说到轿跑，很多人最先想到的大概都是“保时捷，奔驰，宝马”这些在汽车圈有资历的老面孔。可是，近年来在轿跑界出现了一股新鲜“血液”，它的出现似乎打破了轿跑界的平衡。而就在最近，它以全新的姿态再次出现在了广州车展，这个品牌就是：Karma。

然而很多人并不了解Karma这个品牌，其实Karma汽车的前身正是Fisker汽车公司，而Fisker的创建者亨德里克·菲斯克正是曾经宝马、阿斯顿马丁这一些列豪车的设计师，所以当你在Karma汽车的身上隐约感受到阿斯顿马丁气息时也就见怪不怪了。可后来种种因素导致了Fisker公司的破产，直到2014年被万向集团收购，并改头换面成了如今的Karma汽车。

更为有趣的是，人们大都知道电动车界的头牌特斯拉，却很少有人知道Karma。其实Karma曾是特斯拉最大的竞争对手，同样致力于新能源的Karma在注重新能源研发的同时，更在车型设计方面花费了心思，以轿跑为主似乎已成为Karma汽车的代表，而本次亮相广州车展，Karma更是带来了全新车型：Karma Revero GT。

Karma Revero GT似乎是含着“金钥匙”诞生的，生来定位就已是豪华型轿跑。从外观上看，车头设计感就拥有较高的辨识度，碳纤维材质的前唇微凸，个性独特，也更具冲击感。

说头必说尾，车尾部分很明显的可以感受到凹凸有致，后挡风玻璃顺延至尾部，与微微上翘的小型尾翼融为一体，更显自然。狭长犀利的尾部车灯横卧于尾部两侧，让尾部辨识度更上一层楼。而最能让你过目不忘的，可能就是车尾那个蓝紫色的圆形车标，没有过多的修饰却能让人印象深刻。

再看侧面车身，全新Karma Revero GT采用线条上的凹曲变化将车身衔接，低矮的车身也很好的延续了美式跑车一贯的作风，长头短尾，饱满的流线感带入修长车身，瞬间将整部车的流动感，速度感体现得淋漓尽致。

而Karma作为一家看重科技研发的公司，在全新Karma Revero GT的配件选用上依然看重科技。就Karma Revero GT的22英寸的“大脚”来说，Karma公司选用了同样来自美国的固特异轮胎，新车上所配备的正是固特异的F1胎。

这套胎基于固特异曾在F1赛事创下的368次冠军所积累的优秀赛事经验打造而来，融入其中的科技与赛车基因自然就不必多说，想必这正是Karma Revero GT看重它的原因。

打开车门，进入内部空间，内饰看起来似乎没有那么“光彩夺目”，但值得称赞的是内饰本着“来自大自然”的原则，运用大量的环保材质，这可能是最与众不同之处。方向盘采用了三幅式造型搭配黑色烤漆的多功能按键，质感上乘。且搭载了（ADAS）最先进的驾驶辅助系统为乘坐者保驾护航。

最后让我们看看Karma Revero GT的“大心脏”有怎样的表现，可别小看这台GT轿跑，它可是搭配了宝马的双涡管涡轮增压发动机来为车子的发电机提供动力，其动力输出可达到536马力，0-96公里加速仅4.5秒就能完成，真称得上是一头优雅的“猛兽”。

看来，全新Karma Revero GT真是“内外兼修”，而Karma Revero GT的横空出世是否会成为未来轿跑界的中坚力量，让我们拭目以待！