在过去的10月底，零部件企业麦格纳宣布从宝马集团赢得公司历史上最大宗的变速箱订单，并且是长起合同，未来宝马的宝马前驱系统的双离合变速箱，包括混合动力变速箱都将由麦格纳提供。

麦格纳公司早在2016年就已经完成对格特拉克（GETRAG）的收购，格特拉克是全球最大的汽车变速箱公司之一，而合约同提及的混动变速箱7HDT300就是麦格纳和格特拉可双方共同研发的最新产品。由麦格纳与格特拉克生产的DCT产品已经是当今最先进的变速箱技术，目前DCT产品已经来到第三代，采用更智能的执行系统和机电控制，已经将优化率大大提高，对车辆行驶表现得帮助非常直接。

麦格纳的全新混动方案并不会对变速箱的布置产生影响，可以给后续宝马的车体研发留出更多空间。此款7HDT300是将48V高转速电机系统融入到7DCT变速箱的内部，电机与偶数挡直接连接，通过扭矩分配实现高效的混动输出。此款混动变速箱整体设计仍然紧凑，对燃油经济型有正面帮助。

未来由麦格纳提供的变速箱将与170多种不同的正常应用，超过了半年前宝马集团与采埃孚签署的数百亿欧元的8挡自动变速箱大单，这是德国宝马又一次在变速箱领域又一采购大单。麦格纳方面将提供高品质、高灵活性和技术创新的变速箱，这也印证了麦格纳动力总成总裁汤姆·洛克所说："麦格纳可扩展的双离合变速箱与宝马相得益彰，提高了加上性能的同时还提供了最佳效率。"

此项订单的变速箱将在麦格纳位于德国诺伊恩泰因工厂和斯洛伐克的科奇耐工厂制造。可以由此预见，未来来自前驱平台及混动车型都将大量使用麦格纳提供的高效变速箱，这对宝马原本的变速箱供应商采埃孚来说会是一个不小的挑战。