【动力油耗】 CS55 PLUS并没有使用CS75 PLUS同款的1.5T发动机，其搭载的1.5T发动机最大功率依旧为156Ps，峰值扭矩225N·m，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱，1.5T+6AT的动力组合胜在成熟稳定，并且足够日常使用，但在同级别市场可能就不十分出彩了。

【空间感受】 新车的长宽高分别为4500*1860*1690mm，轴距为2650mm，说实话，这个轴距表现在同级别的车型里只能说是中规中矩，甚至可以说没什么优势，因为它的很多竞品轴距都达到了2700mm以上。

【内饰亮点】 长安CS55 Plus中控布局偏向于驾驶员一侧，整体看上去显得十分简洁有力。长安CS55 Plus采用了“双屏”设计，不仅提升了整体的精致感，看去也是非常的科幻。

【外观设计】 长安CS55 Plus由于是新车，所以在设计上更加动感、时尚。大面积的镀铬装饰与远近光一体LED大灯组相连，更显精致，细节处理也比较完善，尤其是和尾部的贯穿式尾灯交相呼应。当然，外观上是仁者见仁智者见智，不过比起以上两款车的外观的确是更耐看一些。

【动力油耗】 比亚迪宋Pro同样搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率178Ps，最大扭矩265N·m。在动力参数上也是要优于竞争对手的。

【空间感受】 在车身尺寸方面，比亚迪宋Pro的长宽高分别为4650*1860*1700mm，轴距为2712mm。相比长安CS55 Plus而言，要占有很大的优势。

【内饰亮点】 宋pro的中控布局强调左右对称、简洁。基本取消实体按键，将众多的功能集中到中控大屏中，但恰恰是其内饰上的简洁设计和配色的相对单一，使得比亚迪宋pro在视觉的层次感上稍逊色于长安CS55 Plus。

【外观设计】 在设计大师艾格，底盘调校专家汉斯加盟后，比亚迪的外观内饰设计完全脱胎换骨，底盘的驾驶感受也上了几个台阶。比亚迪宋Pro的车头设计有点偏向于扁平化，第一眼看上去并不会给人惊艳的感觉。整体造型到车身线条，宋pro比长安CS55 Plus少了一些肌肉感和硬朗感。但这只是设计理念的不同而异，就看消费者怎么选择。

【动力油耗】 广汽传祺GS4同样采用1.5T发动机，最大功率为169Ps，最大扭矩为265N·m。虽然不及宋Pro，但也要优于新出的长安CS55 Plus。

【空间感受】 在车身尺寸方面，传祺GS4的长宽高分别为4545*1856*1668mm，轴距为2680mm。在三款车当中处于中游水平。

【内饰亮点】 在内饰方面，传祺GS4的设计有点像CS55 Plus和宋Pro的结合。它既采用了左右对称的设计，又加入了“连屏”的感觉。而且黑色配马鞍棕的颜色搭配，让整车内饰看起来非常有质感。与上面两款车不同的是，传祺GS4保留了实体控制按键。

【外观设计】 广汽传祺GS4在外观设计上与上面两款车风格不同，它采用GPMA全球平台模块化架构，给整车带来一种低车姿、低重心的感觉，这也让整车看起来更加具有运动感。广汽传祺GS4采用“大嘴”式进气格栅，前大灯组与横向的镀铬饰条顺畅衔接，拉伸了前脸的横向视觉效果，使得整车拥有更好的视觉感。