现代和“大嘴”杠上了,新车比菲斯塔嘴更大,价格依然亲民

现代和“大嘴”杠上了,新车比菲斯塔嘴更大,价格依然亲民

汽车的外观设计也是一门高深的学问,其实车头的造型设计非常重要,因为一台车的前脸就是一个拟人化的表情符号,两侧大灯就像是眼神,而中间的进气格栅则是大嘴。不知从什么时候开始,越来越大的大嘴进气格栅成为了一种潮流趋势,比如奥迪的中网越来越大,宝马车的双肾进气格栅总有一天要连为一体,国产车当中更是有数不清的同种案例,看来各大厂商都开始追求这种潮流元素。

在海外汽车品牌当中,现代汽车对这种潮流趋势也非常青睐,甚至可以说现代汽车已经和大嘴设计杠上了。近日一款现代全新中级车型在韩国本土正式上市,这款新车也就是新款的现代雅尊,车型尺寸定位进一步加长,轴距将达到2885mm,如果按照尺寸分级的话,这款中级车是彻头彻尾的b+级轿车,产品定位其实已经超过了国产版的大众迈腾以及本田雅阁,与丰田亚洲龙之类的车型定位比较相似。

这款新车果然继续采用大嘴设计,而且这次的大嘴比现代菲斯塔更大一些,几乎整个车头都被进气格栅占据,而且与菲斯塔的鲶鱼大嘴不同,这次现代雅尊采用了双重鲶鱼大嘴,也就是两侧保留了双层的边角设计。这种设计方案带来了非常具备震撼力的视觉效果,再加上两侧刀锋样式的全新LED大灯,整部车的前脸已经非常犀利了,在街上的回头率绝对不低。

新车尾部采用了很狭长的贯穿式尾灯,而且车标下方多了一排英文字母装饰,不得不佩服韩系设计师的洞察力,这些小细节都是当前汽车市场上的流行元素,打开车门之后也可以看到现代汽车的诚意,中控台面上不仅进行了分层设计,而且还有类似奔驰车的贯穿式全液晶仪表盘,由于车身宽度足够大,所以扶手箱位置也非常宽大,车内已经具备了豪华车的基本质感。

按理说这款车的定价区间应该在20多万的级别,但是目前在韩国本土的预售价格仅为3294万韩元起步,换算下来就是19.8万人民币左右,起步价格依然很亲民不过入门级别车型已经搭载了2.5升自然吸气发动机,能够带来146千瓦的极限输出,这样的动力已经足够用了,甚至可以带来不错的推背感。当然高配版本搭载了3.3升排量发动机以及电动机混动系统,动力性能会更强悍。

其实现在汽车在中国市场上确实缺乏一款更高级的豪华轿车,虽然新款索纳塔已经确定要引进国产,但是在索纳塔之上,现代雅尊一直都没有国产化,如果这款车能够交给北京现代,定价保持海外的价格策略,那么在中级车市场也可能会大有作为。

问题来了,你觉得现代汽车的大嘴设计好看吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

车系: 雅尊
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