广州车展上，长安福特亮相了全新中型SUV ESCAPE 锐际。在如今的中型SUV市场，同质化相当严重，对于消费者而言，想要选一辆产品力又强，同时又能够满足个性需求的车型是越来越难。

对于消费者来说，锐际是一款极为重要的车型。在如今同质化严重的中型SUV市场，锐际是一款让人耳目一新的“清流”。

对于长安福特而言，锐际也同样重要。锐际是一款全新车型，也是福特中国2.0时代的首款产品，福特在这款车型上，倾注了极大心血。这也让锐际本身成为目前中级SUV领域的佼佼者，它究竟有多强？我们不妨来对比一下目前细分市场中畅销的一汽-大众探岳。

SUV亦能高雅

目前市面上的SUV大多逃不离那种方形设计，即便是年轻化比较成功的探岳，在设计上也没有脱离这种风格。好在探岳在细节处采用了大量圆角矩形的元素，环状的LED日间行车灯更是设计的点睛之笔。

但探岳外观设计的亮点可能只有这些细节。它整体的设计还是那种大众稳稳妥妥的包豪斯风格，棱角分明，层次感很强，很难挑出这种设计有什么错，但如果了解市场，会发现这样“设计不出错”的SUV已经数不胜数。

更重要的是，当你看到满大街都是风格相似的车型时，很快就会产生审美疲劳，对于年轻消费者而言，更需要的是独特但不失内涵的设计。

锐际的设计恰恰走出了一种和现在大部分SUV完全不同的设计风格。锐际运用了很多曲线来勾勒出整体的造型，从车头到车尾很流畅，按官方说法叫做“水滴型流动曲面张力”这种设计理念。

它的设计既不像一般SUV那样方正，也不像很多轿跑SUV那样刻意。这种简约中又透露出一股和谐的东方哲学气息，像水滴一样柔和，又隐隐透露出一股张力。印象里采用相似设计的还有保时捷Cayenne,奥迪Q8，而这些车型，无疑都是汽车设计领域的翘楚。

锐际细节部分的设计更加值得人去品味，八边形进气格栅采用了纯黑与镀铬相间的星穹式设计，前格栅上沿镀铬饰条与左右倒钩形LED日行灯融会贯通，勾勒出更具科技动感的锐势前脸线条。

车尾采用三维式立体大尾灯设计，拉宽左右水平视觉的同时，更与镀铬梯形双排气尾管相呼应；多层次的雕塑型面，让整体尾部视觉效果更加生动。

锐际的外观设计也不仅仅是优雅的视觉风格这么简单，它还兼顾了极强的功能性，流畅的外形带来了优秀的空气动力学性能，而低风阻带来的好处就是更低的油耗和更好的NVH表现。

在车内，锐际同样能够给予人耳目一新的感觉。中控面板和座椅都是同级少有翻毛皮的材质，配合红色缝线能够营造出不错的运动质感。12.3英寸液晶仪表及12.3英寸中控大屏以及SYNC+互联系统在优雅的同时，还为锐际增添了一份当下消费者极为关注的科技感。

反观探岳，如果说它的外观造型还有所亮点，那它的内饰部分则处于劣势。依旧是大众那万年不变的T型内饰布局，依旧是充满塑料的材质，它内部的年轻化可能仅仅停留在10.2英寸的液晶仪表盘和HUD抬头显示上。

探岳内饰

对于当下的年轻消费者说，他们认同的的“年轻”并不一定就是那种张扬且充满攻击性的设计，优雅且不失张力的锐际，可能更能满足当下年轻消费者的审美喜好。

优雅外观下的强悍实力

但消费者的需求往往会是矛盾的。他们既需要优雅的外观，又需要强悍性能。特别是在中型SUV市场，消费者的需求不仅仅是要好看，是要SUV的高坐姿，他们对于性能，对于四驱都会有很高的诉求。

所以在中型SUV市场，各大品牌都会投入自己最为精锐的动力总成。抛开日系的混动，探岳的2.0T EA888发动机的确有着极强的实力，220ps的功率和350Nm的扭矩完全能够满足一般用户对于“强动力”的需求。

但优雅的锐际在性能上，无疑更加强悍。锐际的这台第四代EcoBoost®2.0升双涡流涡轮增压发动机，最大功率达到了248ps，峰值扭矩则高达393Nm，从数据上便可以看出探岳EA888的劣势。

更重要的是变速箱，尽管探岳的DSG双离合已经是业界最好的双离合变速箱，但仍然无法完全规避双离合不善于低速行驶的天生缺憾。

而锐际采用的是8AT是目前市面上表现最为优异的变速箱之一，AT变速箱相比双离合在平顺性上有着先天优势，更密的齿比则能让发动机更长时间保持在高效区间，兼顾动力和油耗。

强悍的性能让锐际能够在7.5秒内完成0-100km/h加速，但这并不是全部。一直以来，福特都以操控见长，曾经有大众的工程师告诉我，在底盘调校上，福特对于舒适性和运动性的平衡，要优于大众。

这种优势体现在锐际上，便是采用了50万级豪华车型才会搭载的全铝合金悬架，悬响应速度更快和转向操控灵敏度更高，较轻的簧下质量也更有助于操控，这无疑会让锐际的底盘表现成为同级最优的候选。

和探岳相比，锐际还有一大优势便是它的四驱系统。探岳采用的大众4motion四驱系统其实是一款全时四驱系统，它有着电子化程度高、结构紧凑的优点，但对于一般消费者而言，这种全时四驱无法实现两驱工况，这对于油耗表现并不友好。

而锐际的四驱系统能够依据车辆状态，瞬间精准分配四轮扭矩（前后轮0-50%、后轮左右0-100%），智能调节四驱、两驱，在保障越野性能的同时，还更加有助于油耗的表现。

在智能四驱系统以及先进动力总成的加持下，锐际的百公里综合油耗仅为7.6L/100km，作为对比，同样采用2.0T发动机的探岳，在参数不如锐际的情况下，综合油耗也达到了8.7L/100km。

和探岳相比，锐际有着更优雅的设计和更强悍的性能，用“静若处子，动若脱兔”来形容锐际也毫不过分。随着更多像锐际这样的产品到来，长安福特的市场竞争力将得到进一步提升，并且夯实长安福特作为合资品牌的主流地位，在车市寒冬中提振销量。