之前我们盘点了部分即将在2019广州车展出现的高热度车型，随着开展时间临近，更多厂家也陆续放出新车消息。所以本次我们将继续为您盘点2019广州车展上的那些重磅新车。

上期内容我们报道了全新威兰达、S60、皓影、腾势X、卫士、改款迈腾、锐际、GS4等等车型。感兴趣的朋友回顾往期内容“看看有没有你的货 2019广州车展新车前瞻”。

奔驰GLB&奔驰GLS

由北京奔驰负责生产的全新紧凑级SUV——GLB将在广州车展首发，新车提供五座和七座版，搭载最大功率163马力及136马力两种调校的1.3T发动机，并匹配7挡双离合变速箱。国产GLB车型提供普通版及AMG版两种风格外观套件。

尺寸基本与海外版保持一致，长宽高分别为4638*1834*1687*1700mm，轴距2829mm。内饰同样提供两种风格，配置与A级看齐。提供双12.3寸全液晶仪表盘+中控大屏、涡扇出风口、64色氛围灯，双触控方向盘及支持语音识别功能的MBUX车机系统。据悉未来GLB还将陆续提供最大功率190马力的2.0T车型及高性能版本。

宝马X6

基于CLAR架构打造的第三代 宝马X6车型将登陆本届广州车展，作为开创轿跑SUV新纪元的鼻祖，换代X6将以更加硬朗的外观线条及更为强劲的行驶性能示人。值得关注的是本次换代的全新X6在诸多部分进行了配置升级，其中激光大灯带有遮蔽选择性光束的远光灯功能，可自动调整光照范围，避免行驶危险，同时最大照射距离也增至500米。另外像主动进气格栅不仅新增光影效果，同时驾驶者也可通过手动对其进行开闭。

尺寸方面，新车长宽高为4935*2004*1696mm，轴距2975mm。内饰方面全新X6同样启用与X5、X7风格相近的最新的家族样式。像全液晶仪表、悬浮中控屏、运动方向盘和水晶电子挡等设计均有出现。最新版本的iDrive系统，支持Carplay及Carlife，此外语音交互及手势控制等功能也有出现。

为了提升豪华感，座椅部分采用了带有菱形纹理的高档皮革面料，功能上支持加热通风及按摩。其他配置升级主要集中在辅助驾驶配置上，例如驾驶辅助、盲点检测、车道保持、碰撞预警、变道辅助、停车距离控制等。

动力方面全新宝马X6将推3.0T、4.4T等多种动力，值得关注的是传动方面采用8挡手自一体变速箱及xDrive四驱系统，并可选装电控限滑差速器。另外本次车展上宝马也将带来世界上“最黑”的汽车——采用Vantablack®纳米涂层技术的VB 宝马 X6。

奥迪e-tron&奥迪Q2L e-tron

奥迪e-tron和奥迪Q2L e-tron将在车展正式开始前的奥迪之夜正式发布，其中奥迪e-tron作为奥迪首款纯电SUV已开启预售，共4款配置预售价70-83万元。e-tron采用奥迪家族最新设计，外观风格酷似普通燃油车型，由于动力系统不同，内核为纵置模MLP模块化平台，搭双电机，WLTP续航超400km。

奥迪e-tron长宽高分别为4901*1935*1616mm，轴距2928mm，尺寸稍小于Q7。设计上，外观更为扁平化，格栅采用电车风格的半封闭造型，车侧采用跨界风格深色包围，尾灯为贯穿式设计。

充电口方面分别位于车头及右侧，快慢充接口基本可以兼容国内多数充电设施。奥迪e-tron的内饰同样使用了奥迪最主流的全液晶仪表+双中控屏设计，不过由于国内相关安全法规要求，车内虚拟后视镜并没有出现在国内版本车型上。

动力上，奥迪e-tron实用双电机布局，综合最大功率408马力，峰值扭矩664牛米，WLTP续航里程超400km，NEDC续航超450km。

Q2L e-tron为中国专供车型，其外观内饰风格均向燃油版Q2L看齐，不同之处在于前中网采用了封闭式设计，并在车身多处增设“e-tron”字样。据此前申报信息，Q2L e-tron的NEDC综合续航里程仅为265km，整体竞争力很弱，上市后更多的将服务于各大职能部门或私企的工作用车。

性能方面基本看齐在售的e-golf车型，最大功率136马力,峰值扭矩290牛米，百公里综合电耗约为13.9kWh。Q2L e-tron的电池组将由宁德时代提供，不过由于能量密度仅121Wh/kg，无法享受2019新能源车补贴。

