全新一代 卡罗拉的问世，让所有人都为之感到惊喜。上一代卡罗拉的车型在国内6年间一共销售了将近160万辆，这也无疑反映出了卡罗拉的产品力。而全新卡罗拉上市之后，销量更是突飞猛进，超高的性价比以及不错的品牌力，都是让消费者青睐的因素。而另一边， 本田思域作为运动家轿的代表，同样深受年轻消费者的追捧，两者在价格区间又有重叠，今天真会玩车就把两者放在一起，看看预算15万，究竟是选一辆偏居家风格的轿车还是选一辆偏运动风格的轿车。

外观方面：

新款十代本田思域在外观上加入了更多熏黑的元素，因此整个外观上显得更加激进。新车前脸部分采用亮黑色的贯穿式进气格栅，在车头造型上采用了较多亮黑色的饰板，更具运动气息。大灯造型依旧采用细长的造型，内部采用点阵式样式，低配车型上搭载卤素光源，高配车型上配有LED光源并带有自动开闭功能。来到车侧，大溜背的造型充满了运动气息，顶部下溜的车身线条搭配上扬的腰线设计为整车营造出一种俯冲的感觉，战斗气息十足。尾部的话最吸引人的便是“回旋镖”式的尾灯以及那类似于“HDMI接口”的中出排气了，尾灯造型上十分具有动感气息，排气与尾部扩散器相融，在造型上呈现出相当战斗的气息。

外观方面，全新一代卡罗拉更低更宽，看上去也更为简洁，在外观上充满了年轻时尚的气息，新车有着多达8种的车身颜色可供选择，在颜色选择上十分丰富。更为重要的是它的整个车身线条，较老款车型相比可以说有了一个质的变化。引擎盖上方的四条筋线设计使车辆看起来十分紧绷，下方折线式的日间行车灯搭配熏黑的大进气格栅和C型饰板显得非常的年轻时尚。LED尾灯组和贯穿式镀铬饰条在尾部营造了一种高级的格调。尾部采用了一根横贯的镀铬条将两侧大灯相连，拉宽了整个视觉宽度，细长的尾灯搭配后雾灯勾勒出了层次感。

内饰方面：

十代本田思域的内饰，在用料上十分厚道，中控台上方大面积的采用软性材质包裹，中间部分还选用了木纹材质的饰板，提升了一定的档次感。新车的仪表盘造型与老款造型保持一致，不过在细节做了处理，新一代的思域将仪表的显示颜色变为了红色，增强了它的运动化属性。高配运动版车型还配备了换挡拨片，为驾驶者带来更为极致的驾驶乐趣。7英寸的中控屏整个运行的流畅度不错，功能也较为齐备。现款车型的电子手刹、自动驻车、发动机启停和ECON节能辅助系统依旧配备在了新款思域上。车窗的配置也是一样，低配车型为前排一键升降，高配为四门一键升降，和老款车型保持一致。总的来说，新款思域在内饰表现上给人以更强烈的运动感。

内饰方面全新一代卡罗拉的设计感跟质感都有了很大的提升，简洁明快的内饰设计理念始终得以保持；除了黑色内饰外，还有双色的内饰设计，而且看起来整体更具有层次感。丰田卡罗拉的中控台面大面积采用了软性材质包裹，手感十分出色。三辐式的多功能方向盘与凯美上的儿一样，不过没有采用真皮包裹，手感偏硬。12.1英寸的竖屏内置的车机系统整体来说反应并不算快，不过导航和互联系统都有配备，还算厚道。

动力方面：

全新一代本田思域搭载的是1.0升和1.5升两款涡轮增压发动机，其中1.0升排量发动机最大功率为92千瓦（125马力），最大扭矩为173牛·米，1.5升排量发动机最大排量为130千瓦（177马力），最大扭矩为226牛·米，传动方面匹配的是CVT无级变速箱。

全新一代卡罗拉提供了1.2升和1.8升两种动力总成，其中1.2升车型发动机最大功率为85千瓦（116马力），最大扭矩为185牛·米，传动系统匹配的是一台CVT无级变速箱。1.8升车型采用的是双擎系统，发动机最大功率为72千瓦（98马力），最大扭矩为142牛·米，电机最大功率53千瓦，最大扭矩为163牛·米，传动系统匹配的是一套E-CVT无级变速箱。

总结：

综和上面分析来看，十二代丰田卡罗拉和全新十代本田思域都有着一定的产品力，不过两者适用的消费者群体却完全不同，如果纯粹为了家用，想要一辆耐开实用的车型，那么卡罗拉会是你的不二选择，而且其后期的保值率也相当高；而如果你比较喜欢运动，追求对车辆的操控，那么本田思域将更适合你。

图片来源：汽车之家

真会玩车撰写：孙栋