作为一名热爱汽车和驾驶的汽车编辑，平日里肯定少不了被他人问到买车有什么推荐。这个问题，可以说是汽车编辑最想也是最不想回答的。

想回答是因为这代表了他人对自己专业和工作的认可，通过自己的专业知识以及对市场和行业的了解，帮助身边的人买到适合自己的汽车。当然了，这其实并不是汽车编辑的全部或最大价值所在。

为什么最不想回答呢？

首先，通常这类问题的提问大概率会是这样的：我想买辆车，有什么推荐吗？额……什么信息都没有啊，这怎么回答啊？面对这样的提问，基本上我会直接贴一张销量排行前五的截图，然后附上一句“看着挑吧”，根本就没办法回答。

其次，买车是一件非常主观的事情，每个人对汽车的认知、了解、喜好、需求都完全不同。大概率是汽车爱好者的汽车编辑，买车时所看重的点跟绝大多数普通消费者会有着很大的差异。如果让我给他人推荐我自己想买的车，我估计对方把车买回家之后，用不了三天就得骂我脑子有毛病然后把我微信直接拉黑。

所以，对于像我这样身体里流淌着的不是血液而是汽油的汽车编辑来说，有很多车都进入了“你买我推荐，你买我不买”的清单。小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV这七个级别的车型是消费者购买的最多的，不如这样，每一个级别我都挑出几款你买车时我会推荐但是我买车时肯定不会选择的车型，然后我再说说我自己会选择什么车，看看差异会有多大。

小型车里肯定是要首推飞度和Polo的，前者凭借着大空间、强劲的动力、较轻的车重、很高的可玩性让它一举成为“超跑”，后者则在底盘悬架的质感和隔音降噪方面有着自己的优势，毫无疑问这两款车是这个级别里的标杆级车型。

至于我嘛，可能会去二手市场淘一辆进口的嘉年华ST，10万出头的价格换来的是182马力的1.6T发动机和6速手动变速箱以及极佳的操控，而且还是两门的，这难道不比飞度和Polo给力吗？

朗逸/宝来/凌渡/速腾四兄弟、卡罗拉/雷凌两兄弟、轩逸，这些神车长时间占据着紧凑型车销量的最前列。它们分别凭借着中庸、省心、舒适打动了中国消费者，这么多年以来，市场和口碑已经完全做起来了。这个级别还有一款豪华品牌的车是我会推荐的，奥迪A3。它的价格实在是太便宜了，性价比超高。

马自达3昂克赛拉会是我在这个级别的选择，原因很简单，同级别里驾驶着它更能让我喜笑颜开。当然，我也会推荐他人购买这款车。话说，SPCCI你什么时候来呀？

中型车里我首推亚洲龙，虽然它的名号在国内没有凯美瑞那么响，但和凯美瑞之间几乎可以忽略的价差以及更大的车身都让它看起来似乎要比凯美瑞更香。迈锐宝XL目前在上海地区的终端价已经低到了11万多至17万多的区间，用紧凑型车的价格买一台车身尺寸跟标轴的中大型车一样的车，而且还有着非常不错的配置，性价比高得吓人。至于豪华品牌么，新3系吧，虽然它的性格变得让我一点也不喜欢，但对消费者来说它是一辆好车。

我又要把目光投向二手市场了，后驱的捷豹XE是一款让我垂涎三尺的车，可惜目前在国内只有已经改变了性格的XEL了。30万出头的价格，双叉臂前悬架、非常运动的底盘调校、3.0升V6机械增压发动机、后轮驱动，这一切都让这个级别里的其他车显得特别苍白。

中大型车这个级别里目前在售的车型基本上我都体验过，ES、长轴5系、CT6是我最推荐的。ES和东方人的感觉最为契合，品牌的口碑也摆在那里，一定不会错。长轴5系的综合实力非常强，强到我基本认可厂家那句“开宝马坐宝马”的宣传。CT6也拥有不俗的产品力，同时还有着很高的性价比，7系的大小、跟5系竞争、卖3系的价格，这岂不是买了就是赚啊。

说实话，这个级别原本我并没有什么特别会考虑的车，直到我看了进口标轴5系的售价，跟国产长轴5系几乎一样啊！甚至部分车型可能还更便宜！这下问题就很简单了。

小型SUV基本上没什么悬念，就是两田的天下，本田XR-V/缤智和丰田C-HR/奕泽。前者的大空间和后者抓人眼球的设计是它们最鲜明的特点。目前来看，还没有哪款车能够对它们尤其是XR-V造成什么实质性的威胁，拥有大空间的小车会满足更多人的需求。

马自达这个品牌似乎有一种魔力，总能将人和车做到人马合一。最近我在路上看见了一位50岁左右的中年人都在开着造型动感、追求操控的CX-3，身为年轻人的我还犹豫什么呢？

紧凑型SUV这个级别里可以推荐的车型实在是太多了。往小了说，柯珞克/探歌/途岳三兄弟都是非常不错的选择。往大了说，即将首发和上市的威兰达和皓影也是非常值得期待的车型。前者拥有比荣放更好看的车头设计，而后者，皓影这个名字加上罗曼紫的车漆，妥妥的劳斯莱斯啊。往上了说，还有豪华品牌。X1和UX以及即将在国内亮相的GLB都是非常值得推荐的车型。

我会选择豪华版的XC40，我喜欢它拥有漂流木装饰板和水晶挡把的黑/米双色内饰，前排大量经过精心设计的储物空间对我有着极强的吸引力，沃尔沃的传统优势它也一个不少，这也是一款我会推荐给他人的车。

途观L和汉兰达是普通品牌中型SUV里我最推荐的5座和7座车型，多年的市场耕耘让它们早已站稳了脚跟，各方面产品力比较均衡，而且都有可以打动消费者的点。豪华品牌里我会推荐GLC L，继去年经过了加长之后，今年它又完成了中期改款，综合实力有了较大的提升。

至于我自己么，应该大概率会奔向X3，它是同级别里让我最有驾驶欲望的车。同样，这也是一台我会推荐给他人购买的车。新3系被我绕过去了，X3可能还真就过不去了。

之前那些我自己的选择，其实是限定了我只能下单购买那个级别的车型而做出的。可即便如此，像嘉年华ST、XE、标轴5系、CX-3这样的车已经跟大多数消费者会购买的主流车型有了很大的差异。如果卸下所有的枷锁，我真正会下单购买的车型是什么呢？

M2雷霆版，这是目前中国市场上100万以内我唯一会下单购买的新车。我不会给别人推荐它，相同的价格区间我会推荐他人购买718或者Macan。

总结一下，如果你要是跟着像我这样的汽车编辑的节奏买车的话，那基本上就完蛋了。除非你跟我一样，把汽车和驾驶看作生命中最重要的事，比如我身边那位昨天刚刚提了一辆M2雷霆版的人。哎，不说了，双11买的那箱柠檬还没消灭完。走了，一边酸一边想办法尽早下单自己的M2雷霆版去了。