【动力油耗】 动力方面，该款车型采用了2.0T/258马力涡轮增压直喷发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大扭矩为370N.m，配备了4MATIC全时四驱系统，官方给出的百公里油耗为8.1L，相比较奥迪Q5L、宝马X3而言，动力数据更为优异。

【空间感受】 身高180cm体验者，前排座椅调至最低，头部空间一拳两指，后排座椅头部空间四指空间，后排座椅腿部空间两拳有余，奔驰GLC L的行李厢的开口宽敞，内部规整，并且还有网兜方便放置一些零碎物品。后排空间相比较宝马X3有着明显的优势。车内储物空间方面，奥迪Q5L最为丰富，各种储物槽设计合理，随身物品都有合适的位置存放。

【科技配置】 在安全配置方面，奔驰GLC L 针对性地提升了整车的安全配置，全系标配了轮胎压力监测系统、智能泊车、远程发动机启动，高配车型上则会配备远程几何多光束LED大灯、交通标识辅助系统、驾驶辅助组件等，大大提升了行车安全。

【内饰亮点】 内饰依旧是奔驰的家族式风格，采用了大面积皮革材质和木纹饰板搭配，辅以镀铬点缀，整车的高级感非常强烈。如果以豪华作为内饰的评价标准，那全新奔驰GLC L SUV在同级别车型中，毫无疑问是标杆级的产品。12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式触控屏，二者显示效果也相当出色。

【外观设计】 外观采用了最新的奔驰家族式设计元素，闪钻式中网、全LED光源大灯出现在奔驰GLC L，另外AMG运动包围也让其拥有着更加丰富的外观属性，尺寸方面，长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm，相比现款车型，奔驰GLC L SUV并没有明显的变化，毕竟已经在同级别中处于领先地位，相比较奥迪Q5 L、宝马X3，奔驰GLC L的长、宽以及轴距都是最优，车尾最大的变化来源于尾灯内的结构变化，后示宽灯采用环状设计造型更加独特，而环状灯带内部还配备刹车灯。下方的镀铬饰条勾勒出下包围的轮廓，两侧集成着双边单出的矩形排气管，中间为带风刀的扩散器，整体看起来相当运动。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了2.0T/252马力涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩为370N.m，配备了quattro适时四驱，官方给出的百公里油耗为7.4L，综合产品力值得推荐。首先，起步那一刹那你就会感觉到变速箱变化带来的不同。由于双离合变速箱的属性，怠速挪车时，松开刹车离合正在结合，速度攀升慢了些，起步相比自动变速箱更柔和，但并没有动力中断的感觉，在操控性上，奥迪Q5L整体感觉更加轻盈，无论是转向还是悬挂的跳动都是如此，这不仅和调校有关，奥迪Q5L的底盘质感偏舒适，这是毋庸置疑的。但是，在舒适中体现着德国车的一种执念。比如，它在过滤中小颠簸的时候还是比较彻底的，但是遇到大颠簸，奥迪Q5L的悬挂明显感觉很硬，在城市中过减速带时尤其明显。

【空间感受】 体验者身高为180cm，坐在全新奥迪Q5L前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳。保持前排座椅不变，同一位体验者来到该车后排，此时他的头部空间还剩四指，腿部则有两拳以上的空间剩余，比老款进步不小，奥迪Q5L在标准模式下的行李厢容积为550L，在同级别车型中表现不错，厢内底板的挂钩与网兜设计也很贴心。

【内饰亮点】 奥迪Q5L内饰与海外版车型保持一致，采用最新的家族化设计理念，简约而不失科技感。配置方面，支持触控交互，采用MMI高级导航系统，还加入了抬头显示系统，带来更多的便捷性，同时营造更具科技感的车厢氛围，相比较奔驰GLC L更多体现了实用性，12.3英寸的全液晶仪表盘尺寸同级领先，显示效果无论是亮度还是清晰度都令人满意。另外仪表盘地图等科技体验也非常到位。8.3英寸超薄高清大屏支持触控交互，同时还采用了MMI系统，加入了平视显示系统，带来更多的便捷性，同时营造科技感的车厢氛围

【外观设计】 家族化立体雕塑设计语言使得奥迪Q5L的正脸看起来比上代车型更加精壮和年轻。前LED大灯也采用了全新的“L”型灯组结构，迎合整车硬朗的气质。车身尺寸方面，奥迪Q5L的长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距达到了2908mm，使得侧面造型更加修长，内部空间更宽敞。从车身尾部来看，奥迪Q5L采用了大量的平直线条，勾勒出了车尾层次感丰富的尾部，与车头设计相呼应。全LED尾灯带有流水式转向灯设计，档次感十足。

