「赋电新生」的奥迪，一如预想，发布会把两台纯电动SUV e-tron、 Q2L e-tron摆在台上。

虽然不是全球首发，但作为全球战略车型，以及奥迪在全球电动化战略中极具意义的首台纯电动SUV量产车型，这次带来广州国际车展，也是释放了一个强大的信号：奥迪在中国的纯电动战略正式开启。

看发布的数据，300kw双电机加持，664Nm最大扭矩，95kwh的电池容量转化为NEDC纯电续航里程470km，看着都是目前市场上纯电车型中的领先指数。也给了其他豪华品牌不小的压力。

不过近70万人民币的准入门槛，说明奥迪短期内的纯电车型主力并不是它，毕竟这个价位预算的人更多会考虑汽油或者插电混动车型。但好消息是，对比最近客户反馈问题较多的造车新势力纯电车型，传统车企的稳定性和工艺水平反而变成了自家纯电车型的核心保障，价格也相差不大。因此e-tron的应该还是会吸引不少目光和先锋认识的关注、考虑。

售价：69.28-82.86万元

级别：中大型SUV

尺寸：4901/1935/1616mm

轴距：2928mm

动力：交流/异步双电机

(总功率：300kW；总扭矩：664N·m)

95kWh三元锂电池包

(NEDC纯电续航里程：470km)

根据国情，进口的e-tron肯定不是主力，那国产的奥迪Q2L e-tron就是试水先锋，甚至是未来主力了。就像上文说的，造车新势力的工艺和品质问题开始暴露，但品控反而是传统车企的优势所在，因此在「绿牌+家用+预算+传统豪华品牌」的场景下，Q2L e-tron就变得非常有杀伤力，加上它比汽油版的内部配置更高，确实是很有诱惑力，唯一的问题可能是不到300km的选里程，但城市内通勤使用确实又不是大问题。最重要的是，同级别豪华品牌纯电动SUV产品中，目前Q2L e-tron是仅此一台。

废话不多说了，让大脚何老师给大家现场讲解更多细节吧：

魔驾MOCAR：最便宜奥迪纯电！广州车展体验22.68万起的Q2L e-tron

售价：22.68-23.73万元

级别：紧凑型SUV

尺寸：4237/1785/1548mm

轴距：2628mm

动力：交流/异步双电机

(总功率：100kW；总扭矩：290N·m)

39.7kWh三元锂电池包

(NEDC纯电续航里程：265km)

Q2L e-tron是不是你的菜呢？在我看来可能会是2020年传统车企在纯电动市场的一匹黑马，虽然它的销量可能不会很高，但起码它以比较实在的价格来到了我们身边，在传统豪华品牌的电动车型中终于有了真正的选择。