奔驰GLB领衔,广州车展这5台SUV最值得看

“第十七届广州国际汽车展览会”将于11月22日,也就是一周后正式拉开帷幕。作为车市在年底前举办的一场“大party”,广州车展的手笔是真的不小。据官方消息,本届广州国际车展的规模将会达到22万平方米,展车总数将达到1050台,其中全球首发车型为38台,跨国公司首发车为10台。

赶在车展前夕,我来给大家盘点一下即将于车展期间亮相的重磅SUV,注意!前方全程高能!

奔驰GLB

在2019广州车展期间,北京奔驰GLB将会亮相,据悉将于11月29日正式上市销售。

GLB已经在海外正式发布,此次是国产版本的首秀。GLB定位豪华品牌紧凑型SUV,采用的是奔驰最新的家族式设计。

目前曝光的图片显示,国产版本提供开孔式双横幅格栅,而采用繁星单横幅前格栅的版本预计会在未来推出。在车身尺寸方面,国产车型的长宽高分别为4638/1834/1687mm(含行李架1700mm),轴距为2829mm,与海外有细微的差别。

内饰也是熟悉的风格,双联屏已经逐渐被所有人习惯,整体延续了同级别车型,比如新A级的设计语言。新车还会配备带有自然语音识别功能和众多车载互联功能的MBUX车机系统。该车提供5座和7座布局(2+3+2),其中第三排座椅支持50/50比例分割放倒。

在动力系统部分,申报信息显示该车会提供GLB 180和GLB 200两种动力版本,搭载不同调校的1.3T四缸涡轮增压发动机,最大功率分别为136马力(100千瓦)和163马力(120千瓦)。传动系统部分,该车匹配7速双离合变速箱。至于2.0T版本是否会同期推出,还需等待进一步消息曝光。

简评:作为今年奔驰最具现实意义(负责赚钱走量)的一辆全新家用紧凑型SUV,GLB一经公布就受到高度关注。一方面是独具特色的实用性外观设计,另外一方面则是奔驰首次在这一细分市场提供7座车型,到底是深思熟虑还是卖个噱头?

不管怎么样,GLB的到来对消费者来说都不是坏事。如果你一直纠结在过于个性的GLA或稍微昂贵的GLC,不妨等等即将上市的GLB,或许奔驰会在国产GLB的定价上给你惊喜。

别克昂科旗

上汽通用别克昂科旗将于11月20日举办的“别克SUV家族之夜”中上市。新车定位中大型SUV,上市后将进一步补全上汽通用别克SUV矩阵。

回顾外观,别克昂科旗采用全新的家族式设计语言,采用Matrix矩阵式LED分体大灯,头灯被银色饰条贯穿,增添了时尚感。车头采用了线条复杂的多层式设计,整体视觉效果十分宽厚。

长宽高分别为4981mm/1953mm/1732(1736)mm,轴距为2863mm,与凯迪拉克XT6尺寸相仿,并且轴距保持一致。

内饰部分,昂科旗采用了非对称式的中控设计。内饰整体为双色设计,中控屏幕区域与仪表相连接,同时在驾驶员一侧设置了点火及部分控制按钮,整体造型时尚。

昂科旗在动力方面搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,发动机可实现三种模式切换:四缸高性能、四缸经济以及两缸经济。传动系统部分,新车匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱。与此同时,昂科旗的高配车型将提供四驱系统。

简评:别克在国内推出昂科雷后,就一直抑制住了自己再推“中大型SUV”的心,也许是由于昂科雷的失利,从此专注于紧凑级市场。经过多年的沉淀,市场终于又迎来了别克的中大型SUV。昂科旗的产品力也很不错,无论是空间表现、内外设计、智能配置以及动力搭载上,都能找出不少的亮点。昂科旗上市后首先就要面对汉兰达和途昂的挑战,这两款车作为市场中的热门产品,各方面的表现都足够均衡,口碑也好,昂科旗想抢占市场,很大程度还是要看上市价格。

全新一代标致2008

早在7月,全新一代标致2008的实车就已经在海外正式亮相。随着谍照图和申报图的曝光,国产版本在国内亮相的日期也在逐渐接近,全新一代标致2008也会在2019广州车展进行国内首秀。

从外形来看,全新东风标致2008与海外版车型十分相似,采用标致最新家族式设计语言,“2008”的标识直接位于发动机盖前部,整车设计颇为硬派,黑色车身包围则给与整车更多的跨界氛围。全新的狮爪造型前大灯与“獠牙”日行灯出现在海外车型上,国产车型则将狮爪造型前大灯变为选装配置。

