“哇，双门跑车哎，真酷”。小伙伴们看见双门轿车的反应是否跟我一样呢？

没办法，谁让咱喜欢的车型基本都是双门的呢。

不过，普通家用车型同样也有双门版，只是在国内比较稀少罢了，今天咱就盘点一下这些车型。

看吧，上面这些常见的车型在国外全都有双门车型，看着还挺别具一格的。

小伙伴们见过“没尾箱”的Type-R，但不一定见过没后门的“Civic Si Coupe”。

前脸上，双门版的思域coupe和大家平时见到的三厢思域并无明显区别。

来到车尾，这区别就大了，虽然三厢版也是溜背设计，但因为车身长度差距较大，双门版的造型视觉上更加干练一些。问题来了，双门和四门版你喜欢哪版呢？还是Type-R的“没尾厢”四门版？

看完思域，那就得说说大众招牌高尔夫了。

高尔夫的双门车型可大有来头，因为国内常见的的四门车型都是两门版衍生而来的，所以说纯粹的高尔夫肯定是双门版的。

比如大家熟知的R32。

当然，还有高尔夫的“弟弟”车型polo，不过换代后的polo plus市场表现不是很好，看来价格还是有些高。

本田除了思域，雅阁也同样有双门coupe版车型。

不过是老款车型，全新的十代雅阁暂时还没有双门coupe车型。

两门版的雅阁你会考虑吗？反正我是不会。

除了常见的家用轿车，硬派越野车也有双门版车型，比如这辆帕杰罗。 

第一次看见双门帕杰罗的时候是在电影里，就是成龙大叔的《我是谁》。

这部电影小伙伴们相比都看过吧，话说那辆赛用双门版帕杰罗还真是帅。

除了帕杰罗，它的死敌普拉多同样有双门版。

双门版普拉多在国内可是越野爱好者的“稀世珍品”，二手车的价格也是相当之高。

不过可能是看四门版普拉多看习惯了，这辆双门版普拉多看着多少有些别扭。

帕杰罗和普拉多都有，那途乐肯定也得有啊，不过是老款的。

其实这种硬派越野车基本都有短轴的双门版，因为轴距更短，对于一些复杂的越野路况相比长轴越野车有一定的通过性优势，所以硬派越野车里叫得上名字的都会有短轴两门版车型。

奔驰G级也有，而且还有双门敞篷版的。

硬派越野怎能少了Jeep？话说牧马人的双门版相比上面几款车型还是比较常见的。

还有“移动宫殿”-路虎 揽胜。

不过揽胜不算硬派，刚刚上市的全新路虎卫士才算“硬”，同样也提供双门版车型哟。

大家还知道哪些常见的四门家用车有双门版呢？分享一下吧。