用科技装点豪华 试驾奥迪A8L 2019款Plus版

撰文/摄影 David视界

 

作为奥迪的旗舰轿车,A8L历经四代25年发展,从最初的全球首款采用全铝车身的量产轿车,到今天全球首款实现L3级别自动驾驶(该技术暂未引入国内)的量产车型,A8L一直站在奥迪品牌金字塔的顶端。大量先进科技的运用令A8L走在同级别车型的最前列,科技的力量也让A8L的豪华感上升到新的高度,更好的让客户领略到了科技的魅力。我们今天所试驾的便是目前在售的A8L最顶配车型——2019款Plus A8L 55 TFSI quattro尊贵型。



A8L的每一代车型都会在车身尺寸上有所增加,全新一代车型的长宽高分别为5302毫米、1945毫米和1487毫米,轴距也达到3128毫米,虽然尺寸达到历史新高,但是由于采用了新一代的ASF(Audi Space Frame)复合车身结构,整备质量仍然得到了有效控制,与第一代A8采用单纯铝合金材质的ASF复合车身结构不同的是,新一代的ASF复合车身结构将镁合金、CFRP碳纤维材质与铝合金相结合,搭配更先进的激光焊接工艺与冲压工艺,使得重量减轻的同时还能让强度更高。


随着大型豪华轿车消费者的年轻化,传统的外观设计已经无法满足新生代富豪的审美需求,在豪华沉稳大气的气场中融入更多年轻化元素和彰显科技感的设计,是这一代A8L给人的最深印象。凌厉的镀铬饰条勾勒出外扩的六边形前格栅,充满霸气的同时延展了车头的视觉宽度。同样凌厉的头灯灯组中加入了照射范围可达600米的矩阵式激光光源,隐隐透出的蓝色就是激光光源的特征。灯组的动态点亮效果在按下钥匙解锁按键的一刹那便会散发出与众不同的科技感与仪式感,矩阵式灯组不仅能够识别出多个发光、移动的物体,还能对照射角度和亮度进行自动调节。





同时动态点亮的还有贯穿式OLED尾灯,这也使得A8L成为大型豪华轿车市场中第一款采用贯穿式尾灯设计并采用OLED光源的车型,OLED光源的质感是普通LED光源无法比拟的,能够根据环境智能调节亮度,避免对后车驾驶员产生刺眼的视觉效果。



仪式感也被延伸到A8L的内饰设计之中,坐进车内按下启动按钮的瞬间,横贯中控台的前排空调出风口会旋转而出,B&O高级音响系统(选配)的高音单元也会缓缓升起,同时12.3英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控显示屏和8.6英寸多功能显示屏同时点亮,可以说科技为A8L赋予了新的生命。





除了前排的三块大屏之外,在后排乘客面前同样也有三块大屏,外加驾驶者眼前的抬头显示,总共七块液晶显示屏让A8L拥有同级别车型中最多的显示屏,大型豪华轿车的科技感被提升到了新的高度。后排的三块大屏包括两块10英寸的基于安卓系统的平板电脑和一块位于中央扶手上的5.7英寸控制器,通过这个控制器后排乘客能够实现对座椅、灯光、空调和多媒体等系统的调节。




为了提供尊贵的乘坐体验,奥迪还为A8L的“老板座”准备了带有加热和按摩功能的脚托,这也是同级别车型中独有的配置,再加上座椅按摩和通风功能,如此的舒适性也是同级别车型中的翘楚。



A8L 19年型Plus版也再次提升了配置丰富度,在原有车型的基础上全系标配了采用华格纳(Valcona)真皮座椅面料的前后排座椅,同时50 TFSI舒适型增加了带记忆功能的外后视镜、内部氛围灯、后排奥迪音乐接口等配置;50 TFSI豪华型增加了后排奥迪音乐接口;55 TFSI豪华型将通风座椅升级为带按摩功能的通风座椅,后排也增加了奥迪音乐接口,真皮装备包升级为价值1.5万元的高级扩展真皮装备包;55 TFSI尊贵型的顶棚材质由普通织物升级为价值2.3万元的Alcantara顶棚,还有价值3.7万元全真皮装备包成为标配。配置升级的同时是性价比的提升,要知道之前的A8L 2019款车型价格区间为86.88万元到122.08万元,而A8L 19年型Plus版的价格区间则降低到83.88万元到114.88万元,不光加量还减价,够厚道。




为了顺应日益严苛的排放法规,A8L 19年型Plus版全系满足最严格的国六b排放标准,而且动力参数并没有受到影响,这功劳要得益于48V轻混系统的运用。A8L 19年型Plus版全系均采用3.0升V6涡轮增压发动机与48V轻混系统组成的动力单元,按照高低功率版本的不同分为50 TFSI和55 TFSI两种动力配置,50 TFSI车型拥有286马力的最大功率与450牛·米的峰值扭矩,我们此次试驾的55 TFSI车型则拥有340马力的最大功率与500牛·米的峰值扭矩,与动力单元相匹配的都是8挡手自一体变速箱,当然还有奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统傍身,同时全系车型标配有自适应空气悬架。



48V轻混系统的运用可以有效提升燃油经济性,从官方公布的数据来看,这套48V轻混系统能够让A8L的百公里平均油耗降低0.7升左右,这主要是在于滑行状态下发动机停止工作,同时变速箱能够断开与发动机的连接提供更长的滑行距离,此时48V轻混系统还能保证包括空调系统等在内的多项用电设备正常运转。而且更高效的电机还能为发动机提供辅助,从而降低涡轮迟滞带来的影响,令动力输出更加线性。当然滑行状态下发动机停止工作也能进一步提升座舱内的静谧性,这也算是48V轻混系统带来的附加好处,令A8L拥有更加豪华的驾乘体验。



同样得益于48V轻混系统的还有动态四轮转向功能,有了动态四轮转向的帮助,使得这台大型豪华轿车在低速状态下能够拥有更小的转弯半径,因此很多时候在都市中驾驶并不会发觉这台A8L有着5米3的超长身材,而在高速状态下动态四轮转向则可以让车辆拥有更加稳定的操控表现。


这台A8L拥有5种驾驶模式,分别是经济、舒适、自动、动态和个性化。可能在很多人看来这样一台大型豪华轿车可能不会拥有很好的驾驶感受,其实不然,在动态模式下,自适应空气悬架会将车身高度降低同时变硬,车身重心的变化被最大限度地抑制住,油门响应更为迅捷,变速箱会专注于保持在发挥最佳动力的转速区间内,同时转向也会调整到更利于操控的状态,令这台A8L跑起来竟然还颇具动感气息。当然这并不是A8L存在的主要价值,舒适模式下才会让乘客拥有更好的体验,自适应空气悬架行程会增加并且变得更软一些,路面颠簸带来的振动被相当好的过滤掉,舒缓的加速,积极的升挡,都会令乘客感到非常舒适。如果是日常自己驾驶的时候,自动模式会是最好的选择,一切都交给系统自行调配就好,当然还可以在个性化模式中对动力响应、转向、悬架等进行单独调节设置,去搭配出一个自己最喜欢的组合。



相比传统的大型豪华轿车,奥迪A8L更为注重用科技来装点豪华甚至是引领豪华,而对于A8L 19年型Plus版来说,更多的豪华配置成为标准配置同时降低官方指导价,会成为吸引客户的好手段,相信兼顾科技与豪华的A8L会成为不少新生代富豪所青睐的对象。


车系: 奥迪A8
标签: 评测体验
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