6.49万元起售,秦/秦EV的上市能帮比亚迪顺利渡过过渡期?

11月5日, 比亚迪秦/秦EV正式上市,其中燃油版比亚迪秦共有四款车型,价格为6.49万元到8.19万元,而在1月25日前购买燃油版比亚迪秦可享受抢鲜价格:5.99万元至7.69万元。比亚迪秦EV共有两款车型,售价为12.99万元-13.99万元。

新车采用了家族式的设计风格,Dragon Face家族式设计语言与比亚迪秦Pro如出一辙。矩阵式灯组增强了前脸的视觉效果,显得非常精神,而厚重的车头营造出俯冲的效果,看起来更加运动。比亚迪秦燃油版和比亚迪秦EV车型前脸上最大的区别在于,前者采用的是横幅式饰条装饰,而后者采用的是封闭式进气格栅。

车身侧面造型简洁明了,多腰线的设计增强了层次感,轮毂的设计也比较新颖。整车车型尺寸为4675/1770/1480mm,轴距达到了2670mm,在紧凑级车型来说,比亚迪秦/秦EV的尺寸还算可以。

尾部看起来则就是比较方正、规矩,突出的还是层次感效果。不过新车并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计,而是一根镀铬饰条将方正的尾灯连接起来,看起来没什么亮点,但也没有什么槽点。

内饰同样还是充满了比亚迪风格,以简洁为主,黑色的主色之上增添了银色饰板装饰,有些运动效果。当然,内饰的亮点还是那块超大尺寸的中控屏幕,可旋转的设计为内饰带来了更多可玩性,并且还搭载了DiLink智能网联系统。

燃油版比亚迪秦搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率为109马力,峰值扭矩达到了148N.m,匹配的是一台CVT变速箱,动力总成上没什么亮点,不过省心耐用算是这款动力总成的主打卖点。

EV版车型采用的一台最大功率为136马力的电机,峰值扭矩达到了180N.m,在53.1kWh电池组的帮助下,NEDC工况最大续航里程达到了421公里,这算是非常不错的成绩了。官方表示,在50kW充电桩下,充电从30%到80%只需要半个小时,但是从0到100%却需要1.5个小时。

眼下,比亚迪汽车正值过渡时期,燃油车型不被认可,新能源车型销量大幅下滑,尤其是在市场大环境不好的情况下,汽车行业发展受阻,新能源车型补贴滑坡。这个时候,比亚迪推出比亚迪秦/秦EV的目的也很明显,那就是希望这两款车型能够帮助比亚迪汽车渡过危机。而且,这两款车型也正好是市场上最受欢迎的紧凑级轿车。

写在最后

指望两款车型挽救比亚迪的颓势希望不大,因为比亚迪新能源汽车强势的理念深入人心,比亚迪秦Pro产品力这么强的燃油车型都没有获得成功,比亚迪秦也很难成为爆款车型,另外,现在新能源车型在技术上没有较大突破,新能源汽车更多只是消费者为了获得绿牌而买的车型,需求量没那么大,再加上补贴力度的下滑,比亚迪秦EV想卖得好不容易。


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车系: 秦新能源
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