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写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

目录：

一：小身材，大马力，谁说MINI不够MAN！超300马力小钢炮 MINI JCW GP官图泄露

二：当野马变身电动SUV，电动车市场能被搅局吗 福特Mustang Mach-E发布

三：最大功率530马力 宝马i4更多参数曝光

看点一：超300马力小钢炮 MINI JCW GP官图泄露

 日前，一张MINI John Cooper Works GP的官图在网上曝光（本文裁剪为两张），作为MINI最强版本，这款车将会在即将开幕的洛杉矶车展首发。官方在新车正式亮相之前，预计还会正式发布该车的官图。

此次泄露的官图展示了历代GP车型的合影。我们可以看到新车前脸会采用JCW风格的运动套件，同时在前唇、格栅内部都增加了鲜明的红色装饰，中网轮廓则采用亮黑色的装饰。

新车的轮拱、车顶以及外后视镜都采用了专属的涂装，经典的双四辐轮圈配合红色刹车卡钳战斗力十足。在尾部，这款车会配备夸张的大尺寸扰流板，后包围造型比JCW普通版本也有改变，不再那么臃肿。当然，中置双出排气必须有。

动力方面，官方承诺新一代MINI JCW(参数|询价) GP将搭载2.0T四缸发动机，最大功率超过300马力，传动系统匹配8速自动变速箱，其在纽博格林北环赛道的圈速会比前代车型快30秒（前代为8分23秒）。

看点二：2021年引入 福特 Mustang Mach-E发布

 11月18日，在洛杉矶车展开幕前夕，福特正式发布了旗下的首款纯电动SUV——Mustang Mach-E，这也标志着Mustang家族扩展成为包含硬顶跑车、敞篷跑车、高性能特别版跑车和纯电动SUV的产品谱系。据悉，新车将会在2021年进入中国市场。

首先聊一下设计，不得不承认，Mustang Mach-E还是很有Mustang的味道的，比如说长车头以及尽量压低的A柱，竖形的灯组设计也是满满的Mustang味道。在车头下方，有可自动开启的格栅，主要目的是为了给电池散热。

顶级的GT版本车型在外观方面也有专属的设计，车头大嘴的配色和材质与普通版会有差异，同时配备有专属的外观套件。此外GT版本的车头马标是可以亮起的，轮圈尺寸则是20英寸。

 Mach-E前盖下是一个拥有排水设计的前备厢。这个前备厢能够提供136升容积，可以容纳随身行李。正因为它采用了可排水设计，消费者能够将其装满冰块，让饮料保持在低温状态。

在车侧，这辆车完全没有传统的门把手，它拥有四个按钮开关，按下之后车门会弹开一定的角度，车内则使用了机械拉手。新车的C柱部分进行了特别的设计，双色涂装形成视觉差异，一方面营造出了溜背式的效果，另一方面较高的实际车顶高度带来更好的头部空间。

尾部的设计就更Mustang化了，经典的三灯设计，而且美国版的尾部转向灯依旧是动态的。并且全车也都使用了小马标，进一步强调了它是Mustang家族的一员。

在内饰方面，整体设计的风格还是简约风，中央一块15.5寸的中控屏幕比较吸引眼球，厂方表示这块屏幕的灵感是来自于中国消费者的需求调研。在驾驶者前方也是一块全液晶仪表，上面会显示驾驶相关的信息。

该车可以选装Bang & Olufsen高级音响系统，改音响系统无缝横穿整个中控台，像回音壁一般悬浮在空调出风口上方。

Mustang Mach-E搭载的SYNC系统是最新的版本，经过了重新的设计，整体看起来会更简洁，支持苹果CarPlay以及Android Auto，并支持自然语音识别。很重要一点是，它支持OTA升级，并且是采用“AB系统切换策略”，下载安装均在后台完成，不会影响日常驾驶。

Mustang Mach-E在储物空间方面非常优秀，在屏幕下方有两层比较大的储物格，用起来比较顺手，有无线充电装置以及两个USB接口，门板上也有很长的储物格，在日常实用性方面表现不错。

福特Mustang Mach-E车内为五座设计，其配备有单片式全景天窗。该天窗上镀有特别涂层能够阻挡红外线，同时该玻璃夹层还可以阻挡紫外线。该车后备厢的容积为821L，在后排座椅放倒后，后备厢容积更可扩大至1677升。

这款车在北美将会推出5个系列，其中主流配置的Premium版本和首发限量版将会在今年底开始交付，入门版本、加州1号公路特别版以及GT斑斑将会在2021年进行交付。新车会提供后驱和四驱版本，搭载75.7kWh或98.8kWh的电池。官方数据显示，新车EPA测试工况下的续航里程为370km-480km不等。

性能参数方面，标准续航版本无论是后驱还是四驱，动力系统最大功率均为258马力，峰值扭矩分别为415牛·米和565牛·米。0-96km/h加速时间分别为6秒和5.5秒；长续航后驱版动力系统最大功率为286马力，峰值扭矩为415牛·米，0-96km/h加速时间为6.5秒；长续航四驱版本动力系统最大功率为337马力，峰值扭矩为565牛·米，0-96km/h加速时间为5.5秒；GT版本的最大功率为465马力，峰值扭矩为830牛·米，0-96km/h为3.5秒。

据透露，这辆新车会在2021在中国上市，在此之前还要做一些本土化的改变，我们也希望它能够早日进入到中国，毕竟目前在中国新能源汽车更新迭代很快，并且有越来越多的新企业参与进来。那么这个特点鲜明并挂着Mustang小马驹的logo的电动野马，到底还是不是一匹“野马”，也要待未来试驾过后再告诉大家答案吧！

看点三：最大功率530马力 宝马i4更多参数曝光

日前，有海外媒体报道称，宝马透露了旗下全新纯电动轿车宝马i4的更多参数信息：新车驱动系统的最大功率为530马力（英制），即396千瓦；搭载一块载电量为80千瓦时的动力电池，在WLTP工况下能为车辆提供373英里（约为600公里）。

根据此前曝光过的谍照可以看出，新车备了家族式LED灯组，半环绕的灯带设计十分有辨识度。该车定位电动轿跑车型，所以车身中后部采用了流畅的溜背曲线。据了解，宝马i4并不会拥有独立的电动车平台，而是以诞生自宝马CLAR平台的新一代3系（G20）/4系作为基础研发而来，或采用新一代4系Gran Coupe的设计语言。

动力方面，新车采用后驱/四驱布局可选，四驱版本车型的前后轴将各配备一台电动机，而此次透露的参数中，并未提及动力系统是后驱还是四驱版本。驱动系统的最大功率为530马力（英制），即396千瓦，0-100km/h加速时间将在4秒左右，其最高车速可达193公里每小时。

该车配备了一块载电量为80千瓦时的动力电池，在WLTP工况下能为车辆提供373英里（约为600公里）。充电点方面，在快充模式下大约35分钟可将电池电量充至80％；在最快的充电效率下，每6分钟可以恢复100公里的续航里程。这款车型将于2021年上市，主要竞争对手将锁定特斯拉Model 3。