前天晚上奇瑞控股集团捷途品牌放出了首届直播团车节两小时销售5612台的数据，时隔一天，也就是昨天晚上，奇瑞也放出了双11销量纪录，竟然达到了11195台，而销量冠军当之无愧的还是归属 瑞虎8，单车销量达到了六千二百多台，名副其实的顶梁柱车型，占据了销量半壁江山毫不为过。

从官方通报的数据来看，同比（自然是与去年双11电商节相比）增长了156%，这数据就相当可观了，共计销售了11195台，当然这是奇瑞全系车型的数据，并不是单指瑞虎8，起码从官方通报图来看，至少四个车型参加了活动，除了瑞虎8还有瑞虎5x、艾瑞泽GX和艾瑞泽5三款车型，是否还囊括其它车型目前还不清楚，整体而言11天时间（活动是从1号开始11号结束，这方面奇瑞还是相当老实的，直接说的是11月1日早上半点八点一刻第一笔订单开始算）销售1.1万多台，确实要比以往强上不少。

而明星车型分别是瑞虎8和艾瑞泽5pro版，这两款车型综合下来就接近八千台，不过瑞虎8的六千两百多台和艾瑞泽5pro版的一千七百多台差别有点大，也说明SUV车型依然是市场关注的热点，剩下的还有三千多台似乎哪里不对，除非艾瑞泽GX和瑞虎5x平分秋色，否则这明星车型按理不应该是艾瑞泽5Pro版，当然也无需深究了，毕竟第一位的瑞虎8才是关键，单车11天时间销售出去六千二百多台，而上月瑞虎8单车销量是1.3万多台，等于说双11活动11天就销售出去了上月半个月的销量，综合下来最少保持上月销售业绩没有任何压力。

瑞虎8的良好表现使其揽下汽车之家购车订单第一名的位置，从一个侧面说明SUV的火热程度依然不减。

目前不好判断整个11月的销量，甚至连预期都很难做，不过今年奇瑞并没有公布任何销售数据方面的信息，这也是根据整个市场环境做出的稳妥调整，而上月整个集团终于跨入七万台/月大关，按照双11的数据来看，11月不说突破八万大关，起码保持7万台应该不是太大的问题；回过头而言，如若还是保持十月的销售数据不出现大波动，那么奇瑞集团全年的销售业绩也就固定在70万上下了，相比去年略有下降，当然放到整个大环境里看待特别是下半年开始，整个业绩拉动作用明显，这到是出乎意料之外，势头能保持住的话，明年年初就能博个好彩头，并且借助明年新品入市的机会，还能再拉动一波攻势，当然那是明年的事了。

截止目前来看奇瑞也不是没有任何紧迫感，起码目前知晓的全新一代瑞虎7（当然还是概念版为主，实际量产的版本还没有完全确定，目前另一个新格栅板实车也正式现身实车谍照）即将现身广州车展，同时上月现身生产线并非错觉，根据现有的信息知晓，广州车展后各地4S店就有可能大规模推出展示、试驾车型，目前可以确定的是1.5TCI版和1.6TGDI版都会展示，1.6TGDI版已经明确全部都是双色版，主打运动，1.5TCI版则主打性价比，字数不多，信息量倒是挺大，起码从一个侧面说明奇瑞急于将其推向市场，当然最终上市时间截止目前并没有任何官方信息披露，只能耐心等待广州车展了。