#全新美版日产轩逸发布,挑战思域、卡罗拉# 近日,日产汽车在洛杉矶车展上正式发布了全新美版Sentra(国内为轩逸)车型,新车将于明年1月正式上市销售。全新日产Sentra不再使用此前的V平台开发,新车基于美版奇骏(Rogue)和逍客(Rogue Sport)使用的CMF-C/D平台开发。美版新款日产使用了后多连杆独立悬架,有助于改善乘坐和操控体验。此外,新车轮距加宽2英寸,高度降低2.2英寸,整体重心降低,转向系统使用双齿轮齿条电动助力转向。动力方面,美版Sentra使用2.0L L4发动机取代此前的1.8L L4发动机,最大功率149马力,峰值扭矩145磅/尺(197牛·米),仅匹配CVT无级变速箱。配置方面,新款日产Sentra提供S、SV和SR三种版本,基础款车型提供钢制轮毂、4.2英寸仪表显示器、蓝牙和7.0英寸触摸屏;SV版本升级了7.0英寸液晶仪表,8.0英寸触摸屏集成Android Auto和苹果CarPlay功能,前排座椅加热,R16合金轮毂,远程启动等功能;SR版本提供R18合金轮毂、黑色后视镜帽、深色铬合金格栅、铬合金排气和LED前大灯等。2020款日产Sentra标配日产Safety Shield 360安全套件,提供前向碰撞预警、行人检测、前后自动紧急制动、盲点监控、后向交叉路口预警、自动远光灯和车道偏离预警功能。

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车系: Sentra
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#雷诺梅甘娜R.S. Trophy-R刷新日本铃鹿最快前驱车纪录,单圈成绩2:25.454# 近日,雷诺RS运动部门发布消息,由法国GT车手劳伦特·赫尔贡(Laurent Hurgon)驾驶梅甘娜(Megane)R.S. Tropy-R赛车以2:25.454的成绩跑完了3.6英里长日本铃鹿(Suzuka)赛道。该成绩比此前在铃鹿赛道前驱车记录快了整3秒,这也是梅甘娜R.S. Trophy-R继纽北(Nurburgring)和比利时斯帕赛道(Spa-Francorchamps)后的又一项最快前驱车纪录。雷诺运动轿车(Renault Sport Cars)总经理帕特里斯•拉蒂(Patrice Ratti)表示:“新款Megane R.S. Tropy-R在同类车型中创下新纪录,这次是在日本铃鹿(Suzuka)赛道。这场比赛对雷诺运动(Renault Sport)和Trophy-R车型1万名车迷来说意义非凡。”日本市场是雷诺Megane R.S.全球第三大市场,雷诺预计,日本市场有约1万名Renault Sport爱好者。
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