随着国内汽车市场不断发展，自主品牌实力已逐渐走高。不难发现在中低端市场中，自主品牌车型的市场份额明显增加。在此基础上，一些自主品牌也开始布局更高端的产品线，而今天的主角就是其中之一，出自于奇瑞的高端品牌的车型—— 星途 LX，定位于紧凑型 SUV。本期《汽车圆桌派》通过近距离体验，看看星途 LX 是否真的有资格称为“中国新高端”。

□ 外观：超颜力的大师手笔

星途 LX 是星途品牌的第二款车型，定位于紧凑级 SUV，车身长宽高分别为 4533mm、1848mm、1699mm，轴距为 2670mm。

星途 LX 外观是由大名鼎鼎的前宝马设计师 Kevin Rice 领衔设计，应用了星途家族式设计理念，前脸区别于星途 TX，进气格栅采用多段式设计，并且上下分别采用粗壮的镀铬饰条和 LED 灯带贯穿至两侧大灯组，使其融为一体看上去科技感十足。由于格栅尺寸较小，很容易让人误解它是一台新能源车型。

矩阵式大灯采用全 LED 光源，并且还带有流水转向灯，效果十分感人。

相比方正的前脸，车身侧面设计较为流畅，在轮拱及侧裙位置配有黑色防擦条，双色搭配后使其运动气息十分浓厚。

外后视镜集成了转向灯、摄像头、迎宾灯、电动调节、电动折叠、倒车下翻、电动加热、后视镜记忆等多项实用功能，基本能想到的功能这辆星途 LX 都有配备。

车尾设计立体感很强，整体设计与前脸遥相呼应，采用了近几年非常流行的贯穿式尾灯，夜间点亮后非常吸睛。下方标配了双边共两出的排气管，并配有镀铬装饰，运动感进一步提升。

□ 内饰：中国新高端对豪华的诠释

星途 LX 的内饰设计非常前卫，触手可及的地方都采用了软性材质以及皮质包裹，并且还配备了非常奢华的贯穿式液晶屏，电子仪表盘与中控屏尺寸均达到了 10.25 英寸，整体所营造的豪华感甚至超过了同门师兄 TX。

豪华归豪华，但笔者认为这种设计还是缺少一些创新型元素。细心的网友也许能从星途 LX 的内饰设计中看出奔驰和路虎的影子，其实这也是不少自主品牌的不足之处——将一些热门车型的设计元素集结在一起，稍加修改即可使用。对于消费者而言，这其实并不是坏事，花更少的钱就能拥有高逼格的产品，但站在行业宏观角度，这种做法很难形成自己独有的风格，久而久之便会对创新性有所懈怠，影响其未来的发展。

三辐式方向盘采用真皮包裹，下方还采用平底设计，握感较为出众。通过多功能按键可以控制车辆大部分功能，而且在后方还有换挡拨片，提升了不少驾驶乐趣。需要吐槽的是，夜间开车时方向盘上的多功能按键没有背光，寻找起来比较困难。

座椅采用真皮包裹，并且是双拼色设计，质地柔软贴合性好，座椅的肩部和腰部支撑较为明显，对于乘坐人员的包裹性非常到位。

除了真皮包裹以外，座椅上还应用了打孔设计以及翻毛皮材质，配合座椅上的品牌 LOGO 字母真可谓是“纸醉金迷”。

近年来的车机系统已成为各大厂商的研发重点，在万物互联时代，没有一款拿得出手的车机系统，都不好意思开车出门。而星途 LX 的这套车机系统正是其最大亮点，它搭载了与百度合作的 Lion 3.0 雄狮智云系统，依托英特尔的强大处理器，让这套生态系统能更加高效的服务车主。

该车机系统支持我们所能想到的各类功能，包括 CarPlay、音乐、视频、语音控制、智慧停车、电影在线购票、智能家居互联等强大的内容和服务生态。而在实际体验中，有两点给我留下了深刻的印象，那就是人脸识别以及 AR 技术的应用。

星途 LX 可以存储多个账户，每个账户都拥有自己的偏好设定，切换不同账号时就需要进行人脸识别才能登陆。登陆后，系统会根据账号来调整到之前的记忆状态，包括屏幕风格、空调设置、外后视镜、座椅等，人性化程度细致入微。通过人脸识别系统，还可以快捷地在线选购电影票，支付方式可选择微信、支付宝、百度钱包。

星途 LX 的 AR 影像非常清晰，即便在晚上也能保证很好的效果，结合导航系统后，可以通过屏幕直观地看到车辆时速和各种路况信息。该功能可以与导航地图分别显示在仪表盘和中控屏上，并且两者可以互换。通过这台星途 LX 的 AR 技术我们不妨大胆创想一下未来，如果电子玻璃普及后，再配上这项 AR 实景导航，那么驾驶员就可以通过前挡风玻璃观察各类路况信息，或许这就是未来车载科技的雏形之一。

AR 增强实景导航主持人实机演示：奇瑞高端品牌星途 紧凑级SUV星途LX 到底高级在哪？

虽然车机系统功能强大，但还是有些小的细节问题需要改进，在夜间使用导航时，地图界面无法自行切换背景颜色，导致中控屏的光线比较刺眼。

为了凸显科技感，空调控制区采用了贯通式设计，触控面板和控制旋钮上都配有液晶显示屏，操作起来十分顺手。需要指出的是，车上的一些拨杆及控制旋钮缺少一定的手感，如果增加一些阻尼感，相信让星途 LX 会更显档次。

除了强大的车机互联系统，星途 LX 还拥有多项主被动安全配置，配合 0-150km/h 的全速段自适应巡航可以实现 L2.5 级的智能辅助驾驶，在同级中处于绝对的领先水平。

虽然定位于紧凑级 SUV，但星途 LX 的后排空间表现很优秀，头部和腿部空间都很充裕，并且中间地台没有明显的凸起，即使坐满三人也不会有局促感。

□ 总结：中国新高端的路上底气和愿景

在《汽车圆桌派》直播过程中，两位嘉宾对于星途 LX 也进行了点评，其中对于车辆的驾驶辅助功能和车机系统都给予了充分的肯定。尤其是车机系统所搭载的人脸识别和 AR 影像系统，都是非常罕见的配置，在科技日新月异的当下，我们很欣喜的看到自主品牌在探索新的技术，让拥有百年代历史的汽车也在随时代不断的蜕变。万物互联时代，汽车被赋予了更多的属性，它不再是一台可以从 A 点到 B 点的机械载体，而是一种更加贴心入微的科技产物，让出行更加便利的同时，能够让人们有着多元化的生活体验。

点击直播地址回看：汽车之家直播 - EXEED星途LX如何诠释超智越级

直播精彩内容盘点：车圈大咖夏东深谈星途LX 看它到底高端在哪里？是否值得买？

奇瑞可以说是一个在国内汽车市场耕耘多年的老牌车企，它一直倡导技术为先，主张正向研发，这也是值得我们国人尊重和骄傲的地方。从星途 LX 这款产品可以看出，它不仅配置丰富，在豪华感的营造上也非常到位，只是在细节处仍需要用匠心去打磨，毕竟一辆车的豪华感不只是外观和内饰的设计，而是在用户体验上力求完满。

对于自主品牌车型而言，想要弯道超车并非易事，虽然现阶段星途 LX 还不能达到国际化豪华品牌的水准，但在自主品牌中，星途 LX 的表现已经有资格被称为高端了。它的诞生也将引领其它的自主品牌，从一个“会造汽车”的阶段转换到“会造豪车”的阶段，进而让消费者看到更多自主品牌的高端化成果。