2015年金牛座引进中国之后，一直都是以中大型轿车的身份出现，但前不久福特官方突然将金牛座的定位从中大型车调整到了中型车，定位的下探预示着什么呢？原本的中大型车降维打击，要来欺负中型车小弟弟了！

尺寸方面，金牛座就透露着一种大型商务车的感觉，而Vignale版本的车身尺寸就要更大一些了，长宽高分别为5018/1884/1506mm，但轴距与普通版的均为2949mm。这个尺寸明显对标的就是奥迪A6L、宝马5系等中大型商务车，从价格方面来看就显得十分有性价比了。

Vignale版是 金牛座中期改款后新增加的旗舰款车型，是整个车型当中最为豪华的配置了，前中网一改之前的“马丁”样式，变成了波浪形的中网，看起来更加年轻化，不会像其他版本那样商务气息浓厚。整体的车身造型还是偏向了商务风，配合上坦桑石蓝的车身颜色，看起来更加沉稳，也很符合这辆车消费者的气质。

动力方面，中期改款后的金牛座换装了型号为CAF488WQA6的2.0T涡轮增压发动机，相比于国V的老款发动机扭矩有所提升，最大功率仍旧为245ps，最大扭矩达到了390Nm，即使是一台中大型车这样的数据也不能称之为够用了，开起来非常轻快，超车也非常行云流水，运动模式的初段给人的感觉非常凶猛导致后段稍显平庸，正常来开普通模式就已经属于动力充沛的阵营了。

但是作为一辆中大型车，用来激烈驾驶肯定是不行的，高速并线车身姿态算还不错，但这中大型车的车身尺寸在这里摆着，还是会感觉到一丝拖沓感，车头过来了车尾要等一下下才能过来。整体来看，对于一辆5米长的车来说，金牛座Vignale的表现可圈可点。

科技配置方面，金牛座做的有些不像商务车，12.8英寸的竖屏SYNC+中控屏感觉有点料下猛了的感觉，集成在中控屏里的功能非常多，不过...需要绑定身份信息才能够使用，对于车主来说是非常方便的，但对于试驾人员来说就无法体验到中控屏集成的功能了。

Vignale车型作为旗舰款车型，内饰的用料之豪华、细节之考究，与同价位的竞争对手相比，可以用降维打击来形容了。中控面板采用了皮质材料包裹，配合上精致的缝线以及木质装饰做点缀，再加上门板处的菱形格纹，让这辆车的内饰无懈可击。

一台车大家之所以称之为商务车，自然是因为它的后排非常舒适，金牛座Vignale也不例外，副驾驶座椅位置调节当然少不了，如果连这个都没有，怎么好意思说自己是商务车？放下后排的中央扶手，就能够体会到这辆车的后排座椅有多舒适了。通风、加热一样不少，座椅角度电动可调也良心满满，左右侧的手动遮阳帘+后窗的电动遮阳帘也对隐私有了很好的保护，最重要的是连座椅按摩都分成了两个部分，简直不能更享受。

总而言之，后排的乘坐体验还是很高的，可玩性也很好，车内几乎所有的项目都能通过后排座椅的中央扶手来调节了，如果不行，那可以直接让“司机小王”帮忙调节了。中间座位的地板突起比较高，但是这辆车满载的时间或许不是那么多，短时间乘坐也是完全没有问题的，并不会影响太多舒适性。如果说后排唯一要吐槽的一点，可能就是我希望坐垫再长一点了，尽管已经很不错了但对于我这样的“大长腿”来说，承托性还稍微差了那么一点点。

在这个美系车普遍都玩错位营销的时代，金牛座似乎也找到了更适合自己的定位，这个价位里主要的竞争对手是别克的君越和丰田的皇冠这一类车型，相信金牛座凭借着自己的优势，还是可以打拼出一片属于自己的市场。