近日，福特Mustang Mach-E的首席工程师罗恩·海塞尔在发表讲话中称，既然已经做出了Mach-E，未来也有可能会推出Mustang EV量产版本。
据他解释，主要是因为Mach-E的平台是新的EV架构，新的EV平台具有高度的灵活性，可以将其拉伸或缩短，以适应后轮或全轮驱动的动力总成布局，甚至可以容纳不同类型的电池，由此可以满足生产Mustang Ev的需求。
另外，在今年的SEMA改装车展，福特联合Webasto基于Mustang车型打造了一台纯电车型——Mustang EV Concept，该车采用纯电驱动，匹配上Getrag MT82六速手动变速箱，最大输出900匹马力，1356牛米的瞬时扭矩。
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