本周2019广州车展就将拉开帷幕，作为本年度国内的最后一个大型A类车展，可以说各大厂家对它都十分重视，特别是在这两年中国汽车市场成绩有所下滑的时候，只有进一步重视市场，才能够重新赢回市场。特别是对于自主品牌而言，强烈的市场竞争让它们每一个品牌都必须要不断的推陈出新，以赢得更多消费者的关注与青睐。今天，我们就来看一下即将在2019广州车展上亮相的几款最值得我们关注的自主品牌SUV，可以说它们每一款都有着完全属于自己的特点，并且都很有竞争力。

进入到11月以来，每个厂家都开启了自己的广州车展新车步伐，在11月1日奇瑞官方发布了新一代 瑞虎7的渲染图，它的定位紧凑型SUV，采用了奇瑞全新的设计理念，风格与老款瑞虎7大相径庭，这款车将会在2019广州车展上首发亮相。

从目前公布的官方渲染图来看，全新一代瑞虎7的前脸将采用大尺寸多边形进气格栅设计，醒目的LED前大灯衔接放射式点阵中网，整体造型锋芒毕露而犀利有度。前保险杠两侧的双道样式LED雾灯看上去更有神。

车身侧面，流畅的线条自然勾勒出硬朗、极富力量感的型面，贯穿车身的锋厉腰线以及悬浮式车顶设计，使得新车侧身更为修长、动感。从此前的申报图信息来看，全新一代瑞虎7的长宽高为4500毫米/1842毫米/1746毫米，轴距为2670毫米。

车尾部分，贯穿式尾灯继承了瑞虎系列的家族设计基因，与后扰流板、后包围和尾门等线条元素形成呼应,整体层次感更强，又极具辨识度。它还采用了极具个性的车身颜色，同时还搭配了双色设计，更迎合年轻人的喜好。

动力方面，全新一代瑞虎7将搭载两种动力系统，分别是1.5升涡轮增压发动机和1.6升涡轮增压发动机。其中，1.5升涡轮增压发动机最大功率为115千瓦，1.6升涡轮增压发动机最大功率为145千瓦。这两款发动机现在已经在瑞虎8身上使用，所以预计与其配合的也将是6速手动变速器、6速双离合变速器和7速双离合变速器。

吉利icon作为BMA架构下的第二款车型，其高度还原了2018年北京车展亮相的CONCEPT ICON概念车，融入对工业设计语言的前瞻探索，打造出“icon科技语法”。吉利ICON大量运用了变幻多样的圆角矩形元素，在车身前部、两侧、尾部塑造出简洁硬朗的印象，凸显出车身的力量感与结构感。

日行灯与上部格栅形成一条极细的线条，而下方的双远光大灯设计，犹如进气口般隐藏在下中网两侧。而回形的涟漪元素并没有过于明显的表露，更加简约，更加含蓄，灵感源自时光沙漏，传递超前的科技理念，象征着时空的深邃。

吉利icon的车身尺寸为4350毫米/1810毫米/1615毫米，轴距2640毫米，侧面拥有着硬朗的线条。与概念车一样，ICON也采用了隐藏式门把手。当用户携带车钥匙走进离车门的1.5米范围内，便可自动弹出。尾部牌照框的内嵌设计，其中涟漪型纹理与前脸呼应。矩形尾灯，LED与熏黑的质感相配合，显得更加的深邃。

吉利icon的内饰采用的是机械工业与艺术的融合，而两块悬浮式的液晶屏幕，“无引力”的空调出风口，好似数学中的无穷大符号，让我想起科幻小说中突破时空的曲率引擎。双10.25寸屏幕，悬挂式设计，以及GKUI车机系统，在智能人机交互、语音识别、智能推荐多媒体、日程管家等功能上，为你的日常使用带来更多的便利，通过三指左右滑动便可以切换界面。

动力方面，吉利icon将搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率177马力，不出意外与这款发动机配合的应该也是双离合变速器。值得一提的是，未来它还将推出48V轻混版车型。

作为捷达品牌的旗舰车型，捷达VS7将会在此次2019广州车展上公布内饰，并且在明年第一季度正式上市。外观方面，捷达VS7与VS5整体风格保持统一，继承了大众设计语言并融入全新创意。前脸采用大众经典的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，使车头造型充满未来感。金属“铠甲”造型的进气格栅巧妙融入中国风，凸显硬朗稳固的风格。

车身侧面线条同样沿袭大众设计语言，锋利的线条贯穿车身，中部腰线的呼应让整车更加立体。而尾灯的“Y型”设计与品牌核心图形相互呼应，同时尾部的整体设计，也使整个车尾显得更有力量感。与VS5不同的是，更长的车身使得新车在D柱设计上与车尾衔接的更加自然，这也为新车平添了几分稳重感。

