为什么会提起李佳琪？而且还是来自于一个钢铁直男汽车编辑的口中。因为我第一次在上海车展见到梅赛德斯-AMG A 35 L 4MATIC的时候，就很难以媒体的身份去看待它，也许这款车的出现，是很多年轻人离AMG最近的一次。所以我就联想到了那个带货能力超强的美妆主播李佳琪，因为如果推荐人都故作淡定，又如何让大家相信这款产品是真正具备实力的呢？

哇塞，只是看到它的外观就会觉得超拽！

不管是哪款梅赛德斯-奔驰的产品，只要配备了AMG的运动套件，它就会很帅很好看。哪怕有人在此处有异议，抱歉，我并不接受。如果一位年轻且还算追求新潮的消费者，想要一款拉风帅气并略带痞气的钢炮车型，那么梅赛德斯-AMG A 35 L 4MATIC绝对能满足你。层次感分明且攻击性极强的车头，遍布车身凸显力量感的筋线，类似肌肉车一样棱角分明的车尾，配合上全套的AMG运动套件——双刃式格栅、AMG徽章、19英寸AMG多辐条轮毂、黑色尾翼、高光黑色扩散器叶片等等。

而且我会觉得，这个痞气才是AMG车型在外观方面的精髓。就是要坏，因为看着够坏才够拽，只有够拽，年轻人才会喜欢。毕竟没有几个钢炮车主会喜欢一款看着就十分乖巧的车型，当然坐在副驾的姑娘更不会喜欢。想要成功吸引年轻人的绝对不是迎合，反而你需要摆出一副高冷的样子，尝试让自己发光，让他们主动靠近你。

哎哟，坐在车里依然还是那么高级！

靠近了之后，多少还是要给一些甜头的，毕竟空有躯壳的花瓶有的是，富有内涵的气质才更加迷人。此刻的梅赛德斯-AMG A 35 L 4MATIC又变回了一款奔驰。记住我的话，千万不要尝试去和奔驰的产品比内饰的豪华程度与氛围，也别妄想在做工与细腻方面扳回一局。即便它是一台以性能著称的AMG，那些性能配置也会建立在豪华之上。

网红爆款双10.25英寸高清显示屏、具备独有的AMG专属风格数字仪表盘，而首次应用于AMG旗下车型的MBUX智能人机交互系统更是将车内的数字化体验推向了一个全新高度，不仅涵盖了包括自然语言识别功能在内的4种人机交互方式，其标配的带有应用增强现实（AR）技术的“实景穿越导航”还可将眼前的实景道路环境和虚拟的导航指示信息完美叠加。

也许会有人说，这些确实不错，但都是前排才能享受到的啊。别急，作为最早一批进入国内市场的豪华品牌，奔驰当然知道车尾的L标识对国内消费者意味着什么。2789毫米的轴距，令AMG A 35 L 4MATIC成为细分市场首款长轴距性能车，再加上64色环境氛围照明系统为驾乘空间营造的光影之美，同样能让后排旅程更为尽兴。

OMG，这套动力真的超正！

接下来我们就说说这款产品的重头戏，也就是动力系统与实际驾驶的感受。如果真的是李佳琪，可能这时候他就会把不同的口红涂抹在手上来向大家展示效果了。对于一款AMG，除了外观会最先关注什么呢？当然是声浪了，通过小视频的方式也许会更直观。

这台AMG亲自调校的2.0升四缸涡轮增压发动机听起来是不是还不错？它可是拥有306马力的最大功率，400牛·米的最大扭矩，而且还匹配7速双离合变速器，最酷的是带有弹射起步功能。如此一来，梅赛德斯-AMG A 35 L 4MATIC可在4.9秒内完成百公里加速。并且得益于AMG高性能智能适时四轮驱动（4MATIC）系统的加持，它既可实现100%前驱，还可令前后轴动力分配最大达到50:50，进而实现动态、牵引力与效率的完美组合，无论在高速路，抑或是乡村道路，畅快淋漓的驾驶感受都贯穿始终。

值得一提的是，可选装整合到车机内的AMG TRACK PACE虚拟赛道车载应用，让车主即使不在赛道上，也可随时开启“赛道模式”。整套应用能记录分析80多项车辆数据以及赛道上的行驶数据，并在仪表盘上显示。不同的颜色和声音反馈，让驾驶者只需用眼角余光即可看见加速度等多项数据，随时随地与自己赛跑。

虽然伴随梅赛德斯-AMG A 35 L 4MATIC的质疑声不在少数，但被质疑，有时候并一定就是坏事，尤其是对于那些贴着“新生代”标签的产物。毕竟大部分真正年轻的东西，有几个在一开始就被认可呢？关键在于要有实力且从容地接受这份质疑。