一年一度的广州车展已经开幕

因为时间的关系

各位小伙伴可能没有时间去看

今天就给大家汇总一下

在这届广州车展上市的重磅新车

斯柯达柯米克GT

11月22日，斯柯达柯米克GT在2019年广州车展宣布上市，价格区间为12.59万元至13.99万元。潮酷范儿十足的柯米克GT在展台上熠熠生辉，与斯柯达品牌经典的水晶切割元素交相辉映。随着柯米克GT的推出，也开启了柯米克家族“乐不独行”的新征途。

林肯领航员长轴版

2019年度广州车展上，林肯领航员L正式发布。相比在售的领航员，作为加长版车型的领航员L车身长度 增加了304mm，这也让其拥有了更大的行李厢空间。

捷达VS7

2019广州车展上，捷达VS7内饰正式发布。与捷达VS5一样，新车采用较为简洁的内饰设计，多使用平直线条对内饰进行勾勒，看上去相当简洁。据此前消息可知，新车将于明年一季度正式上市。

路特斯Evija

2019广州车展上，路特斯旗下纯电动跑车——Evija正式上市，售价2188万起。该车0-100km/h加速低于3秒，仅限量生产130辆，车辆将于2020年正式生产。

动力方面，新车采用纯电动四驱动力系统，最大功率2000马力（1470千瓦），最大扭矩1700牛·米，0-100km/h加速将低于3秒，0-300km/h加速低于9秒，并且可实现320km/h的最高时速。在电池系统方面，车辆搭载70kWh的电池组，可实现WLTP标准下400公里的续航里程，在350kW直流充电环境下从0%充至100%电量只需18分钟。

广汽ENO.146

2019广州车展上，广汽集团ENO.146正式亮相。该车创造了全球电动乘用车低风阻的新纪录，风阻系数 和它的名字一样仅为Cd 0.146。这证明了未来广汽集团旗下的车型将主打低风阻。

简评：在电气化席卷全球之际，电动车的续航里程成为了消费者最关心的一项因素。广汽集团旗下ENO.146的风阻打破了世界纪录，相信这对续航里程也有直接的提升。

新款路虎发现神行

2019年度广州车展上，新款路虎发现神行正式发布。作为中期改款车型，新车融入了新家族式设计元素，并分别搭载1.5T三缸及2.0T英杰力（ Ingenium）发动机 ，新车将于2020年一季度上市发售。

简评：明年一季度上市的新款路虎发现神行为中期改款车型，所以我们看到新车在外观和内饰设计上均加入了家族最新设计语言，此外在配置上也进行了一定升级。当然，新车最大的亮点在于1.5T车型的加入，除了降低售价门槛外，竞争力也得到了进一步提升。

捷豹XE SV Project8

2019款捷豹xe sv project 8在广州车展正式首发，新车的外观相较于2017年发布的捷豹XE SV Project 8更加简化，更适合日常驾驶。

动力方面，捷豹XE SV Project 8搭载一台5.0升机械增压V8发动机，最大功率将超过600马力，峰值扭矩达到700牛·米。性能表现上，新车0-96km/h加速时间小于3.3秒，最高车速可达到322km/h。传动方面，该车匹配的是8速自动变速箱，并且配备四驱系统。

简评：作为性能版车型，该车除了拥有惊人的动力表现外，还在外观上进行了很多运动化“调校”，运动的外形，碳纤维的材质，都让很多人青睐，但是限量生产300台，的确有些遗憾。

腾势X

2019广州车展上梅赛德斯-奔驰发布了旗下最新的腾势X BEV纯电版及PHEV混动版，新车定位于腾势全新中型SUV，新车动力上将提供纯电版本和插电式混合动力版本，其中纯电动版本的NEDC综合续航里程或将达到500公里以上，预计将于2020年正式量产交付。

造型方面，腾势X借鉴了腾势Concept X概念车的设计元素，新车采用了全新设计语言，整体造型看上去极具未来感。其中前脸采用了贯穿式大灯组，搭配大尺寸梯形进气口，进一步提升了前脸辨识度。

