说起来我也算是创业了，自己开了个小花店当起个女老板来，其实花店最主要的就是清闲养生，平常折折花草弄弄花篮就算完事。往来走动的客人也要比其他行业的好说话一些，需要做的也就是进货和送货，而且因为花篮的特殊性，平常都是叫专用的货车配送的，所以我并不需要专门买一辆车回来拉货，这点倒是和其他搞个体户或者创业的同龄人不太一样。

但是买车这件事情我一直都在考虑，因为现在城市太大了，没有辆车出门总是坐公交或者地铁，实在太不方便了。打车倒是便捷一些而且我也不差打车的钱，但是最近滴滴的负面层出不穷，以至于我也不敢晚上打车了，所以不只是我自己，我爸妈也让我早点买个车代步。不过话是这么说，但是操作起来却不太容易，花店的盈利都是细水长流的，一时之间我也拿不出太多钱，尽管有家里的补贴，可手里头的预算还是不算宽裕。好在有个顾客点醒了我，因为他跟我炫耀自己刚买了辆特斯拉Model 3，是个电动车，我一琢磨之后发现自己完全可以买个新能源汽车，有些车型性价比还很高而且表现还不差，最适合日常代步。因此我左看看右看看之后，干脆拿了6万出来买了 宝骏E200这款新能源汽车。

如今买车也有一段时间了，开起来也算是驾轻就熟，我平常也没有经常开车。这个宝骏E200算是我开的最久的一款车，平常的驾驶体验用“柔和顺畅”来形容最恰当，开起来不会有太大的推背感，但是动力输出完全够用。而且宝骏E200的车身特别小，车长只有2497mm，平常靠在一些轿车旁边的时候，看起来还没人家一半大，但是车身小停车特别方便，对我这种不擅长倒车的人来说反而是一件好事情。

外观倒是很讨我喜欢，因为车身小巧所以显得格外的可爱，而且车漆的颜色和普通的燃油车都不大一样，还有粉红配色，看起来更加活力动感，有一定的黑色饰板作为装饰能让粉色显得不那么突兀，也让整个车身都协调起来，加上四辐式的车轮和蜂窝般的车身饰板，平添几分动感，就算放在我这个90后面前也挑不出毛病，看起来非常美观，触动了我这个老阿姨心里的少女心。

而且在实际用车过程中，我发现车内的空间也没有多么不堪，虽然当时看参数说这车的轴距只有1600mm，但是两座的布局让前排非常宽松，我坐在驾驶位置里完全不会觉得憋屈，该怎么伸脚都可以，中控台的设计还特别简洁，不会给人一种繁杂的感觉，非常有北欧极简风，尽管我不是设计行业的，可是我也觉得这种处理很特别。

不过，宝骏E200后备箱的空间倒不是特别大，不过我平常也没有拉货的需求，所以对这方面的要求并不严格，但是有一次送闺蜜去机场的路上我却发现，这车的后备箱只是看起来不大，实际上放下1、2个登机箱完全没有问题，好像我平常丢点零食在后备箱对宝骏E200来说太大材小用了。

这款车的续航其实让我爸妈不太满意，因为综合续航力里程只有250km，毕竟车身比较小电池组的容量也不大，但是250km对于我来说完全够用。毕竟我又不需要天天出去出差，偶尔出去逛逛街看看父母就足够了，而且在这段时间的用车中我也计算了一下用车成本，大概一公里就6分钱，比油车要省了不少钱。

其实就我来看，买车真的没必要执着于大空间或者是强动力，只要合适、可以满足出行和自己的用车要求就可以了。像我买个宝骏E200，不仅省钱了而且体验也很好，那么我对宝骏E200的评价自然也是赞不绝口，希望今后我这个有车一族可以和宝骏E200度过更多的好日子。