最低油耗。

【内饰亮点】 内饰方面，新车采用了更加时尚的设计风格，大面积的米色内饰搭配黑色以及镀铬元素的点缀，让其整体居家气息有所提升。中控部分配备一块大尺寸屏幕，并运用大量烤漆面板修饰，提升科技感与时尚感。

【外观设计】 外观方面，新车采用了“感性运动”的设计语言，表现出鲜明的运动氛围和强烈的肌肉感。前脸夸张多边形的前隔栅，分体式LED自动大灯，识别度超高。双色车身、悬挂式车顶和小滑背造型不仅让其更年轻，还增添了不少时尚气息。

【空间感受】 长安CS75 PLUS后排的地板是完全水平的设计，因此这能让中间乘客的舒适性，座椅靠背的角度还支持调节，因此后排能让不同体型的乘客都能找到相对舒适的坐姿。而为了进一步提升了后排乘客的舒适性，长安CS75 PLUS全系的后排都有独立的空调出风口，同时底部还提供了小型的储物格和一个USB接口，舒适性也得到了保障。全景天窗的加入进一步增强了整个车内空间的开扬感，这同样是中国消费者相当喜欢的配置。

【内饰亮点】 进入长安CS75PLUS的内饰，迎面扑来的就是“高级感”。内饰采用了红黑色的撞色设计，搭配亮色装饰板加和红色皮质缝线的工艺，整体给人的感觉非常豪华。全液晶仪表盘与偏向驾驶员一侧的中控屏连成一体，运动氛围很浓厚；而触控式功能按键、游艇式电子挡杆等都体现出了内饰的“高级感”。

【外观设计】 CS75PLUS的前大灯采用了贯穿式设计，辨识度很高，并且是全LED光源，点亮效果十分赞。尾灯组也很有设计感，凤凰火焰的造型别具一格。此外，运动版车型还有很多运动化的套件，排气管也是采用双边四出设计，进一步提升了整车的个性运动感。

【驾驶体验】 尽管T77搭载了一台小排量的涡轮增压发动机，实际的动力水平表现也足够满足日常代步使用。在80km以内的加速都较为轻快，以100km/h的速度巡航时转速也不会超过2000rpm。前麦弗逊独立悬架/后扭力梁非独立悬架对路面的细碎颠簸过滤相当的理想，这也是得益于一汽自主研发的全新A级SUV平台，该平台源于具有德系品质的A级车。基于该平台通过对弹簧、减振器、缓冲块、转向机、轮胎等零部件的三轮调校，提高了舒适性。隔音方面，风噪和胎噪的表现较为合理，但当发动机转速超过3000rpm时，还是能听到明显的外面传进来的噪音。

【内饰亮点】 内饰方面，中控台上方采用搪塑工艺的软性材料包裹，门板及地台两侧也都采用皮质包裹，整体来说，奔腾T77的内饰能给人带来一种超出价位的档次感。但不得不说的是，T77的内饰设计还是没能走出以往国产自主品牌“借鉴”、“模仿”的怪圈，看上去总觉得似曾相识。贯穿式液晶仪表盘与中控屏是奔腾T77内饰设计中的一大亮点，同级别竞品中也鲜有配备此配置的车型。不过虽然显示屏的清晰度尚可且支持触摸操作，但整个操作系统的灵敏度与流畅度还有待进一步优化。

【外观设计】 奔腾T77的外观采用新的设计语言，大量运用几何形状、锐角线条以及镀铬装饰，风格比较年轻，有科技感。大灯采用六边形的造型，上半部分是LED日间行车灯，下半部分是LED转向灯，大灯内部采用8颗LED光源。中网同样是六边形，采用满天星镀铬装饰，配以奔腾全新设计的车标。整个前脸的造型让人眼前一亮。