#新车实拍#【菲林公路2019广州车展报道 雷克萨斯UX 300e】

在今日开幕的2019广州车展上,雷克萨斯正式带来了旗下首款纯电动车型,雷克萨斯UX300e。据悉,该车将于2020年推向国内及欧洲市场,日本及全球其他市场将于2021年上市。





相比燃油版及HEV版的车型,纯电动版本的UX 300e采用了体积巨大的电池组,但相比燃油版车型,纯电动版本在车内空间及后备箱空间等处,基本上保持了原先的水平。

动力方面,雷克萨斯UX300e搭载了来自丰田的4KM型电动机,最大功率150kW,峰值扭矩300N·m。动力电池为锂离子电池,容量为54.3kWh,其中使用车辆自带的交流充电装置充电功率为6.6kW,使用直流充电装置时,最大充电功率为50kW。在NEDC循环下,最大续航里程为400km。


作为一款雷克萨斯品牌旗下的车型,在开发初期,工程师们力争做到与燃油车或HEV混动车型相同的驾驶感受。特别是在能量回收状态下,避免因为能量回收而造成的强烈的眩晕感及车速的下降。

为了避免在极寒天气情况下使用车辆,及保证正常的电量及充电功率,雷克萨斯UX 300e车型还配备了额外的动力电池加热系统。此外,还可使用雷克萨斯Connect系统,远程查看车辆剩余电量及充电状态,也可以通过手机App,提前打开空调及座椅加热功能。

