根据乘联会发布的数据显示，10月汽车产销量分别完成229.5万辆和228.4万辆，同比分别下降1.7%和4%；1-10月汽车产销分别完成2044.4万辆和2065.2万辆，同比分别下降10.4%和9.7%。

虽然持续的下滑难掩车市“寒冬”的严峻，但豪华品牌销量却逆势上涨，同比增长了14%。究其原因，据说是因为豪华车入门级车型价格的下探、消费升级、置换增多等使得豪华车在整体下滑的情况下持续上涨。

轿车市场： 宝马5系成赢家，奔驰C级增涨27.7%

具体到车型方面，宝马5系销量达到了15000辆，同比增长了19%，稳坐冠军宝座。在升级换代后，宝马5系的产品力得到大幅提升，同时相比奥迪A6、奔驰E级，其口碑明显也更有优势。

奥迪A6和奔驰E级在10月份分列二、三位，销量为13447辆和13409辆，差距并不明显。虽然奔驰C级在10月份的排名从上月的第二位滑到第四位，但是其销量也迎来不错的增长，销量达到了13400辆，同比增长了27.7%。

此外值得关注的是，宝马3系在10月份销量达到了8594辆，环比9月份增长了22.3%，不过同比下滑了17.5%。而日前，由于发动机平衡轴问题，宝马宣布召回了部分宝马3系车型，虽然数量不多，但又给宝马3系销量的提升蒙上一层“阴影”。

沃尔沃S90在10月份的销量为3799辆，同比增长了45.8%，虽然今年以来S90因为车身共振问题受到投诉，但是这并没有对其销量造成过大的影响，可见终端的大幅优惠有多吸引人。同时，凯迪拉克CT6在10月份的销量为2250辆，同比增长了81.9%；大众辉昂在10月份的销量为1150辆，同比下滑了38.3%。

SUV市场：奥迪Q5再夺冠，宝马X3大增75%

在SUV车型方面，10月份由奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3以及大众途昂承包了近70%的豪华SUV市场。

奥迪Q5再度夺得了豪华SUV销量榜首的位置，销量达到了13700辆，同比增长了52.9%。在终端促销幅度加大的情况下，奥迪Q5的性价比再度得到凸显，但是如何提升品牌力或将成为奥迪未来要发愁的事情。

奔驰GLC继续位居豪华SUV排行版第二的位置，销量达到了12508辆，同比增长了30.2%。除了品牌影响加身，奔驰加长加量但不加价的优势还是值得认可，也从侧面认证了国人审美一如既往。

值得关注的是，宝马X3在10月份同样迎来大涨，销量达到了10417辆，同比增长了75%。在全新升级换代后，宝马X3的产品力再度大幅提升，并且宝马并没有为了国内消费者而选择加长，更多了保留了车型的“原味”也让其获得不错的口碑。

此外值得一提的是，途昂、凯迪拉克XT5以及沃尔沃XC60，继续稳居豪华SUV销量榜的第二阵营。其中途昂在10月份的销量达到8551辆，同比增长了24.4%。而凯迪拉克XT5以及沃尔沃XC60的销量均突破5千辆。

红点观察：

今年汽车市场需求减弱、消费乏力是当下不争的一个事实，车市寒冬在入门级车型领域的表现尤为明显，反倒是豪华轿车在消费升级现象推动下展现出了逆流而上的激进姿态，市场“未来可期”。距离期末考仅剩下不到2个月的时间，而三大最知名豪华品牌BBA展开的“冠军争夺战”，也呈现出了十足的看点。

鹿死谁手？我们拭目以待。