随着互联网时代的到来，催生了物联网和车辆网的诞生。如果说近两年汽车在内饰上的最大变化是什么，车知事认为“科技感”一词可以完全概括，无论是越来越方便的配置，还是越来越大的中控屏几乎都成为了所有汽车的“标配”。

那些复杂的物理按键都被一块中控大屏替代，几乎所有功能都可以在屏幕上面完成操作，要问这样的“风气”是谁带起来的，那答案肯定是特斯拉，其他品牌的争相效仿也促成了这种“风气”的肆意生长。

我们暂且不讨论越来越大的中控屏到底是不是鸡肋，但噱头一定是有的。前有48英寸共享全面屏的造车新势力拜腾汽车靠此赢得了不少眼球，后面又来了“一车屏幕”的FF91惊掉了大家的下巴。

前不久，Faraday Future在其官微发布消息称， FF 91将于美国时间11月20日至21日在洛杉矶总部首次面向公众敞开车门，正式展示FF91内饰。这是2014年FF成立和2017年FF91发布以来，首次公开展示量产车的内饰。

不得不说，对于FF 91，我们真的等了太久，久到在此期间，贾跃亭都申请个人破产重组不再持有任何电动汽车制造商Faraday Future(FF)股权。久到大家都已经对它不报希望之时它却带着"一身屏幕"回归到大众的视野，在官微发布的时间前，网友在微博曝光了FF91试驾的视频。

从视频曝光的信息来看，FF91共搭载了多块大小不一的智能屏幕，基本是车内能放屏幕的地方都放上了屏幕。

可以看到，FF91的中控部分采用了一块大尺寸的纵向智能屏幕，副驾驶位置也放置了一块较大尺寸的横向智能屏幕。在后驾驶位前方则是放置了一块将近27英寸的超大屏幕，再加上后座椅采用反重力座椅，乘客可以平躺着观看电影。最让人匪夷所思的是车门上也搭了一块屏幕，车知事只想说要它是何用？

如贾跃亭曾经说过的那样，这款电动车有太多的颠覆性创新，如今看来确实不假，就单单是车内的屏幕就已经颠覆了大家对汽车内饰的认知，除此之外，它还有一个让人可望不可即的售价，据FF全球CEO毕福康表示，FF91定位高端豪华车，售价在20万美元以上，如果在中国地区加上各种税的话预计超过150万元。

写在最后

新势力车企中，中控屏幕不大都不好意思说自己是互联网造车，但是车知事认为这种设计是噱头大过实用性，像FF91更是有些夸张了，另外，从目前得到的关于FF91的外观、内饰信息来看，根本不足以配上超过150万元的售价，它还需要拿出更多的本事来证明自己。

而Faraday Future官微发布的消息其实也意味着FF将正式从PPT造车走向量产，更准确的消息是新车将会在明年9月之前交付，不知此刻已经正式辞去原CEO职务的贾跃亭是否又是一把辛酸泪，但可以肯定是贾跃亭口中的"能还债、就能回国、就能把FF做成、就能实现梦想"都已经在慢慢兑现。