日本年度风云车出炉,我承认我没猜中这结果

日本 RJC 是由汽车业内人士与汽车线记者所组成,全名为 Automotive Researchers' & Journalists' Conference of Japan (日本汽车研究者与新闻工作协会),是以帮助汽车工业健全发展为目的、致力于提升日本汽车工业水平的非营利组织。自 1992 年开始设立 RJC 年度风云车奖项后,每年评选车辆就成为了 RJC 的主要任务。各奖项由协会成员进行 1~6 分的评分,再以分数总和决定获奖车款。

除了日本年度风云车 JCOTY 正如火如荼的评选中,另一个由「日本汽车研究者与新闻工作协会」评选的 RJC 年度风云车,第 29 届(即 2020 年度)的评选结果已经出炉。继上一届三菱 Eclipse Cross 奕歌风光替品牌夺下最佳国产车之后,本届则由三菱 eK Wagon 与双生车日产 Dayz 共享这份荣耀。

至于在最佳进口车,由 BMW 3 Series 拿下;年度最佳技术,则是 日产 继上一届以 e-Power 夺得后,本届以 ProPilot 2.0 蝉联,年度特别奖颁给了 CHAdeMO 协会。

日本国产年度风云车日产 Dayz & 三菱 eK Wagon

在日本国产年度风云车,是由日产 Dayz&三菱 eK Wagon 共同获得,其击败的对手依照排名包含 Daihatsu Tanto、本田 N-WGN、Mazda3、丰田 RAV4 与日产 Skyline。


日产 Dayz & 三菱 eK Wagon 之所以能够获奖的原因,在于其车身尺码设计除了是日本市场相当热门的级别,提供优异的乘载表现与燃油效益之外,在配备更提供有 ProPilot(三菱 称之为 My Pilot),整体产品性价比相当优异,也成为 RJC 评选日本最佳国产车。

进口年度风云车 BMW 3 Series

在进口年度风云车部分,RJC 颁给了 BMW 3 Series,排在后面的车款依序是 Volvo V60 CC、BMW 1 Series、Land Rover Range Rover Evoque、BMW Z4 与 Volkswagen Golf GTI。


新世代 BMW 3 Series 能脱颖而出的原因在于,RJC 对于 BMW 首次有先进主动安全配备、包含自动驾驶辅助系统的导入感到惊艷,且配备功能表现优异,因此最后将此殊荣颁给 3 Series。

年度最佳技术奖 日产 ProPilot 2.0

在上一届日产 以 e-Power 技术获得 RJC 肯定,此回则是自家的 ProPilot 2.0 驾驶辅助系统获奖。RJC 提到 ProPilot 2.0 在 GPS 和 3D 高精度地图数据表现出众,面对高速公路使用半自动驾驶系统时,应对交流道车辆汇入、超车或变换车道等表现都稳定。此外,在出弯道之前还可以准确掌握路况,从而实现稳定平稳的驾驶,大大减轻了驾驶者的负担。

年度特别奖 CHAdeMO 协会快充规格

最后年度特别奖则由 CHAdeMO 协会制订日本快充标准获得。因应电动车时代到来,CHAdeMO 协会将日本的快充规格统一,让车厂能更明确知道未来电动车的充电标准该如何选择,是个相当重要的贡献。


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车系: DAYZ
标签: 行业动向
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