随着国内新能源汽车产业的发展与壮大，纯电动车的好处被更多的人熟知，比如更低廉的用车成本，一线城市的不限行政策等等，因此受到了不少消费者的青睐。当然新事物总伴随着争议，不少消费者对新能源车抱有疑问，认为其不如燃油车安逸、充电麻烦等。为此，我们找到一位纯电动车车主，跟随他一起体验一周的纯电生活。

车主介绍：

我们的车主王先生从事电子商务行业，经常有公出的需求，公交地铁一来不够方便，二来耽误时间。目前家里有一台燃油的中型SUV，和老婆两个人轮流开，购买时考虑到全家出行、自驾游等情况，但频繁用车带来的油费、保养都是一笔划不来的账。而且对拍牌这件事王先生记忆犹新，每个月总有一个周六中午固定去家门口的网吧，和一群中年大叔守在电脑荧幕前，就为了最后十秒。但是老婆上班在市区，没有沪牌的话确实不够方便，第二台车也必须是沪牌。因此王先生就选择了更省钱、灵活，并且有免费沪牌的纯电车型，当初也在 朗逸纯电与轩逸纯电之间纠结过，但最终因轩逸的动力以及空间问题转而选择了朗逸纯电。

驾乘体验：静音、稳定、起步快，市区驾驶更有优势

王先生名下已经有一块沪牌了，根据现有的政策无法再拥有第二块沪牌，虽然可以用老婆的名额，但从时间、精力、价格等方面来说，拍牌的综合成本非常高。因此新能源车既能免去牌照费用，又能在高峰时段上高架，是个非常经济的选择。

部分平台比较老旧的纯电车型确实会有车内空间不足的情况，因为他们的电池布局不够完善，没能很好地利用底盘空间，只能侵占车内的乘坐空间，带来的负面影响就是坐起来比较“顶头”，而朗逸纯电没有这个顾虑。

朗逸纯电在电池布局上确实下了一番功夫，采用了比较节省空间的“土”字型布局，前后配重更接近平衡，因此行驶稳定性是要高于同级别燃油车的。王先生坦言，如果能解决省界充电的问题，跑长途他更乐意驾驶朗逸纯电而不是SUV，高速上能明显感觉到发动机噪音对舒适性的影响，朗逸纯电就没有这个问题。

驾乘体验小结：电机无延迟、行驶更稳定，驾驶感受小胜燃油车

纯电车型由于没有了发动机这个“大家伙”，前后配重更加平衡，因此在操控上相较于同级别的燃油车是有优势的。并且发动机带来的噪音也不复存在，特别是在高速行驶时，相比燃油车安静很多。另外由于电动机的特性，动力输出几乎没有延迟，因此在城市里复杂路况下能给驾驶员更多的信心。

便利用车：随到随充，市内充电比加油方便

不少消费者对于纯电车型有着不小的误会，认为纯电车只能市区代步，其实像王先生这样在周末来一场自驾游并没有太大的压力，如今的电池技术早已脱胎换骨，高速行驶对于续航的损耗并不是那么明显。但王先生也提出了建议：由于没有发动机的噪音，风噪变得更明显，如果能加入像耳机那样的主动降噪功能就完美了。

家里虽然也可以充电，但因为职业关系经常需要处理紧急事件，随车自带的充电线收起来太麻烦，出行时再收拾有些浪费时间。因此王先生更喜欢在公司停车场、商场等地充电。虽说比家用电贵，但是走到哪儿都能充电的感觉特别好。只是目前来看还有很多充电桩缺乏维护保养，遇到坏桩只能换一个车位停车，有些麻烦。

便利用车小结：充电桩遍布，偶有燃油车占位

经过一周的体验，我们发现在市区内充电桩的数量非常之多，几乎每个商圈、办公楼附近都能找到充电车位，这样一来就免去了加油站排队的烦恼，随停随充，但偶尔还是能够看到充电车位被燃油车“占领”。就目前来说使用纯电车型并不会遇到没电找不到充电桩的窘境，而且按照朗逸纯电的续航来说正常上下班通勤，一次充电就能够满足一周的用车。

花费开销：省下购置税和牌照费，充电还比加油更便宜

根据王先生的表述，开电车之后心态发生了不小的变化，特别在走走停停的路段，因为油车怠速时一直在烧油，频繁起步拉高转速也加重了油耗，虽说金钱上能够负担，但这种约等于浪费的情况让习惯节俭的王先生感到非常糟心。

花费开销小结：不再关心油价，花费比油车低2/3

同样情况下，纯电车型必然是比燃油车要省钱的，我们以王先生一周的用车为例，大致计算了一下整周的用车开支：

在王先生用车这种复杂路况下，朗逸纯电的百公里电耗大约为13.9kWh，即便使用了比较贵的商业充电，也不过2元/kWh，每公里的花费大约是0.278元；如果使用家用电，结合峰谷计费的话，最低仅需要0.043元/100km；而据王先生本人坦言，家里那台SUV百公里油耗大约要10L，目前上海地区95#汽油价格为7.09元/L，每公里就要花上0.709元。即使和商业充电相比，燃油车的花销也达到了接近三倍的地步，更别说家用电了。

另外由于燃油车需要交纳购置税，以及每年或固定里程数需要更换机油、三滤，实际的成本远不止这些，由此可见，纯电车型用车成本更低是不争的事实。

全文总结

在各大车企都相继推出纯电车型的今天，新能源车离我们已经非常近了，燃油车被替代几乎是板上钉钉的事情。而像朗逸纯电这种在燃油版车型上积累了众多群众口碑，在操控、空间上又与燃油车保持一致，甚至整车静音和加速上还要稍好于燃油版，整体品质确实出色。不过目前朗逸纯电只有一款车型选择，希望后期能推出更多的配置车款，满足不同的消费需求。

另外从我们的体验中可以看出，纯电车与燃油车在产品力上的差距已经非常小了，甚至在一些方面还要更优秀。再加上免费的牌照额度、开销更低等等，要说纯电车在家用领域更有优势也不为过，因此纯电生活并非遥不可及，可以是更优的体验。