腾势X采用了环抱式的座舱设计，搭配大量的皮革面料以及木纹样式饰板，中控区域则以一块拉丝铝饰板贯穿左右，营造出高级感。从细节来看，大尺寸的15.6英寸可旋转中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘突显科技氛围，涡轮式的空调出风口也为车舱内部起到很好的点缀作用。

动力方面，纯电动车型会有单驱和双驱共四款车型，前驱车型配备最大功率180kW(245Ps)、最大扭矩330N·m的电机，双驱车型配备最大功率360kW(489Ps)、最大扭矩660N·m的电机。电池组容量为82.8kWh，电池组能量密度为161Wh/kg，NEDC续航里程为520km，快充模式下电量从30%到80%用时30分钟。

插电式混动版车型的动力系统则由一台最大功率141kW(192Ps)的2.0T发动机以及两台永磁同步电机组成，两台电机分别位于前桥和后桥，最大功率为110kW(150Ps）和180kW(245Ps)；系统最大功率为431kW(586Ps)，最大扭矩为950N·m，官方称新车0-100km/h加速时间在4.3s内。该车型搭载容量为20kWh的三元锂电池组，纯电续航里程有81km和100km两种选择。

简评：作为腾势汽车打造的第二款量产车型，腾势X融入了新家族式设计元素，并推出纯电动及插电混动两个动力版本以供消费者选择。

阿斯顿·马丁DBX

2019广州车展上，阿斯顿·马丁正式宣布旗下首款SUV——阿斯顿·马丁DBX在中国市场正式上市，新车售价为237.80万元。新车未来将与宾利添越和兰博基尼Urus为主要竞争对手。

外观方面，作为特别版车型，阿斯顿·马丁V8 Vantage Heritage Racing Edition在普通版车型的基础上加入了更多空气动力学套件，包括新的前唇、风刀、侧裙、后扰流板 以及底部扩散器等，该套件将在306km/h速度下带来额外194kg的下压力。

DBX所打造的内饰氛围极具英伦的运动风格，采用苏格兰Bridge of Weir皮革公司提供的Caithness全粒面皮革，搭配Alcantara材质，给人感觉豪华而不失典雅。中控台采用家族式设计，将换挡按键设计在中控台顶部，下方是10.25寸中控屏（支持CarPlay）和保留的大面积物理按键。

动力方面，新车将搭载最新版本的4.0T双涡轮增压V8发动机，该机型相比DB11和Vantage进行了全面更新，最大功率达到550马力，峰值扭矩700牛·米。传动方面，新车匹配9速自动变速箱，并匹配一套全时四驱系统。在这套动力系统的帮助下，阿斯顿·马丁DBX的0-100km/h加速仅为4.5秒，最高时速约为291km/h。

简评：作为特别版车型，V8 Vantage在外观上增加了很多专属套件，而且这些套件可以在306km/h速度下带来额外194kg的下压力，非常符合该车的定位，为了致敬经典赛车，该车的6种配色也成为亮点，值得收藏。

小鹏P7

简评：数据显示，小鹏G3的交付量已连续3月位列新势力交付第一名，这还是在小鹏G3开展交付没多久的情况下。但相对于发力了新能源领域的传统车企而言，单月几千辆的销量未免有些不够看。小鹏P7的到来将拓展小鹏汽车的产品线，对品牌形象也有向上扶持的作用。

雷克萨斯UX

雷克萨斯一直是汽车电气化技术的先驱，作为雷克萨斯电气化未来战略下的首款量产车型，UX300e在车辆性能、操控、配置、乘客感受等方面都有着明显的提升。

UX300e保留了UX系列紧凑型跨界SUV前卫而独特的造型，雷克萨斯所有家族特征——纺锤形中网、L形日行灯、见棱见角的车身线条等等，也都被完全继承了下来，大胆而复杂的设计令这款灵巧的豪华品牌SUV深受年轻群体的喜爱。

内饰方面，UX 300e依旧以燃油版车型为蓝本，整体布局从驾驶者出发。用料、做工等方面，雷克萨斯向来不会让人失望，只是不知道和纸（Washi）纹理会不会被保留下来。（由于车内暂未开放拍摄，相关图片均来自官方）