新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm,轴距为2612mm。对比在售的现款车型来看,长度增加132mm,宽度增加40mm,高度减少35mm,轴距增加72mm。

动力方面,国产版新车搭载1.2T发动机,最大功率136马力,传动系统有望匹配5速手动变速箱/6速自动变速箱,工信部申报油耗为5.0L/100km;至于标致e-2008采用纯电驱动,其中电机最大功率136马力,峰值扭矩260牛·米。最高时速达到150km/h,NEDC续航里程可达430km。


简评:现款2008于2014年4月份上市,当年取得了约4.5万辆的年销量,也就是月均5000的销量,这对于一款小型SUV来说尚属不错。2015年取得了接近5万的年销量,最高单月销量甚至达到了8000辆,也算是它市场表现的巅峰时期。现在重振旗鼓杀回来,产品力倒是焕然一新,但现今的小型SUV市场热度不比往昔,合资SUV对手们的产品力也是今非昔比,全新2008想要重回辉煌,要做的事显然还有不少。

威兰达

在今年广州车展期间,广汽丰田威兰达将正式首发。随着新车的加入,广汽丰田也形成了C-HR、威兰达、汉兰达的阵容,填补了紧凑级SUV的空白。

相比一汽丰田的RAV4荣放,威兰达的大灯和前脸线条更为圆滑,没有前者那么硬朗,并还配上了“雷家”的纺锤大嘴。

配备2.0L发动机/2.5L混动系统。其中2.0L燃油版搭载M20C型2.0升直列四缸自然吸气发动机,最大功率171马力,峰值扭矩209牛·米,传动系统匹配Direct Shift-CVT无级变速箱;2.5L双擎版车型搭载A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混合动力系统,其中发动机最大功率178马力,系统综合最大功率为222马力,对应工信部申报油耗为4.6-4.7L/100km。

此外,威兰达将提供三种四驱系统,其中两种为DTV动态扭矩矢量控制四驱系统、E-FOUR电子四驱系统。

简评:除了一些设计和配置上的差异,威兰达的底色跟RAV4是一样的。两款车型携手登台,最大得益者莫过于潜在消费者。首先,不同的形象风格能覆盖喜好各异的消费群体,其次,双生车型之间存在着竞争关系,消费者有了对比,“加价买车”的前提条件的唯一性就失去了。总之,多了个选择,总归不是坏事。至于威兰达会不会比RAV4更有性价比之类的问题,现在讨论还为时过早。

长安福特Escape

长安福特将在11月22日开幕的2019广州车展中,正式亮相全新紧凑型SUV——Escape锐际,寓意锐行无际,蓄势待发。与此同时,官方还将进一步公布该车的动力系统等信息。新车是福特中国2.0战略下的首款车型,上市后将与现款翼虎同堂销售,但定位高于后者。

外观来看,锐际整体延续了海外全新翼虎设计,不过高配版的前脸部分选择了中国市场专属的设计方案,即在前大灯组保持造型一直的基础上,针对六边形前格栅进行了轮廓优化,并在上方增加一根横向镀铬饰条,同时福特LOGO嵌入到格栅内部。

内饰采用与全新嘉年华、全新福克斯等福特最新一代产品相似的设计风格,包括对称的中控台造型、内置SYNC 3车机系统且底部附有实体按键区的8英寸悬浮式中控屏、倒梯形空调出风口,以及旋钮式换挡机构等。

动力方面,锐际将提供1.5T三缸和2.0T四缸两种动力,其中1.5T引擎最大功率为130kW,2.0T引擎最大功率为182kW,预计匹配8AT变速箱,高配车型将配备四驱系统。


简评:这款今年4月份就已经首发亮相的全新SUV车型,在半年之后,终于要在广州车展和消费者见面了。从命名不难看出,锐际和锐界同属“锐”字辈,二者将共同组成福特品牌中型SUV矩阵,实现对20-40万级SUV细分市场的占领。

关于全新锐际的官方消息并不多,长安福特提到最多的就是四大“杀手锏”:率先采用50万元级豪华品牌标准的全铝合金悬架、率先实现全系7.5秒加速破百、SYNC+秒懂语义需求、毫秒级精准的四轮扭矩分配,都是相当明确的年轻化方向。锐际不会成为第二个翼虎?让我们拭目以待。

总结

尽管国内SUV市场的红利已经逐渐褪去,但各大品牌对于这一领域的重视程度却依旧不减,推陈出新的力度也在不断加大,类似于“拉皮”、“套娃”这样的产品更新方式,越来越难收获成效。


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