百公里加速5.8秒 新一代丰田RAV4 PHEV解读

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电动机恒功率恒扭矩的输出特性,让车辆获得一个更好的加速性能和行驶质感已经不再是一件难事。所以,也就有了纯电动车奔着高性能使劲的潮流。





在今年十一月的洛杉矶国际车展上,新一代丰田RAV4 PHEV车型正式发布,并按照丰田混合动力家族的命名规则命名为RAV4 Prim。在丰田的THS-II混合动力系统的基础架构下,插电式混合动力版的丰田RAV4 Prim进一步强化了电动机的输出性能,而THS-II以行星齿轮代替变速箱的做法,也让其保留了电动机和内燃机动力耦合后的平顺输出特性。





在强化了电动机的输出性能之后,新一代丰田RAV4 Prim的零到百公里加速时间缩短到 5.8秒。在纯电动的模式下,车辆的巡航里程也提升到了63公里。电动机和内燃机耦合之后的系统输出功率则达到了302马力。




全新一代丰田RAV4基于TNGA架构下的GA-C平台打造,而TNGA架构下的GA系列平台一个显著的特点就在于进一步强化了对于混合动力系统的布局友好型。这也使得新一代丰田RAV4 Prim在地板上布局尺寸更大的电池组成为了可能,并且还没有影响到车内的正常使用空间。不得不说的是,在混合动力的这个领域里,丰田的实力是很强大的。





从外观上来看,新一代丰田RAV4 Prim相比于普通版车型而言,增加了专属的19英寸轮毂、全新的大灯、前保险杠、后扰流板的细节。而得益于强大的动力输出,新一代丰田RAV4 Prim也成为了这一代丰田RAV4序列中最为强大的车型。

于是,问题也就来了,比亚迪要不要来与之一战呢?


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