比亚迪秦几乎是最早走入大众视野的中国品牌混合动力车型，如今，比亚迪已经在新能源的路上越走越好了，而秦也演变为涵盖秦、秦新能源、秦Pro、以及秦Pro新能源的大家族。

11月5日，比亚迪全新秦/秦EV在北京上市，燃油版秦售价区间为6.49-8.19万元；秦EV售价区间为12.99-13.99万元（补贴后）。在价格方面，相比同级别车型还是有着一定优势的。

外观：大革新

比亚迪全新一代车型的设计语言叫做“Dragon Face”，全新秦也是跟上了步伐，完全换了一个新面貌。

新设计语言中，前脸比较突出“大嘴”的展现，进气格栅的尺寸较大，并且汽油版与EV版车型还有不同的体现。LED大灯的配备在这个价位的车型中可不多见。

内饰：简洁风

全新秦的内饰“横平竖直”，走的是简洁大方的设计思路。这个价位的车型使用简洁风其实是很容易显得廉价的，但全新秦用了更多一些的皮质材料来填充，一定程度上增加了它的视觉品质感。

中控大屏仍旧是比亚迪特别喜欢而且擅长玩的，10.1英寸的尺寸看起来还是挺大的，而且还支持横屏和竖屏的旋转，科技感十足。DLink2.0智能网联系统非常开放，有300万+个APP提供下载，可玩性极高。

秦EV的亮点

全新秦EV的电池容量有53.1kWh， NEDC工况法续航里程达421km。10万元出头，就能买到续航400公里以上的纯电车型，可以说，比亚迪至少在性价比方面，做到了让电动车可以走进千家万户。

新车支持50kW快充，30-80%快充需要30分钟，从最低电量充满需要1.5小时。在一些大城市，快充充电桩已经比较普及了，支持快充可以让秦EV应付更多的出行场景，包括长途高速返乡。

编者语

好几年前，在海陵岛，我有幸成为了最早一批秦的试驾者。彼时，百公里加速的噱头引人注目。在试驾中，我也感觉纯电行驶可以很大程度上改善车辆的驾乘舒适性。

而几年后，秦已然发展成一个大家族，作为中流砥柱支撑着比亚迪的新能源之路。而全新秦/秦EV，做到了10万元出头，就拥有421km续航，而且基础产品力也不错。可以说，一步一步的把新能源车造的越来越好了。

它真的成为了这个时代，中国品牌在新能源领域的开山车型了。