今年年初，大众汽车集团在德国沃尔夫斯堡正式成立了旗下JETTA捷达全新子品牌。按照捷达的官方定位，其受众人群会集中在25-35岁之间，是一个聚焦年轻一族的新品牌。而作为捷达品牌首款SUV车型， 捷达VS5自今年9月上市以来，销量就节节攀升，10月份其终端交车数量达到11088辆，再一次印证了“大众出品，必是爆款”的神车特质。

对此，笔者也特地访问了几位捷达VS5的车主，寻找捷达VS5热卖的原因。大家给出的购车答案很多，比如外观运动时尚，德系品质，驾乘质感好，性价比高等等，但是有一个答案大家却是出奇的一致，那就是“省油”。

想想这也很好理解，作为一台针对年轻消费者推出的SUV车型，燃油经济性的重要性是不言而喻的。毕竟日后油费的多少，直接取决年轻人的外卖能不能多加个“鸡腿”，或者每月能不能多吃一次“猪排”。

于是问题来了，捷达VS5到底多省油呢？根据官方数据显示，在油耗方面，捷达VS5百公里综合油耗仅需6.8升，堪比一些小型轿车了。

百公里仅6.8升油，捷达VS5是如何做到的？

正所谓凡事必有因，捷达VS5能够做到如此省油，不是没有原因的。首先在最直接影响油耗的动力总成上，捷达VS5搭载了大众“原装”EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，性能表现完全能够满足日常使用。并且在技术层面，EA211系列发动机也有很大优势。

一方面，EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，比同级铸铁发动机要轻几十公斤。加之大众MQB优秀的轻量化设计，使得捷达VS5拥有更轻的整备质量。车子轻了，油耗自然更少了，与此同时整车的操控和性能也会更加优秀。这就好比一个胖子，体重减轻，灵活性和速度都会大大提高。

当然，燃油经济性的改善，仅仅通过减轻重量还不足以达到理想效果。EA211发动机还借助了许多先进的技术，比如废气涡轮增压系统，燃油直喷技术等等，在这些“黑科技”的加持下，保证燃烧更加充分。简单来说，就是花更少的油，获得更多的能量，所以燃油经济性当然会随之提高了。

除此之外，在传动系统上，捷达VS5搭载的是行业有口皆碑的爱信6AT变速箱，不仅稳定性高，同时具备更高的传动效率，使得在车辆低速行驶时，动力更平顺，并且油耗得到了进一步降低。

省油省钱省焦虑，到底是大众懂中国消费者

又是原装的大众发动机，又是原装的MQB平台，于是，这也让很多人不禁疑惑：这是靠“阉割”配置换来的吗？

答案是肯定.......不会。

捷达品牌从诞生之初便目标明确，是为年轻消费者而来。而年轻人对于用车品质更为在意，因此想要打动他们，自然不能在配置上含糊。

可以看到，在用户最在意的安全配置上，捷达VS5不仅全系标配ESP，同时还引入ACC自适应巡航、MKE智能疲劳监测系统等智能驾驶辅助科技科技；而智能互联方面，捷达VS5不仅搭载了8英寸触摸液晶屏，并且支持手机互联、语音识别功能等。可以说，虽然捷达VS5价格便宜，但是在配置和品质上没有一丝含糊。

写在最后：

与同级合资SUV相比，捷达VS5性能优势明显。在背靠大众集团技术优势的背景下，捷达VS5标杆级的硬件素质在带来更加优秀驾乘质感的同时，尤其是燃油经济性方面有着突出表现。而加之捷达VS5本身出色的空间表现，以及丰富的配置，无不充分满足年轻家庭的用车需求，综合以上种种，这些无不是捷达VS5上市就热销的原因。

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