似保时捷986的中置后驱丰田MRS小型跑车曾是性能车时代的终结者

小刀割大树,小排量大马力是许多人的臆想。特别对于小型跑车来说,好玩装酷才是它的本色,得益于轻量化以及不一样的操控乐趣,性能真的不是它的菜。丰田MR2 Spyder简称 MRS,是90年代小型中置后驱跑车MR2的后续版本,因跟不上时代被淘汰。

丰田MRS小型跑车,有着类似保时捷Boxster 986的外观特征,所以向保时捷致敬成为了许多车主的取向。搭载1.8升1ZZ-FE引擎,凭借VVT-i可变气门正时技术的加持,最大马力140匹,最大扭矩170牛米。虽然性能不如前代,但只有960Kg,让它短小精悍。本车动力没有升级,只是把自波改为手波,加强操控乐趣。KN高流量风隔和定制全段排气系统,改善原车设计上的缺陷。

丰田MRS小型跑车外观改装了TRD包围、尾翼套件。定制后视镜、手工定制翼子板,全车喷漆等提升了视觉颜值,让MRS更具冲击力。

当然平民车的定位,不要臆想豪华的配置,材质以够用就好,没有太多的溢美之词,内装简洁热血,断舍离正是它的特色。原厂的真皮改成了铝合金座椅,确实很有想象力,很牛很暴力。颠覆了普通人的认知,年轻人成为低趴改装市场的推手。驾驶舱定制了铝合金快排、铝合金马鞍、铝合金地毯、铝合金座椅、防滚架等,吸引车迷的关注。

玩低趴最主要的加分项,莫过于空气避震的加持,让车身降低到令人扼腕的外八状态。本车定制了许多独家秘籍,KGO定制气动避震、KGO塔顶、定制前后上下摆臂,ACCU控制系统,KGO锻造三片式轮圈等,让它完成了凤凰的涅槃,华丽的蜕变。以及AP四活塞卡钳来提升驾驭乐趣。

如今,汽车文化的土壤迅速壮大,改装展、汽车运动、漂移、零四在全国各地蔓延。低趴流正在90、00后中间开花结果,这或许也验证了玩车的轮回,每个时代都有各自的精彩。


标签: 改装车
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