雷克萨斯eUX

雷克萨斯UX电动版是雷克萨斯旗下首款纯电车型，同时也是基于雷克萨斯UX打造的车型。不过目前官方仅公布了一张铭牌预告图，新车或定名UX300e。同时在后门及侧裙等部分会进行调整并增加“ELECTRIC”专属标识。未来该车将销往多个国家，虽然目前尚未公布配置和动力信息，但结合丰田方面已有技术来看，新车有望搭载与丰田C-HR EV车型相同的动力总成。

捷豹XEL

捷豹XEL的中期改款车型将在广州车展中正式上市。与很多竞品车型一样，新车也将同步推出运动、优雅两个外观系列。运动系列使用蜂窝格栅，雾灯区为四边形设计，运动氛围强烈。优雅系列采用点阵式中网，外观更加保守气质更优雅。

内饰设计风格在老款基础上做小幅修改，旋钮式换挡将被取代。另外新车还将提供标配12.3寸全液晶仪表、流媒体后视镜、双触控屏、抬头显示、空气净化器等配置。而为了提升该车的操控表现，悬挂部分还采用了动态可调双叉臂前悬架。

动力方面，中期改款捷豹XEL将提供高低功两版Ingenium 2.0T发动机，高功率版最大功率300马力，低功率版最大功率250马力，传动方面为8挡手自一体变速箱及后驱系统。

凯迪拉克CT5

曾亮相多次的凯迪拉克CT5终于将在广州车展正式公布售价。CT5延续凯迪拉克钻石切割风格，车型定位低于CT6，并接替已停产的ATS-L及此前停产的CTS车型，在产品力上也要比同级竞品更加出众。和XEL一样CT5同样提供两种风格外观，其中风尚版中网为点阵式造型，运动版为蜂窝造型。

为强调CT5的运动性能还刻意将前后配重做到50:50，并为顶配车型增配后桥机械限滑差速器及MRC主动电磁悬挂。轮圈方面选用19寸运动样式，并搭配米其林PS4S高性能轮胎及Brembo代工的四活塞卡钳。但为了不丧失良好的空间表现，轴距也达到了2947mm，其尺寸要明显大于C级、3系和A4L。

内饰方面，CT5延续最新家族设计，大量采用盾型及钻石切割工艺。中控台、座椅等部分加入仿碳纤维饰板和红色的缝线，凸显其专有运动调性。配置方面，CT5标配双温区自动空调，换挡拨片等，同时全新一代CUE系统支持两组蓝牙设备同时接入，车载音乐切换更随意。当然语音识别层面这次也有了更好的表现。动力方面，凯迪拉克CT5搭载2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛米，并匹配10挡手自一体变速箱。

别克昂科旗

上汽通用别克全新旗舰SUV昂科旗将在车展前的别克SUV家族之夜上市。新车定位为中大型SUV，提供七座布局。长宽高分别为4981*1953*1736mm，轴距2863mm。外观方面，昂科旗采用别克家族式设计，车头利用矩阵式LED分体大灯与银色饰条贯穿相连，并利用两侧雾灯和进气口增强车辆运动感，使该车拥有更高的车型辨识度。车尾线条平直但层次感较强，而贯穿式LED尾灯也是在向别克家族化设计靠拢。

昂科旗的中控采用非对称式布局，中控屏幕与仪表相连接。挡杆为按钮式，有别于其他别克车型。配置层面，昂科旗标配带PM 2.5过滤的三温区独立空调，同时后两排座椅还具备电折功能，以便成员上下车及后部储物表现。动力上，昂科旗将搭载2.0T发动机，最大功率230马力，传动方面与之匹配的是9挡手自一体变速箱。

进口大众 ID.3

大众全新纯电车型ID.3，目前已在德国开始量产，并将于2020年Q1率先交付欧洲市场。和很多纯电车型一样，ID3同样采用了封闭式前脸设计，但圆形LED头灯设计很有大众燃油车的韵味，配合贯穿式的LED日行灯带及夸张的底部格栅，极具未来感且讨人喜爱。为了提升车辆辨识度并优化续航表现，ID.3还采用了银黑双色的低风阻轮圈。尺寸上，ID.3长宽高分别为4261*1809*1552mm，轴距2765mm。

动力部分，大众ID.3搭载最大功率204马力的电机组，配合45kWh、58kWh、77kWh三种不同容量的电池组。WLTP综合续航里程可达330km、420km及550km。同时该车还支持100kW快充，在该充电模式下30分钟即可充满超290km的综合续航里程。