动力方面，新车将搭载前置电机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米。电池方面匹配54.3kWh锂电池组，并支持快充和慢充。新车的NEDC综合续航里程可达400km。

简评：雷克萨斯进军纯电动市场的步伐确实有些缓慢，但这并不妨碍拥趸们的持续追捧。UX 300e的外观、内饰表现与燃油版车型保持一致，如果能继承之前的操控感，我相信它有潜力成为下一辆“真香车”。

东风标致2008/东风标致e-2008

东风标致全新一代2008在造型方面与海外版基本保持一致，新车采用了新家族式设计语言，新一代“狮吼式”前脸具有非常强的侵略性，整体造型看上去前卫时尚，特别是獠牙式LED日行灯的加入，点亮后在路面上拥有着非常之高的辨识度。车尾部分，新车采用了黑钻式贯穿尾部设计，增强了尾部造型的层次感。

内饰方面，新车配备官称作3D i-Cockpit沉浸式的座舱，内搭10英寸中控液晶屏以及三维投影显示的仪表、双辐式运动方向盘。而Alcantara材质或Nappa皮质的运用让新车极大地提升档次感。

动力部分，东风标致全新一代2008搭载1.2T发动机，并满足国六排放标准，传动部分，与之匹配6速手自一体变速箱。

东风标致e-2008的外观设计基本上与全新一代2008相同，应用了大量黑色装饰，整体风格上较动感时尚。车身尺寸上长宽高达到了4312/1785/1545mm，轴距达到了2612mm，车身尺寸上与全新一代2008完全相同，但相比老款大了一圈，尤其是轴距增加了72mm。

车内，虽说整体设计有以前标致车型的影子，但这是一套新设计，被官方称为“3D i-Cockpit沉浸式座舱”。双辐式方向盘、10.1英寸中控屏、类似于飞机操作按钮的物理按键以及运动感十足的挡把都是熟悉的设计元素。

动力方面，新车将搭载最大功率为120kW的驱动电机，最高车速为150km/h，NEDC工况下的续航里程为430km。作为纯电车型，它的整备质量达到了1580kg。

简评：据东风标致官方透露，刚刚在广州车展上完成首发亮相的标致2008和标致e-2008将于2020年3月正式上市。新车采用了标致最新的家族式设计语言，而e-2008将配备最大功率120千瓦的驱动电机，从之前消息称这款新车综合续航里程将达到430km。我们认为相比在售的现款车型，东风标致全新一代2008最大卖点来自于其时尚动感的外形以及犹如太空舱的内饰设计，而这恰恰是年轻消费者在买车时所关注的重点，也更容易被这部分年轻消费群体所接受。

上汽大众Viloran

造型方面，Viloran采用了新家族式设计语言，搭配较为低矮的车身，运动气息强劲。细节方面，Viloran的前中网与大灯组进行了融合处理，整体感更强，其中前保险杠的造型十分激进，并采用了镀铬进行装饰，与前中网形成了呼应。车身尺寸方面，Viloran车身长度 超过5300mm，轴距 超过3180mm。与别克GL8相比有着不小的优势。

新车侧面的线条十分流畅，同时复杂的多线条勾勒出修长而具有层次感的效果。车身尺寸方面，新车的车身长度超5300mm，轴距长达3180mm与现款梅赛德斯-奔驰V级加长版相当。

新车的尾部就很有气势了，有一种要做自家大哥的意思。饱满有力的尾部搭配下方的细长镀铬饰条下唇边，很有德系腔调。尾灯的样式更为复杂多样，首先是细长镀铬饰条贯穿灯内，其次是灯内拥有多颗复杂的灯珠构成灯带。

动力方面，官方目前暂未公开新车的具体动力总成。但我们推测新车将搭载不同调校的2.0TSI发动机，匹配7速双离合变速箱。

简评：上汽大众Viloran正式发布，作为上汽大众首款采用大众品牌新标识的车型，Viloran采用了最新家族化设计语言，定位为一款主打商务的MPV车型。但是作为商务MPV市场中多年的霸主，从未有一款MPV将别克GL8挑落马下，而顶着大众这块金字招牌而来的Viloran能否成为别克GL8的强有力挑战者，最终的市场售价将显得十分重要。