继先前不断透过预告暖身后，MINI 原厂今日(11/20)率先在 2019 洛杉矶车展展前揭露 MINI John Cooper Works GP 的庐山真面目，新车搭载与小改 JCW Clubman 相同之 2.0 升涡轮引擎、可输出最大马力 306 匹，但不像过去的历代车型提供手动、改为仅有 8 速手自一体设定，全球限量 3,000 辆，将于 11 月 22 日登场的洛杉矶车展首演，并于 2020 年 3 月开始展开交车。

MINI 原厂曾在 2006 年及 2012 年，使用当时的 MINI 掀背打造限量 2,000 辆的 JCW GP 特殊车款，分别名为 MINI John Cooper Works GP 及 MINI Cooper S with John Cooper Works GP Kit，但皆为手动设定。

而在 MINI 掀背进入 F56 世代后，MINI 原厂最早于 2017 法兰克福车展，发表名为 MINI John Cooper Works GP Concept 的竞技化概念车，其以 MINI 经典的 Monte Carlo Rally 赛车为灵感，让其浑身上下皆充满战斗气息。原厂 2019 年公布包含纽柏林赛道量产版原型车测试照预告现身，让全球车迷引颈期盼现行世代 JCW GP 量产版的到来。

2017 法兰克福车展 MINI 除发表名为 MINI John Cooper Works GP Concept 的竞技化概念车(图上)，原厂 2019 年公布包含纽柏林赛道量产版原型车测试照预告现身(图下)，让全球车迷引颈期盼现行世代 JCW GP 量产版的到来。

而抢在洛杉矶车展正式登场前，MINI 原厂率先公布 MINI JCW GP 量产版厂照与相关规格信息。量产版 MINI JCW GP 在外观部分大致承袭概念车的乖张特质，包含红色 GP 字样与横置水箱护罩饰条等，下方的前进气坝与下扰流也改以更为动感的红色涂装，但其并非像概念车单体梯型造型，而是有着梯形搭配两侧巢状进气口设计，厂徽、水箱护罩外框等处也改以黑色高光泽处理。

车侧的轮圈组换上十字型 18 吋银灰铝圈、尺寸为 225/35 R18，车侧的防刮材质有所加大、更改以 CFRP 碳纤维材质包覆前后轮拱，CFRP 前轮拱更有涂装生产序号。车侧钣件则有红色梯型设计，车顶与后视镜除有立体雕塑勾勒外，也以钛灰色涂装示人。车尾则有源自概念车的大型化 GP 字样红黑尾翼，搭配燻黑英国旗式样尾灯、GP 红色字徽、中置双出尾管，在在彰显其热血的动感氛围。

内饰部分，MINI GP JCW 除改为双座布局、加入红色防滚龙设计，车内包含座椅、头枕、地毯、车门槛等处都镶有 GP 字样，车内灰色立体示钣亦有 GP 搭配生产序号字样，方向盘在 12 点钟处以灰色色条置中、加上 10 点钟与 2 点中的突起强化握感，先前在 MINI 电动版现身的数位仪表也出现在量产版 MINI GP JCW 身上。

动力部分，MINI GP JCW 量产版，与新年式的 MINI JCW Clubman、MINI JCW Countryman 相同，将代号 B48 的 2.0 升 4 缸涡轮增压引擎进行植入，动力来到 306 匹/450N.m，相较一般版 JCW 提升了 75 匹之谱，同样是 JCW 麾下历来动力最强之车款。但变速箱此代车型未提供手动、仅有 8 速 Steptronic 变速箱配置，从静止加速至时速 100 公里分别仅需 5.2 秒、极速达 265 公里之谱。

目前 MINI GP JCW 量产版全球限量 3,000 辆，将于 11 月 22 日登场的洛杉矶车展首演，并于 2020 年 3 月开始展开交车。

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