上汽大众Viloran巍昂

近日上汽大众正式发布了旗下首款中型商务MPV Viloran巍昂的预告图，该车将在广州车展上完成首发，最快将于明年上市。上市后该车与别克GL8产生直接竞争，相比之下Viloran巍昂超5300mm的长度和超过3100mm的轴距，注定会比GL8拥有更出色的乘坐空间。

在设计上，Viloran使用了酷似新途锐的风格设计，造型更为大气，而流线形的侧身相比GL8在造型和出入便捷度上也有着更好的表现。配置上Viloran将标配双侧电滑门，并提供2+2+3的七座布局。动力上， Viloran巍昂或将搭载高/低功率的2.0T发动机（190马力/220马力），传动方面与之匹配7挡双离合变速箱。

一汽大众探影

继上汽大众推出T-Cross途铠车型后，一汽大众也将在广州车展带来兄弟版车型全新小型SUV探影，探影基于欧版T-Cross车型打造，外观颇有几分小途锐的感觉。该车最快将于下月正式上市，并提供普通版和R-Line两种风格外观。尺寸上长宽高分别为4194*1760*1601mm，轴距2651mm，整体尺寸看齐T-Cross途铠。

车内采用大众最新设计风格，运动且时尚。并大胆的为顶配车型提供了全液晶仪表盘及8寸MIB2多媒体系统。动力部分搭载EA211 1.4T发动机和1.5L发动机，最大功率分别为150马力和113马力，传动方面匹配7挡双离合变速箱及爱信第三代6挡手自一体变速箱。

斯柯达柯米克GT

斯柯达柯米克GT将于广州车展上正式上市。该车延续柯米克的整体造型风格，但对车头及车身细节进行了调整，造型更加动感。不过该车并非柯米克的高性能版，只是在增配动力总成的同时，对造型也进行丰富化。柯米克GT采用双配色车身，相比普通版更具个性。尺寸上，长宽高分别达到4409*1781*1606，轴距2610mm，相比柯米克则略有变化。

内饰方面变化不多，整体设计都与柯米克风格一致，只对座椅面料、缝线花纹和增加GT标识等方面有所变化。而配置层面，最惹眼的显然是尺寸更大的中控屏。动力上在柯米克原有1.5L发动机基础上，新增1.2T车型，并提供5挡手动变速箱及6挡手自一体变速箱。

标致2008

在经历长期低迷的销量表现后，东风标致2008终于迎来换代车型。本次换代标致2008车型将在广州车展首发，同台亮相的还会有该车的纯电版本e2008。设计上，全新标致2008与海外版保持了高度一致，全新家族风格的前脸不仅辨识度极高，观感也更时尚耐看，同时獠牙风格的LED日间行车灯也起到了画龙点睛的作用。

车尾为突显运动感，标致2008采用了熏黑尾灯，并将两侧尾灯贯穿连接与车头部分形成呼应。尺寸方面，全新标致2008长宽高分别为4312*1785*1545mm，轴距2612mm。

标致2008车内采用i-Cockpit沉浸式座舱，为提升质感将大量使用软性包裹和缝线设计。配置上将出现10寸中控屏及全液晶仪表。而根据车型不同还会提供全景天窗、车顶行李架、黑色外后视镜壳等个性化配置。动力上将搭载1.2T发动机，最大功率136马力，并匹配5挡手动变速箱及6挡手自一体变速箱。纯电版e-2008方面使用最大功率136马力，峰值扭矩260牛米的单电机，NEDC综合续航约430km。

起亚KX3 新傲跑

作为起亚KX3的继承人，新一代傲跑最大化的还原了起亚SP概念车的造型设计。而在广州车展上市后，未来也将担起起亚品牌的销量重任。新一代傲跑采用最新的家族化外观设计，并与海外版车型保持高度一致。尺寸没有进行本土化调整，长宽高分别为4345*1800*1645mm，轴距2630mm。

新一代傲跑的内饰采用非对称式布局，操控台会偏向驾驶一侧。为了提升车内质感，在选材上也大面积使用了软包材质。另外与当下很多车型一样，新一代傲跑也采用了7寸液晶仪表盘+10.25寸多媒体中控屏的设计。而在其他配置上，像全景天窗、车内氛围灯、无线充电等配置也均有出现，展现出很高的产品性价比。动力方面，新一代傲跑将使用1.5L发动机+可模拟8挡CVT变速箱的组合，其最大功率为116马力，峰值扭矩143.8牛米，综合油耗约为5.4L/100km。

