提到汽车底盘检查，其实是一件让人又爱又恨的事，买家是“爱”检查底盘的，能更全面的了解车况和前车主的用车习惯等；卖家是“恨”检查底盘的，收车的时候外表过关，有利润就拿下了。在很多地区，收车的时候提出检查底盘，你就是一个“不及格的车商”；收车时候没检查底盘，卖车时候说底盘早检查过了，恭喜你，有进入“高分车商”的潜质。

本次文章稍长，相信看完会让各位“虾粉”对底盘检查有个全面认识。

“大虾检车”从检测的专业角度来说，底盘检查是必须进行的。首先，底盘是和路面间接接触最多的地方，大部分客户买车关注看外表，但车是用来跑的，不是用来看的，更应该关注跑的过程中最容易受伤的底盘。有的车外表高分，但发生过严重托底，底盘有严重刮擦，这种车价格上就要大打折扣。比如“大虾检车”评估师之前检测的一款16年福特锐界，外表基本原车漆，还是某电商的金牌认证车，

在查保险的时候发现有过一次严重托底，元宝梁有过拆卸，花精品车的价格买一台托底车，其中山路十八弯的剧情不用多说了。

检查底盘的第二个原因是底盘有很多防尘套，减震胶等橡胶制品，要及时检查这些橡胶件是否工况良好。融雪剂、泥沙加上时间的摧残，很容易使橡胶件老化破损，底盘异响往往是这些不起眼的橡胶件破损引起的。常见的比如防尘套破损，失去防尘效果，润滑油外流，长此以往，造成半轴损坏，如【图1 半轴防尘套破损】

图1 半轴防尘套破损

其次检查底盘的原因是检查各处有无渗油，比如发动机，变速箱，前后曲轴油封等。我们都知道汽车正常工作需要各种油和水的配合，要是底盘有破损漏油水没有及时发现，汽车高速上“罢工”可会危及生命安全。

检查底盘的重要性不言而喻，接下来说下底盘各处检查要点。

在二手车检测过程中，静态检查没有明显异常，接下来该举起来检查底盘了。

我们在购车过程中，经验老道的商家能根据你看车过程，明白你是会看车况还是在侃侃而谈、不懂装懂。你要是懂二手车，看车时候会有流程有顺序的查看各个要点；要是不懂的话，可能这看看那翻翻，结果就是一顿操作猛如虎，事故泡水一头雾。

检测要做到有条理，首先要知道有哪些部分组成，再分开检查各个部分，做到有条不紊。像汽车底盘主要有传动系统，制动系统，转向系统，行驶系统组成。

底盘升起来后，首先检查底盘有无明显托底，重点检查排气管，油箱，发动机变速箱护板，元宝梁有无拆卸，水箱和冷凝器有无有无破损有无漏液。比如【图2 底盘护板破损】

图2 底盘护板破损

其次底盘有无严重锈蚀，尤其排气，尾气常年高温加上路况复杂，部分排气管容易出现锈穿。

第三检查纵梁有无修复，掉漆，或者开裂现象，有些车纵梁从上部机舱位置看的不是很清楚，举起来后更容易观察到纵梁修复；检查前后横防撞梁及吸能盒有无拆卸痕迹，，有的“虾粉”可能说“大虾，我的车没有钢制后防撞梁，我的后防撞梁是泡沫，这个怎么看”

泡沫后梁这种更容易看，要是破了，很多修理厂不给你换新的，你会看到后杠里面空空如也。

底盘整体的破损看完后，该分开看各个系统了。首先是传动系，主要包括离合器，变速箱，差速器，半轴。检查半轴内外防尘套是否破损，半轴防尘套是橡胶做的，时间长了容易老化破损，如【图3 半轴防尘套破损】

图3 半轴防尘套破损

防尘套破损是二手车比较常见的问题，防尘套破损失去防尘效果，等到里面的润滑油漏完半轴损坏，高速上突然失去动力后果不堪设想 。

传动系统再检查变速箱，检查变速箱有无拆卸，有无托底，发动机和变速箱连接处有无渗油，渗油一般是曲轴后油封密封不足引起的，还可能是自动变速箱压力高，油封密封不严引起。变速箱和发动机连接处渗油，如【图4 变速箱渗油】

图4 变速箱渗油

再者，传动系统要检查差速器有无拆卸，维修，渗油，更换。比如这辆帕拉丁就是后差速器有拆卸，重新打的密封胶，外壳的成色也明显新一些，如【图5 差速器拆装】

图5 差速器拆装

传动系检查完，下面检查行驶系，行驶系主要检查车轮和悬架。车轮检查轮胎内侧有无鼓包有无破损有无严重开裂。用手上下左右摆动轮胎检查是否有明显旷量。

检查完轮胎，该检查悬架了。悬架检查是底盘检查的重点，悬架及其附件橡胶件较多，行驶过程中的异响，很大一部分原因是橡胶件老化引起的。检查悬架首先检查减震有无渗油；减震缓冲胶及防尘套是否有破损，根据青岛二手车检测“大虾检车”的经验，车年限稍长，缓冲胶容易出现破损，放任不管容易损坏整根减震，缓冲胶破损如【图6 缓冲胶破损】

图6 缓冲胶破损

检查完减震，需要检查底盘其他部件的球头是否有老化破损，或者明显旷量，比如下控制臂各处球头，各处连杆的球头。这些球头的破损往往是汽车异响的元凶。

从【图7 底盘球头】可以看出多处连杆的连接位置都是有球头，汽车行驶中的震动，转向等都有他们默默承受，时间长了橡胶件会老化，进去泥沙等异物产生异响跑偏等。这些球头在最不引人注意的地方做着最引人注意的事，底盘检查要重点检查他们。

图7 底盘球头

球头破损如【图8 下摆臂球头破损】

图8 下摆臂球头破损

还有各处连杆连接处的球头也要检查，如【图9 宝马X5稳定杆球头破损】

图9 宝马X5稳定杆球头破损

行驶系检查完，下面检查制动系。底盘检查制动系主要是各处刹车管路，刹车盘，刹车片。检查刹车管路各个接口是否有泄漏，检查刹车盘刹车片磨损是否需要更换，检查左右两处刹车盘刹车片是否磨损一致（滑销故障可能引起一面刹车片都快磨没了，另一面才轻微磨损）。

制动系检查完该检查转向系，主要检查转向机有无渗油，转向横拉杆内外球头有无破损老化，有无明显磕碰。转向机渗油一般是油封密封不严引起的，还可能是压力泵压力过高或者限压阀弹簧过硬引起密封不严渗油，具体原因最好去4s检查。一般转向机渗油卖家都会和你说换个油封就好了，但要是压力泵或者限压阀引起的，可能就得更换总成，转向系统的重要性不言而喻，发现渗油，大虾建议最好是去4s检查一下。转向机渗油如【图10 转向机渗油】

图10 转向机渗油

检查完转向机该检查转向直拉杆和横拉杠，检查防尘套是否有破损，若破损进去泥沙等异物，会引起转向异响，跑起来可能有异常抖动。这是福克斯的外拉杆球头防尘套破损，进去大量脏泥水，球头失去作用，如【图 11横拉杠防尘套破损】

图 11横拉杠防尘套破损

底盘大体检查项目就介绍到这里，要是想买放心二手车建议还是找专业检测确定车况。

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