在洛杉矶车展上， 奥迪e-tron Sportback正式亮相，该车将于2020年春在欧洲上市，或于2020年底进入国内市场，起售价为7.135万欧元。奥迪e-tron Sportback到底值不值得买？跟着小编来一睹为快！

首次采用数字矩阵式LED前大灯

以精美灯组造型而名声在外的奥迪，此次在打造e-tron Sportback时也没有辜负大家封称的“灯厂”名号，实力自证“灯厂”实力，也让我们瞻仰了新的灯光黑科技。

新车首次采用数字矩阵式LED前大灯，130万像素的LED大灯能够将光线分解成微小像素，其中包含100万个微镜的小芯片，每个微镜可实现5000次/秒的角度调整，在行驶途中可以根据前行的车道区域范围产生相对应的光束，指引驾驶方向；变道时能够自动识别并且进行动态调换，从而产生“会拐弯”的神奇灯光。

另外，在车辆行驶途中，奥迪e-tron Sportback的前大灯可以智能识别并将灯光聚焦在因视觉盲区而没有察觉到的行人身上，提示驾乘者要降低车速，进而降低危险系数。除此之外，车辆行驶归家途中或者离开家外出之时，分别会有相对应的动画投影，为车主带来别致的生活乐趣，让驾驶变得更有仪式感。据说，奥迪未来将会在更多车型上采用这一灯光技术，届时会引领新的灯饰设计潮流。

配置更为智能化

除了极具颠覆性的灯光科技，奥迪e-tron Sportback在智能方面也做得十分优秀。新车配备了12.1英寸和8.6英寸的上下双显示屏，不仅在视觉上提升科技感，还为操作提供便利；12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率高达1920x720，其所组成的三屏设计成为奥迪高端车型的标配。

新车配备的MMI智能系统，支持语音交互、电话、智能导航、音乐娱乐等多项功能，在用户干扰或者打断语音输出之时，系统会智能识别并更正用户的问题，访问来自车机以及云端的信息。另外，用户可以用myAudi程序来查询电池状态、充电桩信息以及剩余里程，对出行进行合理规划，安卓手机用户可以还通过手机进行远程启动、远程解锁等。

奥迪e-tron Sportback的车身尺寸为4901mm/1935mm/1616mm，轴距为2928mm，后排空间表现十分优异，行李厢容积为615L，后排放倒后最大可达1655L，可满足日常出行需求。

两种动力选择，性能与安全兼具

作为奥迪e-tron家族第二款纯电动车型，奥迪e-tron Sportback的动力系统也值得期待。新车提供两个动力版本，奥迪e-tron Sportback 50quattro车型版本的最大功率为230kW，峰值扭矩为540N·m，电池组容量为71kWh，百公里加速时长为6.8S，综合续航里程为347km；奥迪e-tron Sportback 55quattro版本与奥迪e-tron保持一致，同样搭载前后轴共两台电动机，最大功率为265kW，峰值扭矩为561N·m，百公里加速时长为5.7S，电池组容量为96kWh，综合续航里程可达446km。另外，奥迪quattro四驱系统可以高速分配前后轴之间的驱动扭矩，从而提升动力性能。两个版本车型都支持快充，30分钟即可将电量充至80%，对于日常出行来说，操作便捷、省时省力。安全方面，奥迪e-tron Sportback搭载了泊车辅助系统、360度全景影像、交叉路口辅助系统、变道警告预警、自适应巡航辅助系统等，全方位保护用户的驾乘安全。

小编有话说

11月18日正式上市开售的奥迪首款纯电汽车e-tron，早在全球范围内收获诸多消费者的认可和支持，这也证明了奥迪电气化战略迈出了成功的第一步。其紧锣密鼓推出的e-tron家族第二款纯电车型e-tron Sportback同样肩负着冲锋上阵的使命，面对特斯拉Model X和捷豹I-PACE等强劲对手，奥迪e-tron Sportback能否接棒e-tron带来更好的成绩呢？奥迪的电气化之路是否能更加开阔呢？让我们拭目以待！