去年2月，中国 浙江吉利控股集团董事长李书福李书福收购梅赛德斯-奔驰母公司——戴姆勒集团的9.69％股权，成为最大单一股东，此事传开以后可谓震惊了整个车坛。后来，同样来自中国的北京汽车集团也在今年7月入股戴姆勒，持有5%股权。

随着梅赛德斯-奔驰全球业务日趋向好，手上握有戴姆勒5%股权的北汽集团似乎并不满足于此。日前，《路透社》引述消息报道，北汽有意增持戴姆勒5%的股权，以求超越吉利所持有的股份数额，成为Daimler集团的第一大股东。

据悉，戴姆勒在提交给监管机构的一份文件显示，截至11月15日，汇丰银行通过直接和股权互换等方式持有戴姆勒5.23%的股权。此前，北汽正是通过汇丰银行入股戴姆勒，因此该集团极有可能再次通过相同的方式增持戴姆勒逾5%的股权。

如此一来，北汽集团将持有戴姆勒逾10%的股权，超越吉利成为最大单一股东。其实这一消息并非空穴来风，早在上个月中，北汽曾在投资者会议上透露，北汽和戴姆勒都愿意增持双方的股份。

事实上，北汽也是与戴姆勒在中国合作时间最长、最深入、项目最多的车企。早在2003年，那时的戴姆勒-克莱斯勒集团就曾与北汽开始了合作，在生产、研发和销售等领域展开了一系列广泛深入的合作。此外，戴姆勒在2013年收购北汽旗下香港上市公司北京汽车股份，成为其董事会成员。目前，戴姆勒共持有北京汽车30.38%的股份，占股本总数9.55%。

目前，戴姆勒在中国拥有北汽、比亚迪和吉利集团三个合作伙伴。虽然中国业内曾对于吉利入股戴姆勒一事，引发北汽和戴姆勒关系的猜疑，但是事实照现在的情况看来，北汽依然是戴姆勒最重视的中国合作伙伴。