这是一个“年轻化”的时代。就汽车消费而言，90后年轻一代日益成为了购车主力人群。

 然而，对于大多数家里既“没有矿”也没有“养猪”的普通年轻人而言，刚参加工作没几年时间积蓄并不充裕。所以他们在看车购车的时候，主打年轻时尚、且具有较高性价比的小型SUV，通常会是绝佳选择。

问题在于，随着近些年来合资、自主汽车厂商纷纷在小型SUV细分市场不断投放新产品，所以对于今天的年轻消费者而言，同样是十几万元左右价格预算，可选的品牌和车型不要太多。

为此，这里小编将市面上比较热的几款小型SUV—— 名爵ZS、本田缤智和XR-V，以及吉利缤越放到一起来做个对比分析，看看它们当中谁更符合普罗大众年轻消费者的期待。

比较车型：

 MG名爵ZS 2020款 260TGI自动Trophy Pro L2+ 官方指导价：10.88万元；

 本田缤智2019款1.5L CVT先锋型 国VI 官方指导价：13.88万元；

 本田XR-V 2019款1.5L CVT经典版 国VI 官方指导价：13.29万元；

 吉利缤越2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI 官方指导价：11.98万

 年轻人买车，颜值必须在线。

 老实说，就设计而言，上述几款车型总体上均突显了小型SUV常见的时尚动感特质。但如果将它们摆在一起来看，也还是能看出明显的差别来。

全新名爵ZS采用了感性力的设计语言，并且将重点放在了提升运动感上，比如矩阵式的中网、全新造型的LED大灯、运动型排气、熏黑轮毂等，均是为了迎合时下年轻人审美而做出的改变。尤其是前后保险杠均加入了熏黑套件，再加上车顶银色的行李架，使得新车看起来格外的运动时尚。

 别忘了，2020款名爵ZS还配备有独特的“圣莫里茨蓝”色车身，可以说很“亮骚”了。

最近一两年才上市的吉利缤越，同样也是主打年轻人的这副牌，外观上采用了“时光竞速美学”的设计理念，并且搭配吉利一贯“中国风”的设计元素，整体有着比较不错的设计感。不过在当下年轻人最为喜欢的运动氛围上，相比之下缤越给人的感觉更加偏向“家居”一些，没有名爵ZS那么年轻不羁。

至于已经国产多年的本田“双子星”缤智和XR-V，尽管在升级改款时也在一些细节之处进行了与时俱进的调整点缀，但总体外形设计还是与几年前没有太本质上的改变。

所以相比于名爵ZS和吉利缤越，缤智和XR-V在颜值上容易引起人的审美疲劳。

 在这个“无中控大屏不欢”的时代，作为90后年轻消费者代表之一的小编，如果说在外观环节还比较难以直接剔除谁，那么当我坐进车内看到各自的内饰之后，心中最直观的感受是两位日系选手可以直接出局了。

不管你信不信，放到今天的标准来看缤智和本田XR-V的这套内饰，已然是上个时代的产物了，可怜兮兮的8英寸中控屏幕实在是有些不入流，并且整个车机系统在现在流行的智能网联方面几乎是完全缺失的，指针式仪表盘虽然可以根据喜欢改变颜色。

和外观类似，相比于两位日系对手的老气横秋，名爵ZS和吉利缤越的内饰都非常的潮流和富有科技范儿。

具体而言，全新名爵ZS当然依旧是强烈的年轻运动风格，采用了利物浦红色的皮质来包覆座椅和部分中控台，并且还使用了大量的碳纤维饰板装饰，就连出风口的涡轮造型都做的非常精致，整体看起来有一种专属于年轻人的朝气。

尤其是超过10英寸的高清触摸中控屏，里面搭载了最新的斑马3.0智能网联系统，点咖啡、订外卖甚至买电影票都不在话下，车载智能网联体验可以说同级绝对上游水准。

 这一点，同为国产阵营的吉利缤越，虽说也搭载了吉利自家的GKUI吉客智能生态系统，同样支持AI语音和各自智能网联的实际应用，但总体的表现还是稍逊于名爵ZS依托阿里构建的斑马3.0。

至于其它常规的舒适及安全性配置，缤智和XR-V这两位合资选手自然更是比不过名爵ZS和吉利缤越的。一则，在价格相差不至于太悬殊的前提下，指导价13万元多的缤智和XR-V都不是高配车型；二则，在配置层面同级别的国产车向来拥有不可比拟的固有优势。

尤为值得一提的是，2020款名爵ZS不仅支持全速自适应巡航，还搭载了同级别最高的博世L2+级别的自动驾驶系统，这也是几款车型中智能化程度最高的。

 通用因为考虑到价格不至于太过悬殊，此次两款日系车动力版本均选取的是1.5L+CVT版车型，这也是这对本田“双子星”过去较长一段时间以来主打的动力组合。这款发动机最大功率为96kW，峰值扭矩为155N·m，由于是自然吸气，所以参数上没法和带“T”的名爵ZS及吉利缤越相提并论。

可贵的是，本田的这套动力组合方案经济省油，并且饱经市场磨砺成熟可靠性上占有优势。但考虑到年轻消费者对于动力普遍有着较高的追求，所以新款的缤智和XR-V纷纷新增了1.5T版车型，无奈价格门槛并不低。

 全新名爵搭载了一台1.3T发动机，最大功率120kW，峰值扭矩可达230N·m，低速高扭更突出，爆发力更强；再加上6挡手自一体变速箱带来的出色换挡平顺性和较低的能效，能够带来高效澎湃的动力表现，即使面对更复杂的路况，名爵ZS的动力储备也能够轻松应对。

吉利缤越则主打的是1.0T和1.5T发动机，主力车型均配备的是7速双离合变速箱。尽管动力账面参数上比名爵ZS看起来强一点，但一方面升功率不如名爵ZS，另一方面双离合的顿挫导致其整个动力的输出没有6AT的名爵ZS顺滑。

至于操控性方面，缤智和XR-V向来没有运动的基因，加上1.5L自吸版本孱弱的动力使得其操控性也无从谈起。这方面，主打标签里面就包括了运动一词的名爵ZS和吉利缤越，反倒又是针尖对麦芒。

 通过上面的一番对比分析不难发现，就市面上目前比较热的名爵ZS、缤智、XR-V、缤越这四款小型SUV车型而言，本田的“双子星”缤智、XR-V最主要的优势还是在于国人消费者比较认可的品牌，以及热销多年较高的市场保有量等层面。

 名爵ZS和吉利缤越则在外观、内饰、配置、动力等产品本身环节，表现出了较大的优势，并且价格还更加亲民。

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