就在大家都一筹莫展，以为平行进口车要退出历史舞台的时候，奇迹真的出现了。全国第一台取得国六排放标准的平行进口车正式出炉了，这意味着平行进口渠道在未来还是可以取得国六排放标准引入到国内销售的。那么这到底是怎么一回事呢，别着急我接着给大家往下说

既然平行进口渠道可以取得国六排放，为何车商都在低价纷纷抛售呢？

首先，港口目前已经引入的车源是无法取得国六排放标准的。车其实还是一模一样的车，只是通过了我们国内的各项认证以及实验等流程，就可以以国六名义报关进口。看过我文章的朋友应该知道，我之前有说过要取得国六排放标准非常困难。这最大的困难并不是后续的实验测试，因为跑实验根本不是问题，这些车都是可以达标的，国外实车的排放标准是远远高于国内的。这主要的困难点是在于前者各项认证，简单来讲就是你要跑实验的话，需要先拿数据证明这台车是符合国六标准的。那这个数据是哪里来的呢？这个数据只有主机厂才有，国五以前都是照抄国外数据来通过认证的。但国六b却是国内首创的，为了取得这个数据通过认证主机厂是耗费了大量人力财力才研发出来的。它是不可能把这么重要的数据共享给贸易商形式的平行进口渠道的，它只会共享给到自己授权的经销商。那拿不到数据就意味着国六认证无法继续下去。所以抛售就成了车商们回笼资金的下下策

既然不是4S店，就不是授权经销商，那平行进口渠道是如何取得国六的呢？

提到授权经销商，我们第一个想到的一定是中规4S店。没有错，就国内来讲各品牌的主机厂授权是被4S店所垄断的。但是不要忘了，某些品牌在国外是有授权改装厂的，他们也是主机厂的授权经销商。像这次第一台出炉的平行进口车是奔驰的S450。为什么会是这个车型？因为奔驰在海外有自己的授权改装厂，例如巴博斯，它也是可以跟主机厂取得数据的。那么这样一来，只要有国内的经销商成为了它在国内的代理，就有可能取得国六认证数据。

所以问题也来了，平行进口渠道可能要发生翻天覆地的变化了。因为并不是所有品牌，所有车型都可以这样操作。还是以这台S450为例，巴博斯也并不是可以取得奔驰旗下所有车型授权的，只有少部分的大G，S级等。再来聊聊其他品牌或许就没有那么幸运了，因为奔驰算是比较特殊的一个。未来想要在国内引入国六平行进口渠道，可能就会变得非常困难了。而且资源也许会掌握在少部分人的手里，不再是原来车商们拿着钱就可以去国外采购那么简单了，并且可供选择的车型也会变得非常的少。

小编总结：虽然看到了平行进口取得了国六很开心，不过很显然未来的平行进口渠道已经开始规范化了，这段时间或许会很漫长。白菜价的平行进口车时代已经过去了，规范后的市场有好也有坏，让我们拭目以待吧。好了，如果有说的不够全面的地方，欢迎大家来帮我补充，感兴趣的朋友请关注《海派大咖》，我们会持续为大家贡献豪华车领域的最新行情资讯，谢谢大家！