国人第一次接触到“高级轿车”这个概念时，都是从90年代的“丰田皇冠”和“奥迪100”这两款官车开始的，当年一台车接近60万的天价，换算到今天等同于价值数千万，绝对是私人飞机般的存在了。在当时，皇冠与奥迪100两款车型均为黑色车漆版本，所以“黑色”与“高级轿车”之间的关系，就是从那时候开始深入人心的。那么汽车发展到今天，黑色车漆仍旧受普罗大众的欢迎吗？

并非“黑色”吸引人，而是“稀缺性”吸引人

中国的汽车产业发展到今天，消费者的审美需求与口味已经相当成熟，所以“黑色车漆”的吸引力也和90年代那会儿有着天壤之别。

好比很多车企开始把“黑色车漆”作为特别版来进行营销，例如劳斯莱斯古斯特与魅影推出的Black Badge版，本田皓影推出的幻夜系列，以及各大主机厂数不清的“黑武士”撩妹版，都将黑色车漆作为一种“限量款”来售卖，说到底就是贩卖稀缺性，构建对稀缺性敏感的用户画像，这倒是与90年代的天价高级轿车类似，黑色其实也是“稀缺性”的一种象征元素。

贩卖“稀缺性”，不仅仅是黑色

其实对于很多车企来说，贩卖稀缺性并不一定只会盯着“黑色系”。

例如宝马就把蓝色玩出了各种花样，光笔者知道的就有圣马力诺蓝、 亚特兰蒂斯蓝、滨海湾蓝等等，在蓝色轰炸之下，蓝色几乎已经成为了宝马的专属颜色，被Bimmer们所传颂。

而对于大众品牌来说，蓝色同样有着专属款。不过与宝马的花心所不同，大众品牌最热衷玩的色系是比斯开蓝，成就了大众的一代经典R36。

另外，像是“东瀛宝马”马自达也是玩稀缺性的一把好手，专属的魂动红也把品牌形象衬托得更加运动、热血，被很多粉丝追捧。

所以说，当品牌玩起了稀缺性，任何色系都可以成为专属色，大家并不会仅仅盯着黑色来做文章。

越成熟的消费市场，对色系的敏感度越低

曾有统计数据显示，目前全球量产汽车的流行颜色比例中，白色比例最高为37%，黑色比例其次为18%，整体颜色分类相当平均，其中白色比例高的最重要原因就是安全性，有权威机构调查研究显示，白色车身对人类视觉的敏感程度更高，所以可以很显著地降低事故发生概率。

在越成熟的消费市场内，大家更会关注汽车实用性方面的需求，对色彩的敏感度反而更低，所以大家在选车时宁愿选择更为安全的白色，而对于选择红、黄、蓝色的比例反而不高。

另外一点从车企来考量的话，白色、黑色车漆在色彩调配成本上也有很显著的优势，喷涂的成本更低，所以一般白色与黑色配色的车型版本在售价上也更接地气，消费者反而更愿意选购。

编辑总结

在当下的汽车市场上，“黑色”车系其本身已经不能代表某种独特的设计语言了，所以消费者也完全没有必要因为“商务”或者“官方”而去选择它，大家反而更愿意去关注这款车型的产品力。而对于少数更为追求个性化需求的消费者，黑色限量版更会引起他们的兴趣，当然了，这个个性化色系也可以是白色、蓝色、红色等等，还不会只专注于黑色了。