中国汽车产业正迎来一场全新的技术革新浪潮，各大汽车主机厂奋战在电动化、网联化、智能化、轻量化的变革道路上。

与此同时，一个万亿级的新出行市场也逐步浮现。面对这个万亿的市场蓝海， 如何用新科技赋能传统产业，完成蜕变培育新业态。

华夏出行一马当先，率先走出一条属于自己的实践之路。

2017年4月8日，华夏出行成立。作为北汽集团由传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转型的标志，也承载着北汽集团2.0转型的战略重任。

自成立起，华夏出行一直聚焦「出行+增值服务」发展战略，将全出行场景的纵深发展作为闭环，构建了包含分时租赁、网约车、城市居家物流、旅游会展、健康医疗、越野自驾等出行场景的综合出行服务体系。

2019年华夏出行做了全新的品牌升级，将出行类品牌统一命名为摩范系，将增值服务品牌统一命名为华夏系。

目前，摩范品牌体系已覆盖了车辆全生命周期产业链，从前端定制化车型生产，到出行服各场景共享运营，再到新推出的二手车高效处置业务。华夏品牌体系已构建了多元的服务业务矩阵。

11月23日，2019华夏出行业绩沟通会在广州召开。公布了相关业绩数据，并发布了华夏出行2020战略。

2019年「摩范出行」已在全国48个城市实现运营，布局车辆达4万台，注册会员450万，每日订车供不应求；其中华南大区开通运营了4个省、8个城市，布局车辆近4400台，注册会员近68万。

「摩范速运」自今年6月成立以来发展迅速，目前已在北京、成都、深圳等8座城市开展运营，服务车辆近1800台。「华夏318」更在不到一年的时间已在西部三省落地8个服务网点投放300台车辆。

2020年「摩范出行」将在全国50个城市实现运营，注册会员目标600万。「摩范速运」计划在全国20个城市实现运营，布局车辆指向1.75万台，B端用户150家，C端用户10万人。「华夏318」计划推出更多明星打造计划，立足西南走向全国。

纵观出行行业，「摩范出行」无论在市场占有率还是行业地位,都已处于第一梯队,但对于华夏出行而言,成为一个业内顶尖的网约车公司或分时租赁公司,都不是他的最终目标。

在未来,涉及到人们吃、住、行、游、购、娱所有的出行行业,华夏出行都将有所作为,这才是华夏出行真正的心之所向。

华夏出行党委书记、总经理岳殿伟表示，共享出行是大势所趋，随着消费升级和汽车技术水平提升，人们的出行习惯和出行观念正在发生改变。

未来随着自动驾驶技术的成熟，将大幅度削减汽车购买量，汽车主机厂转型势在必行，共享出行公司会大量涌现，人们的汽车拥有和使用方式将发生颠覆性的改变。

共享汽车绝不是简单交通工具，要赋予它新的生命，做「会讲故事的汽车」，为用户提供一键下单、全方位出行及配套衍生服务。