更多关于该车的相关信息,还请持续关注菲林公路。未来,我们也将在第一时间内拿到试驾车,带来雷克萨斯UX 300e的动态驾驶感受分享。

点击进入 广州国际车展 专题
0 +1
收藏
纠错/举报
精彩视频
相关推荐
5104关注 | 2040作品
+ 关注
行走菲林,冲印公路
Ta的内容
【菲林快讯】#柴油不死!高尔夫推出8代GTD#尽管GTD的标志比起GTI来说逊色了不少,但是在欧洲,柴油小钢炮始终伴随在汽油版的周围。而柴油高尔夫GTD也比汽油版的GTI晚了8年而已。尽管大众保守排放门的影响,但是丝毫不影响柴油版GTD再活十年。下个月,第八代高尔夫GTD将在日内瓦车展与大家见面,而本次大众宣称这将成为有史以来高尔夫车型中装备的最为清洁的柴油机。这还不算完,这将成为全世界最为清洁的柴油车型。本次安装的柴油机来自于我们熟知的EA888型号的柴油版EVO,比上一代的柴油机氧化氮排放量将会减少80%以上。尽管如此,这台柴油机还是能够输出147千瓦。在电气化如此疯狂的时代,我们还能够看到大众集团坚守了一份柴油机的情节,是很不容易的。
【菲林快讯】#丰田4缸supra亮相#据丰田消息,即便公司已经在美国加州注册了获得CARB认证的汽车,但他们也没有在美国市场生产4缸Supra的计划。因为如果丰田86和4缸Supra同时存在在市场中的话,会造成很大的竞争。我们来看看全新的4缸Supra有哪些变化吧。动力方面,全新的4缸Supra搭载了2.0升直列四缸涡轮增压发动机,采用的是与宝马同宗的30i系列发动机,便是在国内熟知的2.0T高功率版本。可以输出255匹最大马力和400牛·米的最大扭矩。匹配的是与6缸版本相同的8速手自一体变速箱,极速可以达到250公里每小时。零至百公里加速有望在5秒内完成。令人欣喜的是,4缸版Supra相较于6刚版本,车重减轻了约90公斤,对于这个级别的主打轻量化的跑车来说,这个数字是很客观的。
【菲林快讯】#全新一代飞度将上市#本田全新一代飞度GR3将于明天在日本本土上市,目前官网已经公布了价格。新车分为1.3自然吸气和1.5 i-MMD混动两个版本,1.3自吸车款售价1557600日元,约合人民币9.89万起,WLTC油耗4.9L/100km;1.5 i-MMD混动车款售价1997600日元起,约合人民币12.68万起,3.47L/100km;果然精致的小型车价格不会便宜。如果4月份的北京车展如期举办的话,我们有希望能在车展上一睹真容。
【菲常快讯】#一箱油1000公里续航#我承认,这样的标题可能过于标题党了,但是这真的是全新一代也就是第十代索纳塔混动车型的实力。根据2020芝加哥国际车展,现代发布会上提供的数据,全新一代索纳塔混动版车型的续航里程可以达到686英里,也就是1104公里。全新一代索纳塔混动版车型搭载了一台2.0L四缸自然吸气发动机,最大功率112kW,峰值扭矩189N·m。电动机方面,可以提供最大功率39kW,峰值扭矩205N·m。此外,全新一代索纳塔混动版的车顶,还搭载了太阳能天窗,和此先众多搭配太阳能天窗的车型不同。由于光伏发电技术的发展,太阳能面板的功率大大增加,此先只能供应空调系统的能源,现在可以为动力电池供电。根据现代官方发布的信息,在一年时间内,这块太阳能电池板可以为车辆带来额外1127公里的续航里程。据悉,全新一代索纳塔也就是第十代索纳塔,将由北京现代国产,并于今年4月推向市场。混动版车型是否会同步引入,我们拭目以待。
【菲常快讯】#奶爸也运动?#对于国内市场来说,有一款SUV车型可以说是没有竞争对手,也是不少段子的主角。没错,那就是来自广汽丰田的汉兰达。而在刚刚过去的2019年,丰田于海外市场发布了2020款,基于TNGA-K平台的全新一代汉兰达。而在刚刚开幕的2020芝加哥国际车展上,又发布了全新一代汉兰达XSE,也就是运动版车型。相比于此前丰田运动版车型的“小打小闹”,这一次全新一代汉兰达的变化可谓是十分巨大。前脸造型都与普通版车型有了区别。普通版车型的上下分层式进气格栅,采用了上小下大式设计,但都是正梯形。而运动版车型则采用了六边形式设计配合蜂窝状装饰,下方的设计也更接近于现款凯美瑞的设计。此外,雾灯位置夜有所不同。而其他方面,运动版车型以“黑化”为主基调,但也十分克制,在前保险杠及车门下部依旧提供了镀铬材质装饰条。车内部分,运动版车型增加了黑色顶篷,以及红黑拼色的座椅。动力方面,依旧与普通版车型相同,提供2.5L混动系统及3.5L V6自然吸气发动机,搭配E-CVT及8速手自一体变速箱。
【菲常快讯】#途昂的美国兄弟改款了#近日,在刚刚开幕的2020芝加哥国际车展上,大众正式发布了新款Atlas车型(途昂北美版本),新车主要在部分细节上进行了更新。相比现款车型的上一代大众品牌家族设计语言,此次改款的主要变化,集中在前脸及灯具等细节部分。首先就是进气格栅造型的设计上,从此前的“横平竖直”变得立体起来,整体造型上更接近最新的大众品牌家族设计语言。其次,就是大灯的设计也相应地发生变化,灯腔内部两条LED日间行车灯/转向灯,成为进气格栅镀铬装饰条的衍生部分,进一步地增加了视觉宽度。而在内饰部分,最大的变化则是换装了与高尔夫8相同的,MQB平台最新造型的方向盘。动力方面依旧搭载2.0T四缸涡轮增压发动机与3.6 V6自然吸气发动机,搭配8速手自一体变速箱。我们预期,国内途昂车型的改款或将于2020年度内出现在国内市场,但动力总成方面依旧延续老款车型的2.0T四缸涡轮增压发动机,2.5T VR6涡轮增压发动机,搭配7速双离合器变速箱。
热门内容
0
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部