领克05

蛰伏许久之后，领克终于要将旗下全新紧凑型轿跑SUV——领克05推向市场，在即将开幕的广州车展上， 基于CMA架构的领克05即将迎来首秀，而它的兄弟车型吉利星越早已上市多月。结合领克车系定价及星越定价范围来看，领克05的售价区间或将锁定在20-25万元区间，最快也将于明年北京车展前后正式上市。

领克的整体设计依然在向家族看齐，不过侧身的双腰线配上运动风格大尺寸轮圈，令该车更显时尚。不同于其他领克车型，领克05在D柱位置采用了百叶窗风格的装饰，跑味十足。尾部则启用矩形点阵LED尾灯，并将左右贯穿相连。为突显运动氛围，包围下方采用了双边共双出的排气布局。尺寸上，领克05的长宽高分别为4592*1879*1628mm，轴距2734mm。内饰方面则像家族其他车型看齐。不过配置有所升级，其中在智能辅助驾驶系统上增至21项，而辅助驾驶方面也达到了L2级别。

领克05的动力总成更为多样，其中1.5T发动机提供180马力和188马力两种不同调校。2.0T发动机与领克03+相同，最大功率将达254马力，峰值扭矩350N·m。传动方面匹配爱信8挡手自一体变速箱，2.0T车型还将提供四驱车型。

荣威Rx5 eMAX

荣威RX5汽油版车型的大火，间接推动了RX5 ｅMAX插电混动版的面世。而本次RX5 ｅMAX也将于广州车展正式上市。该车计划推两款配置，并全系搭载1.5T+电动机的动力总成。RX5 ｅMAX的外观内饰设计基本延续RX5 MAX燃油版本的风格，整体尺寸也与燃油版保持一致。不过为区别定位，车尾部分增加了“RX5 eMAX 500PHEV”标识，车内也更换了电动功能仪表。该车标配全LED头灯、12.3寸全液晶仪表盘、14.3寸中控显示屏、全景天窗、BOSE音响、双温区自动空调、全景影像等配置。在高配车型上还会出现激光大灯、AR虚拟仪表盘、电动座椅、ACC、实景驾驶辅助等高科技配置。

动力上，荣威RX5 MAX插电混动版车型将搭载1.5T+电动机的动力总成，发动机部分最大功率169马力，电机部分最大功率122马力。传动部分匹配10速EDU电驱变速箱，其中发动机部分拥有与6个挡位，电机部分拥有4挡档位。电池组则采用三元锂电池，而在纯电模式下，最远可行驶约70km。

名爵eHS 

在即将开幕的广州车展上，名爵将推混动紧凑级SUV新车名爵eHS，该车动力总成为1.5T发动机+电动机的插电式混动系统，在性能及续航方面都有不错的表现。名爵eHS的外观内饰设计看齐名爵HS车型，但车内根据该车定位，更换了新的电子挡把和带有缝线和印花的运动风格座椅，同时配置层面也有所提升，其中车机升级到最新的斑马智行3.0系统，针对AI场景算法、地图算法、语音识别等方面，均有更好的使用体验。

而在动力单元，名爵eHS的1.5T发动机可输出最大169马力，与之匹配的前置电机也可释放最大122马力，综合最大功率约305马力，综合最大扭矩408牛米。传动部分匹配10速EDU电驱变速箱，其中发动机部分拥有与6个挡位，电机部分拥有4挡档位。

长安CS55 PLUS

在本次广州车展中，长安CS55PLUS的中期改款车型将正式上市，新车外观及内饰的变化较大，动力则继续搭载最大功率为156马力的1.5T发动机。新车外观启用长安汽车最新的家族式设计语言，颜值更高。

尺寸不变，长宽高分别为4500*1860*1690mm，轴距2650mm。车内设有12.3寸全液晶仪表和12.3寸中控屏，车内科技感的大幅提升也契合了当下消费者对质感和配置表现的多方面需求。动力方面，长安CS55 PLUS将继续搭载1.5T发动机，最大功率156马力，匹配6挡手动变速箱及爱信6挡手自一体变速箱。

在11月22日广州车展正式开展前，还将有更多重磅车型陆续公布，我们也将持续关注新车动态。

距焦观点

作为2019年最后一场重磅车展，广州车展任重道远。不仅肩负着推动车市增长的重任，同时也是撬动华南市场销量的关键杠杆。相信很多汽车厂家扎堆广州车展发布新车，正是期望能在年前再搏一把，换个好销量收官。当然在发布新车的同时，也是在对2020年新车趋势提前释放信号。