阿斯顿·马丁DBX全球首发 定位中大型SUV/搭载550马力V8引擎

超跑世家当中,保时捷上市推出SUV并大获成功,兰博基尼打造出超级SUV“Urus”,而法拉利的首款SUV正在测试中,各家超跑厂商现在都把眼光瞄向了SUV领域。今天(11月20日),阿斯顿·马丁首款SUV——阿斯顿·马丁DBX在北京英国大使馆官邸进行了全球首发。

阿斯顿·马丁DBX实拍图(下同) 阿斯顿·马丁DBX实拍图(下同)

DBX有着3060mm轴距,在SUV当中是一个大家伙,采用了旗下GT跑车车型的挤压成型粘合式高强度铝合金车架结构,整车质量为2245kg。为了驱动这个庞然大物,该车搭载阿斯顿·马丁的功率输出最大的V8发动机,最大功率达到550马力。

阿斯顿·马丁DBX官图(下同) 阿斯顿·马丁DBX官图(下同)

作为一款运动型的SUV,阿斯顿·马丁DBX在外观上和传统造型的SUV有着明显区别,其车头有着鲜明的阿斯顿·马丁家族风格,车身的后半部分则采用时下流行的轿跑SUV造型,表现出强烈的运动属性。

外观方面,DBX借鉴了DB系列的设计元素,标志性的“鲶鱼”大嘴进气格栅极具辨识度,引擎盖增加纵向的双通风口;左右两侧的头灯组采用了回旋镖式的设计,集成全LED大灯、LED日间行车灯、转向灯;下包围的两侧设置导风槽,采用镂空风道设计,可以帮助刹车进行散热,并且在导风槽环绕一圈灯带,点亮后的灯光效果相当醒目。

从车身侧面来看,DBX车身延续了跑车风格,其车侧的车身轮廓比普通SUV更为低矮扁平,搭配较短的前悬和后悬,视觉重心比较倾向于低位。细节上,DBX采用无边框车门和隐藏式门把手设计,前翼子板处设置巨大的鳃型通风口,匹配阿斯顿·马丁专属设计的Sport或Ribbon 22寸合金轮圈。整个车侧融合了跑车和SUV的风格,具有显著的轿跑SUV特征,亦轿以跑。

DBX的车尾采用掀背式的设计,设置了上下两个扰流尾翼,车尾顶部设置空气动力学翼片,后备厢上方设置跃起角度较大的“小鸭”尾翼;采用贯穿式的“倒U形”LED尾灯,点亮后同样相当具有辨识度,下包围的两侧设置“一字造型”的示宽灯。车尾底部搭载大型扩散器,采用双边共双出的大尺寸圆形排气设计,并且排气管与扩散器融合为一体。

内饰方面,DBX突出奢华和质感,科技感显得中规中矩,并没有采用全触控设计,依旧保留了传统机械按键。新车以浅干邑色为内饰主色调,采用苏格兰Bridge of Weir皮革公司提供的Caithness全粒面皮革覆盖包裹中控台、中央扶手、座椅以及车门内侧,车顶部分采用类似米黄色的Alcantara材质覆盖包裹,整体看起来非常有质感和豪华感。从DBX的方向盘及中央控制区借鉴奔驰的设计元素,配备全液晶仪表和中控屏(支持CarPlay),紧随科技潮流。据悉,每台DBX的内饰由人工制作、缝制和组装,花费超过200工时。

DBX配备了自适应三气室空气悬架,能够将车身的行驶高度抬升45毫米或降低50毫米,在最大行驶高度时,新车的接近角达到25.7°,离去角达到27.1°,涉水深度达到235mm。

动力方面,阿斯顿·马丁DBX搭载源自AMG的4.0升双涡轮增压V8发动机,对比DB11和Vantage上的同款发动机,DBX的发动机进行全面优化,其最大功率达到550马力,峰值扭矩为700牛·米,与发动机匹配的是9速自动变速箱和全时四驱系统。性能方面,DBX的0-100km/h加速时间仅需4.5秒,最高时速约为291km/h。


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