【动力油耗】 动力方面，该款车型采用了2.0T/224马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，匹配适时四驱系统，悬架部分配以前双球节弹簧减震支柱前桥，后采用多连杆式独立悬架。提升了外观的新潮度、内饰的豪华感，同时在空间方面的表现也很不错，在动力与实用性方面值得推荐。

【空间感受】 空间方面，身高186cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳，保持前排座椅不变，身材高大的体验者在后排可以获得三指的头部空间与一拳的腿部空间，表现不错，相比较奥迪Q5L与奔驰GLC L空间表现中规中矩，宝马X3的行李厢规整而又开阔，不仅在两侧设有储物格，还支持后排座椅按比例放倒。

【内饰亮点】 内饰同样是熟悉的宝马设计，做工也有了进一步的提升，再加上丰富的装饰和用料，豪华的氛围营造的比较到位，车内通过大量采用采用木纹饰板、钢琴烤漆以及镀铬饰条来增强豪华感，仪表台上部有皮质包裹，细节处理到位，配备12.3英寸液晶数字仪表盘，在不同驾驶模式下，还会自主切换显示方式，中控采用为悬浮式10.25英寸中央液晶触控屏，支持CarPlay，配备了哈曼卡顿品牌扬声器，可选装前排手机无线充电。

【外观设计】 宝马X3依旧延用了家族式的设计，没有大的变化，但是明显要更年轻更运动了。一方面双肾中网的面积加大，中网与头灯的比例重新调整，增强了气势，另一方面运动风格的前保险杠搭配黑色装饰，让整个运动风格得以很好的展现，整车比老款更大气，M运动套装也有着不同画风，看上去更大气，相比较奥迪Q5L外观设计方面，两者的运动感都很强。宝马X3的尾部造型没有了上一代的臃肿，新车紧凑而富有立体感，配上双边共两出的运动造型排气筒，整车的年轻气质呼之欲出了。此外漆面的处理和车身的拼接依旧很精细。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了2.0T/254马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，配备全时四驱系统，沃尔沃亚太XC60的悬挂系统为车身提供了不错的侧向支撑，连续绕桩时侧倾幅度不大。运动模式下，车头指向性良好，车尾跟随性也不错。ESP只会在比较极端的状态下才会介入，以保证安全的车身姿态。经过连续绕桩测试后，沃尔沃亚太XC60的极限操控表现还是很出色的。综合动力表现相比较奥迪Q5L、奔驰GLC L更加具有优势。

【空间感受】 体验者身高174cm，将座椅位置调至最低，此时体验者能在前排获得一拳的头部剩余空间，保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时头部剩余空间为四指，腿部剩余空间为一拳四指有余。常规状态下，沃尔沃亚太XC60的行李厢容积为505L，最大可以扩展到1432L。此外，选装了空气悬挂的沃尔沃亚太XC60车身高度可以下降，方便大件物品的取放。

【科技配置】 配置方面，XC60全系标配了发动机自动启/停、主/副驾驶座安全气囊、头部气囊（气帘）、前排侧气囊、膝部气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、电动天窗、全景天窗、泊车雷达、定速巡航、电动后视镜、后视镜加热、后视镜电动折叠、后视镜记忆等一系列实用配置，而高配车型还配有并线辅助、感应行李厢、全景摄像头、无钥匙进入系统、前排座椅加热、智能远光灯等配置。

【内饰亮点】 沃尔沃亚太XC60的内饰设计上也秉承了极简设计这一理念，通过内饰材质和造型去凸显富有立体感、层次感的风格，简约的造型中透露出低调的豪华感，极简的设计提升了豪华感，并且通过木纹真皮等用料搭配，将内饰的质感又提高了一个档次，配备了12.3英寸全液晶仪表盘，9英寸触控液晶屏，配备了哈曼卡顿品牌扬声器，内饰设计相比较奥迪Q5L、奔驰GLC L、宝马X3更多体现了易用性。

【外观设计】 沃尔沃亚太XC60的家族气息非常浓烈，包括矩形中网、雷神之锤大灯、维京战斧尾灯、突出式后腰线在内的多处细节都很有辨识度，打造出了前卫而又耐看的北欧式设计，运动版车型在R-Design套件，，颜值提升明显。雷神之锤的前大灯、阶梯型的后尾灯过目不忘，整体辨识度十足。另外，整车的造型、线条也是典型的北欧风格，非常简约细腻。中网采用了直瀑式设计，看起来运动感十足，沃尔沃XC60的车身侧面营造了典雅大气的风格，从尺寸来看，车身的长宽高分别是4688/1902/1658mm，轴距为2865mm，车尾方面，无论是造型还是细节都有家族式设计风格，沃尔沃家族标志性的L形尾灯辨识度十足。