【外观设计】 BBA三驾马车当中，奔驰E级2019年的销量表现是最好的，1-10月份累计销量已经超过了13万辆，表现相当强势，不出意外，今年夺得豪华中大型轿车头名只是时间问题了。设计是这代奔驰E级最大的杀手锏，直接延续着大哥S级的设计思路，消费者对这套设计语言还是相当买账的，外观层面，奔驰E级同样提供普通版和运动版两种外观套件，普通版车型更具行政氛围，运动版车型采用大尺寸LOGO搭配双条辐进气格栅，下保险杠则采用三段式设计，更加动感。国产长轴距E级侧面的造型借鉴了S级迈巴赫的处理手法，对整个后窗进行了重新设计，不过这样的处理方式使得后门的开启角度没有5系那么大，但车门更短，狭小车位内开关车门更加从容。

【内饰亮点】 E级内饰的设计同样汲取了S级的设计思路，最大的亮点在于两块12.3英寸的贯穿大屏，视觉的冲击感实在是太强了，在豪华感的营造上，奔驰绝对是老大。另外，下方空调区域的设计跟C级比较类似，新款车型COMMAND已经升级成了触控式。

【动力油耗】 动力层面，奔驰E级260车型搭载1.5T发动机加48V轻混的组合，发动机最大功率184马力，E300车型则搭载2.0T高功率发动机，最大功率258马力，而E350车型则搭载2.0T发动机加48V轻混系统，发动机最大功率299马力，匹配9速自动变速箱。

【外观设计】 纵观目前宝马家族的三厢轿车，5系可谓是最低调的车型，相比于3系的动感，7系的张扬，5系倒是内敛了很多，带镀铬装饰的标志性双肾、天使眼LED灯加开眼角设计都是经典的宝马设计，当然如果购买的时候M运动套装，那么外观的设计要更加动感一些，年轻化一些，最新款的5系运动版车型车侧窗框线不再采用高亮黑涂装，而是跟豪华版一样的亮银色镀铬。5系尾部的设计简约大方，这也是这个级别车型一贯的设计思路，并不会有太多突兀的细节，反而显得很得体。

【内饰亮点】 这代宝马5系的内饰设计提升了很多，无论是设计思路还是用料水平都做到了无可挑剔，12.3英寸的仪表盘和10.25英寸的中央显示屏全系标配，最新款的5系换装了新样式的液晶仪表盘，跟7系和3系等其他车型完全一致了。空间层面，超过3.1米的轴距自然不用担心，后排头枕还配备了两个舒适的靠枕，这代5系的舒适性表现相当给力。

【动力油耗】 动力层面，新款5系取消了3.0T版本，全系仅提供2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两种调校，其中525车型最大功率184马力，530车型最大功率252马力，匹配8速自动变速箱。

【外观设计】 在经历了换代初期销量短暂低迷之后，奥迪A6L的市场表现终于强势了起来，10月份的销量超过了1.5万辆，整体表现还是相当给力的，不过今年的累计销量稍微落后于奔驰E级和宝马5系，这代A6L整体外观设计非常动感，运动化是目前奥迪最新产品的设计共识，这代A6L运用了家族化最新的设计语言，更加扁平的多边形进气格栅、犀利的大灯、锋利的线条都使得整车变得更加的年轻化，这代A6L也提供S-Line运动版本以及普通版本，S-Line运动版本在雾灯区域、侧裙、轮圈等部分有所改变，视觉效果更提气。A6L尾部的设计同样有亮点，不同于A8L和A7采用贯穿式尾灯，A6L的尾灯之间运用镀铬条进行贯穿，跟高阶车型做出区隔同时又有自身的特点。

【内饰亮点】 在豪华中大型轿车级别当中，A6L的内饰绝对是最富有科技感的，最大的亮点在于“三屏设计”，12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸的中控屏幕以及8.6英寸的空调触控屏幕（也作为手写板）相当给力，另外不同于传统的触控面板，奥迪的触控面板有力回馈，需要一定的力按压才能完成触控同时会发出类似金属按键的声音，整体的氛围营造非常到位。低配车型上采用铝制饰板，高配车型上使用实木装饰，总体来说，奥迪A6L的内饰贯彻了“虚拟座舱”的称号。

【动力油耗】 动力层面，奥迪A6L搭载高/低功率的2.0T（带12V轻混）以及3.0T V6（带48V轻混）发动机，2.0T低功率版本最大功率190马力，高功率版本最大功率224马力，而3.0T V6发动机的55TFSI车型最大功率为340马力，峰值扭矩为500N·m，匹配7速双离合变速箱，45 TFSI quattro 臻选致雅型以上车型均配有quattro ultra智能四驱系统。