捷达VS7定位于中型SUV，长宽高为4624毫米/1841毫米/1633(1644)毫米，轴距2730毫米，车身比捷达VS5长205毫米，轴距相对长100毫米。

动力方面，捷达VS7除了将会搭载与捷达VS5相同的1.4升涡轮增压发动机外，或将还会搭载一台2.0升涡轮增压发动机，这也是目前大众车型在市场上的主流动力配置。

长安CS55 PLUS是长安CS家族旗下的全新车型，使用了最新设计语言。它拥有倒梯形进气格栅，进气格栅带有大面积的横幅条镀铬装饰，前灯组和进气格栅连接，LED大灯由12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式日间行车灯芯片组成，点亮之后非常漂亮。

车身侧面来看，长安CS55 PLUS与长安CS55完全一样，要想区分两车只能通过轮毂的样式。长安CS55 PLUS的长宽高分别为4500毫米/1860毫米/1690毫米，轴距2650毫米。

长安CS55 PLUS的车尾使用了上下两层的LED光源，上部的LED灯带为贯穿式设计，点亮之后视觉效果更佳。双边共两出的方形排气配合尾部银色饰板，让车尾更加敦实有力。

长安CS55 PLUS的内饰设计紧跟时尚潮流，液晶仪表和中控屏连为一体，营造出较强的科技感。空调控制区为玻璃面板配银色按键的设计，与周边皮革和金属质感的饰板相结合，显得很有质感。

安全配置方面，长安CS55 PLUS配备了大陆第三代ESC全新车身电子稳定控制系统，还配有IACC集成式自适应巡航系统、360°可录制高清全景影像、SEA开门自动预警功能、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、BSD盲区监测等。

智能互联方面，它配备梧桐车联智能系统，可实现全语音车控，导航、空调控制、音频控制、天窗控制、车窗控制、行车记录仪控制、巡航速度控制、座椅加热等功能。

动力方面，它将搭载一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为225牛米。传动方面，匹配6速手动或6速自动变速器。

外观方面，领克05延续了领克的现有设计，发动机舱盖两侧是灵感源自北欧极光的LED日间行车灯，贯穿式进气格栅两侧才是远近光灯。除此以外，领克05的进气格栅采用了网格状的新设计，更加有特点。车身采用了溜背式设计，配合车门上的凹陷，侧面的造型也十分动感。

领克05长宽高分别为4592毫米/1879毫米/1628毫米，轴距为2734毫米。至于尾部的话，领克05首次采用了造型迥异的贯穿式尾灯。保险杠下方则是双边共双出的排气，若是搭载了03+车型上的双边共四出排气，想必视觉效果会更赞。

动力方面，领克05将搭载1.5升高功率三缸涡轮增压发动机和2.0升高低功率四缸涡轮增压发动机，其中1.5升涡轮增压发动机的最大功率为132千瓦。2.0升涡轮增压发动机的最大功率分别为140千瓦和175千瓦，匹配8速自动变速器。

外观方面，荣矅采用了非常大胆的设计，包括分体式前大灯、六边形大尺寸进气格栅、溜背式车顶等。前格栅大量采用镀铬装饰，加入点阵式的设计看上去更加时尚。据了解，该车的设计由国际知名的法布里奇奥和乔盖托·乔治亚罗先生成立的意大利GFG公司设计主导，与江铃控股合作完成。

车侧的设计荣矅与陆风逍遥有几分神似，在塑造刚毅性格的同时，线条与轮廓也不失肌肉感和运动感。车尾多道平直且硬朗的线条营造出层次感，内部带有曲线修饰的尾灯则迎合了陆风旗下产品一贯的风格。此外，新车还采用双边共两出的排气布局，为新车带来个更显动感的视觉效果。

荣矅车内的设计并不像车外那般前卫，棕色为主的配色与部分黑色、银色饰板搭配，更多了几分沉稳的感觉。多功能方向盘、液晶仪表、大尺寸的中控屏等当下流行的元素均未缺席，多媒体系统所具备的强大功能值得期待。

动力方面，荣矅将搭载1.5升涡轮增压发动机，其最大功率为120千瓦，峰值扭矩为250牛米，传动部分，与之匹配的是6挡手动变速器和7速双离合变速器。

虽然在2019广州车展上发布的自主品牌车型绝对不止上面这六款，但是这六款绝对是自主品牌车型中最值得关注的，从定位等方面来看，这六款车型中最贵的车型价格也不会超过20万元，更多的车型价格应该都会在10万至15万元区间内，而这一区间也正是现在消费者们最为关注的价格区间。而对于这几款车型来说，它们也将会通过自己主打的实用性来吸引每一位消费者的关注和青睐。

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