这世上，能让我们花钱的原因有一百万个那么多。但在实车网，我们始终坚持一个原则不动摇——买的东西要都“真值”。

“值”当然不仅代表着性价比，更代表着上乘的好品质、真正的黑科技、心尖上偏爱的志趣等等等等。总之是那些能真正能提升我们生活质感的汽车。

不过怎样才能保证每件东西“不买则已，买则必值到”？

经过广州车展总结小编发现只有下面介绍这款真7座SUV才是自己心中的绝对值的哟！

外观对比：

别克 昂科旗与2020款大众途昂在外观上都有这中大型SUV应有的气场和硬朗的气质。个人觉得别克昂科旗更富动感与运动感，细节上别克品牌标志性的设计让人感受到了家族的新旗舰，途昂的硬朗气质更浓，视觉上更大更“强壮”。“气势磅礴”则是这两车共给人的视觉感受。

内饰对比：

昂科旗融合在整个前排的中控屏幕匹配了家族式展翼环保设计，而屏幕则是通用系常用的UI风格。途昂9.2英寸多媒体导航系统，也是大众目前最新的多媒体交互系统，可完成在线导航、手机映射等操作。

空间对比：

昂科旗的座椅采用皮质包裹，主副驾均支持电动调节和加热/通风功能，主驾驶位还带有两组记忆。

途昂座椅依然具备白色滚边喝菱形格纹处理，细节品质感很强。2020款途昂在前排座椅与中控台之间增加了皮革包裹的腿靠软垫。舒适度进一步提升。

昂科旗第二排配备有两个独立头枕，但好在中央地台几乎纯平，所以即使乘坐三人也不会感受到太多不适。第三排座椅坐垫偏薄，虽不适合长时间乘坐，但用来应急还是非常不错的。值得一提的是，昂科旗的第三排还设置有独立的储物空间和杯架。

途昂全系都采用了七座布局，第二排座椅具备前后调节和靠背角度调节功能。全系车型都配有后排独立空调系统，旗舰版还搭载了“老板键”舒适度很高。

放倒第二和第三排座椅后，我们可以获得一个纯平的行李厢地板，这样的空间表现，可以轻松装下一个双人沙发和冰箱，当然，你也可以躺在上面看星星。但我个人认为最为便捷的是昂科旗的第二、三排座椅支持电动一键放倒。

七座状态下，途昂的行李厢容积为286L，将后两排座椅放倒后，行李厢容积可扩展为2415L。2020款途昂全系配有电动尾门。还具有脚踢感应式尾门开启，相当便捷。

动力对比：

动力上昂科旗搭载代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛?米。传动系统方面，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。与此同时，昂科旗的高配车型将提供四驱系统。

2020款上汽大众途昂依旧搭载现款车型的2.0T和2.5T发动机。其中，2.0T低功率版发动机的最大功率 为137kW（186Ps），最大扭矩 为320N·m；高功率版最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350N·m。2.5T V6发动机的最大功率为220kW（299Ps），最大扭矩为500N·m。传动系统匹配7速双离合变速箱。

全文总结：我觉得昂科旗这次是有备而来。空间足够，配置丰富，豪华感和智能化，差不多做到了同级别最优，再加上优秀的动力总成，车子本身的产品力可以说是比较不错的。最低配30万的指导价，高端的Avenir版本指导价38万。这一价格，如果在促销一下会吸引更多客户，不过昂科旗的出现，更多是别克弥补这中大型SUV车型的缺失，完善自身品牌的车型梯度布局。同时起到提升自己品牌形象的作用。再来看2020款途昂，它更多保持了老款车型给人的特有印象，设计风格依然粗犷、大气，空间实用性依旧突出，功能配置方面的表现也足够吸引人。全系都升级为全液晶仪表盘、针对前排乘客增加了皮革包裹的腿靠软垫，细节上的提升预示着2020款途昂将会变得更加精致、也更懂得国内家庭用户的需求。可以说两车光以价格来看二者起售价几乎完全一样，但顶配要比途昂便宜太多了。内饰方面昂科旗车内豪华感空间也完全不虚途昂，静态表现除了第二排座椅缺少中间头枕从而影响了舒适性之外，我没能发现有什么比不上对方的地方。总的来说，两款车型都是中大型七座SUV中的绝对实力选手，留给它们竞争的就看日后的销量成绩单了！