在11月22日，广州车展正式拉开了帷幕，相较于往年，时间上是略有延后，但却丝毫不影响车迷们的兴致。羊城冬日的暖阳洒在每个人的身上，同时也唤醒了“寒冬”中的国内汽车市场，逐渐回暖的态势，预示着未来定是一番欣欣向荣的景象，每一位消费者都想要在这场2019年最后的压轴狂欢上，探寻自己最心仪的理想座驾。

在每一届车展上，我们都能看到许多手持“长枪短炮”的摄影师，个个技艺精湛手法专业，还有“拍车”和“拍人”两种模式随机切换。在普通馆镜头自动锁定在车模上，而在豪车馆便聚焦回车本身。虽说这只是一句网友们的调侃，但也是反映出，豪车馆在车展中的关注热度。那么，在这一届的广州车展上，豪车馆又有什么值得一看的车型呢？接下来我们就来盘点一下这三款豪车馆必看“全场最佳”重磅车型，可以不买但是一定要看。

首先，还是先看一下豪车馆展台布局吧，在这届广州车展，豪车馆的位置处在B区9.3号馆，参展的有宾利、路特斯、罗伦士、迈凯伦、前途、KARMA、兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷、阿斯顿·马丁和劳斯莱斯等品牌，法拉利依旧缺席，从规模来看不算太大，不比之前的上海车展，但是从产品上来看，这次绝对算是重磅的。那么这次要说的，究竟是哪三款车型，葫芦侠在这里也不卖关子了，它们分别是 阿斯顿·马丁DBX、保时捷Taycan Turbo S、路特斯Evija。

在宾利、兰博尼基，甚至劳斯莱斯都相继推出SUV车型后，阿斯顿·马丁也携旗下首款SUV车型亮相。姗姗来迟的姿态如同一位英国绅士，不紧不慢举止优雅，可能多数人认为，在竞品都已经就位且在该领域占据一席之地的时候，阿斯顿·马丁才缓慢带出DBX，势必会吃亏。但是，在豪车界，实力才是衡量产品好坏的标准，哪怕晚一点，只要具备足够的产品力，就同样具备脱颖而出的机会。

DBX采用全新平台打造而来，官方指导价为237.8万元，直接与宾利添越和兰博基尼Urus展开竞争，在价格上的优势非常明显，而其他方面也同样是拿得出手。其采用家族式设计语言，与DB系列极为类似，视觉冲击感十足，辨识度极高。而流畅的车身轮廓更是考究，要让一台SUV车型兼备轿车独有的优雅气质并不简单，可见阿斯顿·马丁在DBX上下了多少功夫，晚点上市完全能理解，毕竟慢工出细活，精品往往都是压轴登场。

内饰也同样是浓郁的英伦风格，层次分明立体感十足，同时兼备运动奢华，采用Caithness全粒面皮革包裹，佐以Alcantara材质点缀，以及多处胡桃木实木装饰，手感无敌质感出色，完全符合DBX的身份和定位。

动力方面，DBX搭载全新版本V8 4.0T双涡轮增压引擎，能够输出最大550马力和700牛·米的峰值扭矩，匹配9AT自动变速箱，再配上一套全时四驱系统的加持，使DBX仅需4.5秒即可破百，且极速更是触顶300km/h，达到了291公里每小时，基本上是达到了超跑水平。

众所周知，汽车的纯电动时代即将到来，无论是自主还是合资品牌都将重心或多或少放在新能源车型上，转型势在必得，就连在燃油车界混的顺风顺水的大众，也开启了新的电动征程。而保时捷作更是早就意识到了这一点，推出了首款纯电动车型Taycan，这款巅峰之作自问世以来就在全球范围内饱受关注。

在这次的广州车展上也是带来了全新Taycan Turbo S，颠覆认知的外观设计惊艳无比，全新的平台赋予了Taycan Turbo S与众不同的车身比例，低矮的姿态，向下延伸的前机盖，这些元素都能在911上面看到，而标志性的“蛙眼”LED矩阵式大灯也并未缺席。车身尺寸比911更大，比Panamera小，拥有4963×1966×1378mm的数据。此外，Taycan Turbo S还拥有家族史上最优的空气动力学设计，仅为0.22cd，大幅降低能耗，并进一步增加续航里程。

动力方面，Taycan Turbo S搭载前后两台永磁同步电机，以及源自勒芒冠军赛车919Hybird的核心800V技术，总共能输出560kW和1050N·m，2.8秒完成零百加速，极速高达260km/h，NEDC续航里程为465km。实现持续稳定的高性能输出和更高效更快速的充电时间。不止于此，还有领先的能量管理系统加持，来确保稳定强劲的动力输出，和同级别最佳的动能回收效率。

路特斯，一家世界著名的跑车赛车生产商，以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计著称。要论知名度，比不上上面的阿斯顿·马丁和保时捷，但是它在本届车展上带来的重磅产品足以“锤爆”在座的各位超跑，它就是路特斯Evija，是这届车展最不能错过的一款车型。

Evija是首款采用碳纤维底盘的路斯特车型，单体成型的节后具备较高的强度、刚性，还能保证车内驾乘人员的绝对安全。随处可见的空气动力学套件与肌肉感十足的车身自然融合，兼顾造型与功能性，镁合金轮毂打造极致轻量化，匹配特别定制的高性能轮胎，以及强悍的AP Racing制动系统。其实这块丝毫不输任何超跑。

内饰科技感十足，设计灵感源于赛车，独有的浮动式中控设计个性十足，全液晶仪表具备多种显示情景切换功能，集成多种功能，满足日常所需要的一切信息反馈，唯独就是看上去质感似乎差了点。不过，对于超跑来说，极简的设计语言就是主流，东西越少重量越轻，性能才能更强。

动力方面，Evijia搭载能够输出2000马力和1700牛·米的纯电动力总成，采用四驱布局，不到3秒即可从零加速到一百公里每小时，更恐怖的是，还能在9秒之内加速到三百公里每小时。限量生产130台，2020年开始生产并逐步交付，光是订金就值一台阿斯顿·马丁了，整车不含税售价则更是高达1400多万元，新一代“土豪玩具”诞生。

除了以上的这些，你觉得那一款车是最让你感兴趣的呢？但其实，在豪车馆还有很多值得一看的车型，何不趁着周末去现场看看呢？毕竟这是今年最后一个一饱眼福的机会了，可要抓住啊。