在我还小的时候，就非常成迷四个圈，奥迪是我的梦想之车， 奥迪A3算是奥迪系列入门级轿车，有着许多的小优点，其一就是外观造型，还有奥迪盛名的车灯！晚上的时候辨识度非常高。13格也很高深，这也是那么多人喜欢奥迪的灯了。闲话也不多说了，给大家说说我改装的事情吧，对于改装我完全是小白一枚，但是我明白并不是别人的改装方案狂拽酷炫吊炸天就非常适合自己，改装更多的是要适合自己！所以很多时候改装会需要了解这个改装件，这些天一直游走于各大品牌的制动上，说实在大品牌会让人用的放心。但是大品牌却也让人糟心，诶，全套正品的大约都是三万多，国内有其他的搭配方式，就是卡钳正品刹车盘其他的采用国产套件，价格也差不多在一万多。

这样一套下来确实还是蛮贵的，现在瞎逛的时候看到了国产的制动，本来抱着看看的想法的，看到也有不少人改过，所以对于这个还是想了解一下他的制动效果怎么样，国产刹车这个价格我觉得还算是符合现在国人的消费水平，但是价格便宜下来了，性能呢？也会随着价格的下降而导致倒退吗？那这样就没什么意义了！

付了定金，等刹车到手了，看看这个VINIC刹车究竟是何方神圣！

原厂的刹车 非常朴素

另一边来一张

这运动的身姿 有谁不爱

我个人觉得还可以改个避震啥的，正所谓一白遮百丑，车子也是一样，一低遮百丑，百改降为先！

VINIC刹车套件，到手是一样大的，打开里面就是一个个小的包装，每一个产品都有独立的包装，非常舒服！

货收到了，因为离得不是很远，隔天就开车过来安装了。

一套的配件 一对刹车卡钳 一对刹车盘 一对桥位 一对钢喉 

原厂刹车

单边单活塞 

挡泥板可能会卡到，就拆下来了

不得不说原厂的刹车盘比起该装盘小了很多，不过感觉摩擦面还是差不多的，就是那一圈，主要是合头大了

定制的桥位 安装完桥位，咱们再安装刹车盘，

刹车盘安装上去后，原厂的刹车卡钳另一边的油管先别急着拆下来。

这时我们开始安装卡钳 s 

刚上去，我发现黄色的卡钳确实很骚啊 比装红色的好看多了

配的是绿皮 不知道效果怎么样 颜值的这块 过关了，很喜欢

通风槽

卡钳安装上去 跟背面的桥位链接好。

当这些步骤做完后，就开进行排空作业

排空不能急 慢慢来，排干净 也省了很多事情

安装轮毂 准备去试下感觉

刹车跟轮毂之间的距离，差不多有一根手指那样吧 非常饱满非常舒服

性感的身姿，颜值上是真的提升了不少，从图片是也能清晰得表现出来

非常好看

改装的误区觉得改装了刹车制动就一定很好

会有不少人会这样觉得，这样其实是错误的想法，在汽车行驶的过程中，轮胎才是与地面直接接触的，所以说无论你改了多大的卡钳提升了多大的制动能力，但最后你轮胎抓地不行，也白瞎，所以这么一来，轮胎才是决定你刹车性能的上限，刹车这一块决定了你制动性能的下限。 可以这么了解吧，所以说那些花了几万块开了多活塞刹车卡钳后，各种轻量化，最后轮胎搞个几百块的普通轮胎，那也白瞎。最后还怪改装的东西不给力，那我就没啥可以说的了