#新车实拍#【菲林公路2019广州车展报道 大众迈腾GTE】

近日,2019广州国际车展已经开幕。在本次广州车展上,大众也发布了全新的大众迈腾GTE。新车的前脸与新款迈腾燃油版车型基本一致,但却在细节处做了一些调整,以适应插电式混合动力的身份。那么,这台大众迈腾GTE的表现到底如何呢?来跟随菲林公路的视角,一起来看看吧。

迈腾GTE延续了中期改款后的迈腾的设计风格,都能够符合大多数人的审美,整体上显得非常大气。

前中网处的GTE标识,也彰显了这台车插电式混合动力的身份。

logo下方也放置了一个摄像头,作为时下流行的自动驾驶辅助系统的硬件支持。

但logo依然延续了现款车型上的,并没有采用更新的大众logo。

前包围两侧的“C”字型日行灯也与燃油版车型不同,显得更加犀利。


来到车身侧面,迈腾GTE则基本延续了现款的设计,贯穿式的腰线从车头延伸至车尾,更凸显了整车沉稳的造型。

多辐式铝合金轮毂风格典雅,也和整车大气的风格相得益彰。

翼子板处的GTE标识也彰显了这台车插电式混合动力车型的身份。

立体的五辐式轮毂也更凸显了整车的商务风格。

来到车身侧面,贯穿式的腰线从车头延伸至车尾,风格更加沉稳。

来到车尾,最大的特点就是延续了“大众带字母的设计”,Magotan的尾标字母已经移到了中央,也致敬了曾经的旗舰级轿车大众辉腾。

尾灯内部的灯带也有了奥迪和兰博基尼的影子,三折线式造型也更有高级感。




内饰方面,迈腾GTE依然延续了大众的家族式设计语言,但在细节上进行了一些更新。

方向盘造型采用了新的三辐式方向盘,无论是握感还是视觉效果都有了进一步提升。

仪表盘也与时俱进,换装了全液晶仪表盘。

但挡把依然是传统的机械挡杆,估计要到下一代车型上才会更新时下流行的电子挡杆。

中控台上的时钟设计也被继承了下来。

菱形网状打孔真皮座椅也提升了整车的豪华感和乘坐舒适度。

动力方面,预计新车将搭载与帕萨特PHEV相同的动力系统,由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成。其中1.4T发动机最大功率150匹马力,电动机最大功率116匹马力,系统综合最大功率为211匹马力,峰值扭矩可达400N·m,与之匹配的是一款6速双离合器变速箱。



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车系: 迈腾
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