今年的11月真热闹，除了广州国际车展外，还有个作为欧洲风向标的洛杉矶车展也即将在11月20日正式开幕，接下来很多重榜车型值得大家关注，小白先为大家介绍一下本届车展的性能车型。

论个性， MINI品牌也是一股清流，凭借着小巧的车身，强劲的动力赢取了不少车迷的芳心，而终极性能版的MINI John Cooper Works GP 将在2019年洛杉矶车展进行首发，并在2020年开始销售，据悉将限量3000台，每辆车将在英国牛津的Mini生产厂手工制造

鉴于2020款Mini Cooper JCW在美国的售价并不便宜，为44,900美元。相比之下，在宝马集团的车型中，你可以花更少的钱买到一辆全新的宝马3系(40,750美元)。

再看看这一细分市场的其他车型，大众高尔夫R(40,395美元)也更实惠，本田思域R(36,300美元)也很高性价比，但大家的信仰并不同，存在即合理。

新车基于现款MIN JCW打造，前脸设计与普通版的JCW车型相差不大，车身增加了宽体套件。

动力方面将搭载2.0T四缸发动机+8速自动挡变速箱，最大功率超过300匹马力，而且新车可在8分钟内跑完纽博格林北环赛道，比前代车型快了30秒，这个成绩让很多高端跑车都黯然失色，可以看出这是一款非常强悍的性能小钢炮。

像之前的其他JCW车一样，这款Mini也有独特的底盘调整、升级的空气动力学和改进的技术，以及更强劲的涡轮增压发动机。但考虑到它令人印象深刻的外观与性能，这款Mini注定也会像之前的其他型号那样不容易买到，名字中的“GP”更是彰显了其难能可贵的存在。

M2被很多马粉认为是目前为止最受欢迎的M车型，以前是M3，换装S55发动机的M2雷霆版将驾驶体验推到了极致，但那还是不是最高点。

最近，宝马官方公布了2020年宝马M2 CS将于洛杉矶车展上全球首发，M2 CS比M2可提供更多动力，经过调整的外观并提高了性能。

宝马的成名之作直六发动机，在M2 CS上将搭载S55发动机，最大马力450，峰值扭矩550N·m,搭载7DCT与6MT，双离合变速箱0-60公里仅需3.8秒，而手动挡则需要4秒，这些数字可能会在2020年3月开始生产之前发生变化。

标准设备包括Active M差速器和Adaptive M悬架，后者在M2上以前不可用。它提供三种驾驶模式：舒适，运动，运动+。

外观上使用了很多碳纤维增强塑料件，如碳纤维引擎盖、碳纤维车顶、碳纤维后扩散器、碳纤维前唇、碳纤维扰流板、碳纤维恶魔耳后视镜等，将轻量化进行到底，陶碳刹车系统减重21.7kg,锻造轮圈减重3.4kg，碳纤维引擎盖减重7.5kg，碳纤维车顶减重4kg，而该材料也进入了内部，从中控台减重2.7kg。

内饰有很多皮革与Alcantara混搭，覆盖了中央扶手和仪表板。M Sport方向盘在Alcantara上也覆盖有红色对比色缝线和12点钟处的必选比赛条纹。

还有竞技座椅和黑色皮革搭配红色缝线是标准配置。座椅的头枕上绣有BMW M赛车条纹，后排座椅头枕上也带有CS徽标，无处不在显示其是一台CS车型。

心动的你想知道价格？在比利时，宝马M2 CS售价为95000欧元，按照现在换算人民币大概在74.2万元，不知道中国会不会有配额呢？

作为911的高性能版，Turbo系列有着更强大的性能表现，而保时捷911 Turbo S最大的亮点就在于动力系统。新车将继续沿用上一代的3.8L双涡轮增压发动机，但经过了重新调校，最大功率将超过600马力，最大扭矩也有超过10%的提升，0-96km/h在3秒以内。

保时捷911 Turbo S的前脸基本保持了现款911的经典设计元素，只是细节上作了一些变化，例如前保险杠更外凸，前进气格栅的开口更大等。

尾部则采用了全新造型的后保险杠，并配以双边共四出的排气管，运动感十足。

整备质量达到了1.6吨，附加的配置设备、增加的齿轮装置都增加了重量，为了弥补这些重量对操控带来的不利影响，最好的办法是有一个强悍的底盘，所以911 Turbo S囊括了全时四驱、四轮转向、扭矩矢量控制和电子防倾杆等诸多先进的底盘技术。

保时捷将于明年正式推出992系列的911 Turbo S，届时我们将为您带来官方照片以及包括价格在内的更多信息。